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奇瑞同克莱斯勒的合作车型尚未准备出口美国
不是不想，而是不敢。这句话用于形容奇瑞同克莱斯勒目前的情况最合适不过了。中国最大的自主品牌汽车生产商，奇瑞汽车公司同Chrysler之间的合作使得国人看到了中国民族汽车走向世界的可能，但是无奈美国严格的汽车安全测试却将前者挡在了山姆大叔的家门口。虽然早在去年便有一家美国汽车销售商与奇瑞达成了合作协议，希望在美国市场上销售奇瑞生产的廉价微型汽车，但是这一计划的实施恐怕又得延迟了。但是日前所释出的积极因素是，奇瑞目前正在与克莱斯勒公司积极谈判，两家公司有望共同出资设立一家专业生产微型家用轿车的工厂，以便在中国经济型家用汽车市场上能有更大作为。不但如此，克莱斯勒计划从今年下半年起向拉丁美洲国家销售奇瑞生产的A1微型轿车，欧洲和北美市场也在考虑范围之内，不过，这些汽车届时将使用克莱斯勒的品牌。至于这一目标是否能够顺利达成，还得考奇瑞用品质来说话了，至少目前，他们似乎还没有准备好。
不是不想，而是不敢。这句话用于形容奇瑞同克莱斯勒目前的情况最合适不过了。中国最大的自主品牌汽车生产商，奇瑞汽车公司同Chrysler之间的合作使得国人看到了中国民族汽车走向世界的可能，但是无奈美国严格的汽车安全测试却将前者挡在了山姆大叔的家门口。虽然早在去年便有一家美国汽车销售商与奇瑞达成了合作协议，希望在美国市场上销售奇瑞生产的廉价微型汽车，但是这一计划的实施恐怕又得延迟了。但是日前所释出的积极因素是，奇瑞目前正在与克莱斯勒公司积极谈判，两家公司有望共同出资设立一家专业生产微型家用轿车的工厂，以便在中国经济型家用汽车市场上能有更大作为。不但如此，克莱斯勒计划从今年下半年起向拉丁美洲国家销售奇瑞生产的A1微型轿车，欧洲和北美市场也在考虑范围之内，不过，这些汽车届时将使用克莱斯勒的品牌。至于这一目标是否能够顺利达成，还得考奇瑞用品质来说话了，至少目前，他们似乎还没有准备好。
