由於夜间气温异乎寻常地骤然下降，大多伦多地区街道和部分高速公路变成了溜冰场，使周五早晨高峰期间的驾车上班族苦不堪言。
据星岛日报讯，在多伦多的三个交通事故报案中心挤满了卷入交通事故的驾车人，他们沮丧万分，焦躁不安，却必须等待二到三小时才能轮到自己报案。
在四零一公路靠近央街和德富林街(DUFFERIN ST. )一段由於路滑造成多起轻微相撞事故，省警队不得不将几条车道关闭了大约一小时。警长伍利(CAM WOOLEY)表示，路面状况实在太糟糕，不得不暂时关闭，以使撒盐、沙车能够进入工作。
伍利表示，根据省警队收到的报告，在周五凌晨三时至上午九时期间，大多伦多地区公路上一共发生了一百二十多起交通事故，但大部分为小车祸，驾驶人皆未受伤。
在靠近艾利斯米尔路(EELESMERE RD.)的伯奇蒙路(BIRCHMOUNT RD.)上，一辆南行汽车失去控制，撞到另外两辆汽车，五十二岁的司机比绍普(DAVID BISHOP)死亡，其他车上的人员皆未受伤。不过，警方相信，比绍普是因撞车后心脏病发作致死。
报案中心车排长龙
至周五下午五时止，在多伦多的交通事故报案中心一共收到了四百九十五件事故报告，其中怡陶碧谷中心收到七十件，北约克中心收到一百件，士嘉堡中心收到三百二十五件。
在北约克中心外面，可以看到损坏的汽车排长龙，等待中心工作人员和保险公司雇员检查，忧心忡忡的驾车人士和乘客则相互诉说著自己的路上惊魂故事。
周五上午九点半，泰勒(Glen Taylor)和史葛(Brian Scott)开车前往办公室做最后一次清洁工作。他们试图换线，绕开停在艾斯灵顿(Islington Ave.)附近阿比安路
(Albion Rd.)边的本田汽车。
泰勒说，他转不动方向盘，他的厢形车摇摇摆摆撞向那辆汽车的尾部。道路看起来很清楚，但是看到黑冰时已经太晚了。他估计自己的汽车损失两千元。
司机波莱拉(Jude Pereira)不得不休假一天。八点三十分，他的汽车从四零一公路到达德富林街(DUFFERIN ST.)的坡道甩出去。这名电脑工程师说，道路非常滑，就像滑冰场，汽车完全失去控制。
泰勒和波莱拉与其他司机一样，都抱怨出事是因为路滑，埋怨市政府的员工没有认真在路上撒盐和沙子。
但是多伦多运输服务主任维尔殊(Gary Welsh)说，自从清晨开始，市政府的一百九十辆撒盐车全部出动，撒盐的道路全长五千三百公里，有些主要道路在高峰时间之前最多撒六次盐。他解释说，天气变化很快，在路上撒盐之后，雪融化后马上又再次结冰。
气温急降道路结冰
气候学家菲力普(David Philips)说，根据加拿大环境部消息，多伦多的气温从周四夜晚的零度下降到周五早晨的零下十一度。正常降温只有大约七度。
周五下午在接近巴佛士街的九号公路附近有两部牵引式拖车及四部房车撞成一堆，清理工作令下班的车辆寸步难行。
沃洛夫斯基说，即使是最小心的驾驶人都无法应付天气突变而出事，因为原先还没有任何积雪的路段可能马上白茫茫一片，车子也容易滑溜打转。驾驶人必须提高警觉，准备应变。
杜咸区警队警长马利克(PAUL MALIK)警告说，驾驶人要有充裕的时间，以免在结了冰的危险公路上开快车。他的辖区从周四午夜起已接到七十宗车祸报告，共有十四人受伤，所幸没有人丧生。
多伦多北边及东边的结冰公路令无数通勤者在周四早晨险象环生，但皮尔区及霍尔顿区的情况就好得多。
周五的交通混乱也引起了政客们的关注，部分多伦多议员质询为何多伦多东区至市中心的一条主要道路上周五布满厚厚的冰层。
市议员亚殊顿(BRIAN ASHTON)与索勒基(DAVID SOKNACKI)要求多市清扫积雪的负责人解释，为何在周五的交通高峰期及整日大部分时间，京士顿路(KINGSTON RD.)路面上覆盖著厚厚的冰层，直到最后撒盐车及铲雪车才出现，清理滑溜的路面。
亚殊顿指出，京士顿路是连接士嘉堡悬崖区(SCARBOROUGH BLUFFS)及杜咸区(DURHAM REGION)至市中心的主要通道。他说，对於这样交通繁忙的路线，没有及时清理是不可原谅的，尤其是风雪已经在周五清晨的交通高峰期前数小时停止了。
在GALLOWAY RD.与士嘉堡高尔夫球俱乐部路(SCARBOROUGH GOLF CLUB RD.)之间的京士顿路倾斜的路面上，司机驾车艰难，车轮打滑，一些汽车无法爬上坡路，导致交通严重堵塞。
亚殊顿说，他在车中心急如焚，无奈只得夹在车流中缓缓而行，然而一旦抵达多伦多市旧边界维多利亚公园路(VICTORIA PARK AVE.)，奇迹终於出现了，那里的积雪
早已被清扫。
投诉士嘉堡清理缓慢
亚殊顿周五致函多市工务局，他对士嘉堡地区的路面没有得到及时清理感到不满。
索勒基也致函工务局表达不满。他指出，士嘉堡地区居民的安全受到威胁。
亚殊顿说，工务局官员解释说，先将铲雪车派往了多伦多旧城区，因为那里比士嘉堡地区更需要及时清理。
据星岛日报讯，在多伦多的三个交通事故报案中心挤满了卷入交通事故的驾车人，他们沮丧万分，焦躁不安，却必须等待二到三小时才能轮到自己报案。
在四零一公路靠近央街和德富林街(DUFFERIN ST. )一段由於路滑造成多起轻微相撞事故，省警队不得不将几条车道关闭了大约一小时。警长伍利(CAM WOOLEY)表示，路面状况实在太糟糕，不得不暂时关闭，以使撒盐、沙车能够进入工作。
伍利表示，根据省警队收到的报告，在周五凌晨三时至上午九时期间，大多伦多地区公路上一共发生了一百二十多起交通事故，但大部分为小车祸，驾驶人皆未受伤。
在靠近艾利斯米尔路(EELESMERE RD.)的伯奇蒙路(BIRCHMOUNT RD.)上，一辆南行汽车失去控制，撞到另外两辆汽车，五十二岁的司机比绍普(DAVID BISHOP)死亡，其他车上的人员皆未受伤。不过，警方相信，比绍普是因撞车后心脏病发作致死。
报案中心车排长龙
至周五下午五时止，在多伦多的交通事故报案中心一共收到了四百九十五件事故报告，其中怡陶碧谷中心收到七十件，北约克中心收到一百件，士嘉堡中心收到三百二十五件。
在北约克中心外面，可以看到损坏的汽车排长龙，等待中心工作人员和保险公司雇员检查，忧心忡忡的驾车人士和乘客则相互诉说著自己的路上惊魂故事。
周五上午九点半，泰勒(Glen Taylor)和史葛(Brian Scott)开车前往办公室做最后一次清洁工作。他们试图换线，绕开停在艾斯灵顿(Islington Ave.)附近阿比安路
(Albion Rd.)边的本田汽车。
泰勒说，他转不动方向盘，他的厢形车摇摇摆摆撞向那辆汽车的尾部。道路看起来很清楚，但是看到黑冰时已经太晚了。他估计自己的汽车损失两千元。
司机波莱拉(Jude Pereira)不得不休假一天。八点三十分，他的汽车从四零一公路到达德富林街(DUFFERIN ST.)的坡道甩出去。这名电脑工程师说，道路非常滑，就像滑冰场，汽车完全失去控制。
泰勒和波莱拉与其他司机一样，都抱怨出事是因为路滑，埋怨市政府的员工没有认真在路上撒盐和沙子。
但是多伦多运输服务主任维尔殊(Gary Welsh)说，自从清晨开始，市政府的一百九十辆撒盐车全部出动，撒盐的道路全长五千三百公里，有些主要道路在高峰时间之前最多撒六次盐。他解释说，天气变化很快，在路上撒盐之后，雪融化后马上又再次结冰。
气温急降道路结冰
气候学家菲力普(David Philips)说，根据加拿大环境部消息，多伦多的气温从周四夜晚的零度下降到周五早晨的零下十一度。正常降温只有大约七度。
周五下午在接近巴佛士街的九号公路附近有两部牵引式拖车及四部房车撞成一堆，清理工作令下班的车辆寸步难行。
沃洛夫斯基说，即使是最小心的驾驶人都无法应付天气突变而出事，因为原先还没有任何积雪的路段可能马上白茫茫一片，车子也容易滑溜打转。驾驶人必须提高警觉，准备应变。
杜咸区警队警长马利克(PAUL MALIK)警告说，驾驶人要有充裕的时间，以免在结了冰的危险公路上开快车。他的辖区从周四午夜起已接到七十宗车祸报告，共有十四人受伤，所幸没有人丧生。
多伦多北边及东边的结冰公路令无数通勤者在周四早晨险象环生，但皮尔区及霍尔顿区的情况就好得多。
周五的交通混乱也引起了政客们的关注，部分多伦多议员质询为何多伦多东区至市中心的一条主要道路上周五布满厚厚的冰层。
市议员亚殊顿(BRIAN ASHTON)与索勒基(DAVID SOKNACKI)要求多市清扫积雪的负责人解释，为何在周五的交通高峰期及整日大部分时间，京士顿路(KINGSTON RD.)路面上覆盖著厚厚的冰层，直到最后撒盐车及铲雪车才出现，清理滑溜的路面。
亚殊顿指出，京士顿路是连接士嘉堡悬崖区(SCARBOROUGH BLUFFS)及杜咸区(DURHAM REGION)至市中心的主要通道。他说，对於这样交通繁忙的路线，没有及时清理是不可原谅的，尤其是风雪已经在周五清晨的交通高峰期前数小时停止了。
在GALLOWAY RD.与士嘉堡高尔夫球俱乐部路(SCARBOROUGH GOLF CLUB RD.)之间的京士顿路倾斜的路面上，司机驾车艰难，车轮打滑，一些汽车无法爬上坡路，导致交通严重堵塞。
亚殊顿说，他在车中心急如焚，无奈只得夹在车流中缓缓而行，然而一旦抵达多伦多市旧边界维多利亚公园路(VICTORIA PARK AVE.)，奇迹终於出现了，那里的积雪
早已被清扫。
投诉士嘉堡清理缓慢
亚殊顿周五致函多市工务局，他对士嘉堡地区的路面没有得到及时清理感到不满。
索勒基也致函工务局表达不满。他指出，士嘉堡地区居民的安全受到威胁。
亚殊顿说，工务局官员解释说，先将铲雪车派往了多伦多旧城区，因为那里比士嘉堡地区更需要及时清理。
