中国京珠高速重大交通事故 大客车追尾 苯罐车 燃烧 17死25伤【图】

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京珠高速车祸17人亡 ​

www.thebeijingnews.com · 2008-2-20 7:45:14 · 来源： 新京报



大客撞苯槽车后爆炸，引燃其他车辆；中断交通近15小时

　　据新华社电 19日上午10时，京珠高速耒宜段在因重大交通事故中断交通近15个小时后恢复正常。2月18日晚，该路段发生重大交通事故。经有关部门核实，事故造成17人死亡，25人受伤。

　　祸起大客车追尾

　　18日19时17分左右，在京珠高速耒宜段472公里处，由南往北一辆客车（车牌号为湘H91199）与一辆苯槽车（车牌号为豫R16273）在行车道发生追尾，引起爆炸起火，并引燃行驶在超车道的一辆大货车（车牌号为豫K33701）。苯槽车罐体破裂后液苯顺着下坡往北流淌，形成流淌火灾，同时引燃前方约20米处因故障停靠在路中的另一辆大客车。

　　郴州消防支队指挥中心19时17分20秒接到报警后，立即调集55名官兵、8台消防作战车辆火速赶赴现场。

　　消防官兵19时41分赶到现场时，当时追尾的大客车和超车道上的大货车燃烧正处于猛烈阶段，大火灼烧苯槽车的罐体。罐体装载有液苯29．75吨，采用物理方法分隔成前后两个罐体，后罐因追尾撞击损坏，液苯泄漏、猛烈燃烧，如不及时扑救，前罐将因受热产生剧烈爆炸，并将危及停在高速公路上的车辆人员的安全，后果不堪设想。

　　消防官兵救出25人

　　经过消防官兵的全力扑救，至20时30分，从现场疏散引导出25名伤员及被困乘客。21时57分，长20米、宽约3米的流淌火得到控制，22时17分，大火被扑灭，消防指挥官继续部署一支水枪对槽车实施不间断冷却。

　　经过近10个小时的紧张工作，消防官兵共清理出遇难者遗体17具。19日上午9时，由北往南交通恢复畅通。随后，苯槽车车头与罐体分离，两台吊车将罐体吊装到另一台平板车上，由消防车护送运走。10时，交通恢复畅通。

 

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http://news.sina.com.cn/c/2008-02-20/012314972715.shtml

http://www.sina.com.cn 2008年02月20日01:23 金羊网-新快报

　　新快报特约记者郴州讯 18日19时左右，京珠高速公路耒宜段471公里处由南往北方向发生一起重大交通事故。经初步核实，事故导致17人死亡，25人受伤。

　　据了解，18日19时左右，一辆牌照为湘H91199大客车由广东省惠州市淡水开往湖南沅江，与一辆罐车在京珠高速公路湖南郴州耒宜段471公里处追尾相撞后起火、爆炸，引燃前方已追尾相撞的一辆大客车和一辆罐车及一辆货车。

在郴州市第一人民医院烧伤科病室，乘坐大客车受伤的熊法森告诉记者，当时车行至京珠高速公路耒宜段良田服务站还休息了一下，不料车再度启动行至前方100多米的一个弯道时发生了追尾相撞，车不到一分钟就着火了，紧接着发生爆炸。自己用力将车窗砸开，正是因为自己这一砸使得车上很多乘客得以逃生。

　　躺在郴州市第一人民医院的伤者曾艳梅的家属曾中华告诉记者，因为侄女曾艳梅去年雪灾没有回家过年，本是乘车从惠州带着儿子一起回老家沅江过元宵节，可没想到侄女和侄孙就发生了车祸，现在侄女躺在烧伤科，侄孙躺在ICU重症室，至今没脱离危险。

　　目前，25名受伤人员已被送往郴州市第一人民医院和郴州市中医院接受治疗，据第一人民医院ICU重症室值班医生肖加兵介绍，目前医院有4名伤者入住烧伤科，6人入住医院急诊科重症监护室。

 

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这则交通事故关键提示：

追尾后，客车发生燃烧和爆炸将非常迅速：

【此次事故中，车不到一分钟就着火了，紧接着发生爆炸】

车内人员要迅速逃离车辆。

【将车窗砸开，逃生】

 

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车辆失火、爆炸时应急措施

【1】车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆；

【2】车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；

【3】当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。

【4】冲出时，注意保护好外露的皮肤。

【5】当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。

 

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刚看了中国10大死亡公路,这边就说京珠高速出事了,果然是死亡公路
第六

“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线

被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。

作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。

但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。今天3月，一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。

成因：

1. 行驶京珠北南下广东的大货车90%都严重超载，这些车的载重量一般超出核载吨数2~4倍。有些大货车的载重量甚至相当于一节火车车厢(60吨)的载重量，所以人们形象地称这些大货车是“公路火车”。这些沉重的车辆在通过京珠北长坡路段时，由于重心的作用致使惯性冲力加大，加上踩刹车过久易使刹车过热致失灵，非常容易酿成追尾事故。

2. 高速公路穿行于粤北崇山峻岭之中，冬天气温在零摄氏度以下时有发生。许多超载大货车在行驶途中为防止刹车皮发热疲软导致刹车失灵，司机常在轮胎上洒水降温，造成路面湿滑。

3. 京珠北路段气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，80%的天数潮湿多雾。

 

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医生在给重症监护室里的受伤者做检查　特约记者　刘振　摄

湖南郴州消防支队为事故车辆灭火。新华社发