大风吹出百丈冰山 新疆乌伦古湖现冰山奇观(图)

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大风吹出百丈冰山 新疆乌伦古湖现冰山奇观(图)

来源：央视国际

新疆乌伦古湖冰山，多出现于春夏之交。在当地西北风强劲地作用下，湖区上化冻的巨大冰块，随着波浪开始飘向湖边，冰块与冰块碰撞、抬升、重叠，便形成了壮观的冰山。

　　据了解，由于福海县去冬今春，乌伦古湖一带降雪少于往年，积雪厚度平均不到30公分，减少了对乌伦古湖的保温作用，为此，湖面冰层较往年要厚20—30公分，延长了冰层化冻时间。

　　4月8、9日的大风使湖区出现冰丘后，4月16日的一场七、八级的大风，使福海县“三A”旅游景区——海滨浴场，堆积出了巨大冰山。

　　2008年4月16日，随着一场大风的到来，美丽的乌伦古湖沿岸出现了十几公里长的冰山。

 

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有些象南极冰　

 

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我国第24次南极科学考察队凯旋 (zt)

新华社上海４月１５日电 历经１５６天惊涛骇浪、冰雪交加的洗礼和考验，我国第２４次南极科学考察队圆满完成各项任务凯旋。１５日，科考队抵达在上海的中国极地考察国内基地码头。

　　我国第２４次南极考察紧紧围绕南极内陆站建设选址、“国际极地年”中国行动计划、极地考察“十五”能力建设三大目标展开，考察队共完成了４６项科学考察和１１项后勤保障任务，取得了丰硕的考察成果。

　　备受国际瞩目的南极内陆冰盖考察圆满成功，１７名科学勇士不畏艰险，于２００８年１月１２日在人类历史上第二次成功登上南极内陆冰盖最高点——海拔４０９３米的冰穹Ａ，并系统开展了地球物理、冰川、地质、气象、医学和天文等多学科综合考察，在科学前沿领域取得一批原创性成果。

　　在冰穹Ａ最有可能建站的９００平方公里范围内，我国考察队员进行了高密度、高精度的建站选址系统调查，获得一大批基础数据和关键资料，为我国内陆建站选址和开展工程建设奠定了基础和依据。

　　在这次内陆冰盖考察中，我国还首次使用了一些新的重型装备，使野外车队拖载能力大幅提高。两次成功登顶冰穹Ａ充分表明，经过十几年的努力，我国已经成功探索出一条南极内陆运输“大通道”。这条长１２２８公里、从中山站直达内陆冰盖最高点的“大通道”，为我国今后在南极内陆建立第三个科学考察站提供了支撑和保障。

　　长城站、中山站的度夏科考项目硕果累累，实现了“国际极地年”中国行动计划的“开门红”。长城站完成了站区生态环境演变研究、南极法尔兹半岛生物多样性调查、长城站及邻近海域有机污染物调查及生物和微生物采样与研究，获得了大量样品、科学数据和一批珍贵资料。法尔兹半岛南侧航拍测图工作也进展顺利。中山站初步完成了大气本底观测站建设，开始试观测，并开展了冰雪面机器人和小型无人机现场综合实验，获得了宝贵参数和数据。

　　第２４次南极考察是“雪龙”号历史上航行路线最长、跨越经度最广的一次远航。大洋考察也实现了横跨太平洋、印度洋、大西洋、环绕南极洲的海洋综合观测，完成１４项科考项目，创下了我国极地考察有史以来跨越１００多纬度，近２００经度的走航考察新纪录，共获得３０００多份走航样品和近１０ＧＢ的测量数据。此外，还在初冬季节，完成了埃默里冰架边缘断面、普里兹湾的定点调查。

　　第２４次南极科考队在南极考察中国际协作和合作任务，也完成得非常出色。“雪龙”号出色地完成了协助韩国站运送大批建站物资的任务；中山站协助德国ＤＯＣＯ计划顺利实施；在内陆考察中，我国与澳大利亚、美国的研究机构合作，成功安装了国际先进的天文观测、地球物理和气象设备，使我国内陆考察具有了广泛的国际合作背景。 　　第２４次南极考察的圆满结束，还标志着“雪龙”号极地科考船成功通过了更新改造后的首航考验，创造了“雪龙”号历史上航程最长、时间最长的新纪录。“雪龙”号曾４次成功穿越西风带，总航程２８４５０海里，其中在冰区航行８００多海里。