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[salas88]

过路费为什么这么密集？这跟国家的交通管理有关。本来收费的目的是要收回公路成本和积累资金做路面和辅助建筑维修，但是收回来了的钱被国家拨到其他的领域。而当公路需要钱的时候，政府要求地方自己解决，所以地方政府就自己也成立个本地收费站，这样一级一级的传下去，就连一个镇恐怕都有几个收费站了。但是收到手的钱，对于新建的公路（借的钱建的）来说，除了还贷款利息没有太大用处，而因为公路不是企业，没有人管理每年几千万个亿的帐目，然后大家就知道了，为什么政府大楼比银行还漂亮？为什么村长买奥迪，镇长有3个情人，市长买房子来放现金。。。这不仅仅在中国，其他亚洲和非洲国家也很严重，非洲有几个国家就导致公路瘫痪，还是世界银行拨款救援的。但是中国就没有人可以救了，因为太大了，从2004以来，中国的高速建设跑全球第一，不过到了2011年左右，路面状况就惨了，我劝想回中国的朋友，千万不要在中国买太高档的车，除非你在车里装上潜艇的避震系统。

其实归根结底，还是制度问题，没有人能监管每年收的那么多税收去哪里了。税收的不少，可是建公路的时候要收费，建学校要靠捐款，建公共设施要集资，失业金不够吃饭，全国大部分人口没有任何医疗，养老，失业保险。吃穿住行死贵死贵。真不知道不从制度上去改革，那种卖血式的高速发展有什么用，又能支持多久。

 

[hungryman]

楼上几位数学真好，算数算得一个比一个准确
但是你们考虑过生活水平没有？
在加拿大，月入3000税后，估计在任何城市省会水平都差不太多（多伦多和温哥华除外）
但是在中国，月入3000在呼和浩特活得很滋润，在上海根本没法活
再说，在加拿大月入3000普遍可以成为中产阶级，但在上海月入3000那叫草根
吃/收入这个比例的确在某种程度上能说明问题，但如果总拿这个比值说事的话，我们还要CPI干什么？
先问问楼上几位，知道啥叫作CPI么？如果知道的话，麻烦你们以后不要再用食物比例，要知道食物在CPI篮子中占不到25%的比例。

P.S.在西安，貌似一个月吃不到500，除非天天吃生猛海鲜。不要拿在中国大吃大喝的价钱跟在加拿大自己吃饭的价钱作比较

 

[hungryman]

其实归根结底，还是制度问题，没有人能监管每年收的那么多税收去哪里了。税收的不少，可是建公路的时候要收费，建学校要靠捐款，建公共设施要集资，失业金不够吃饭，全国大部分人口没有任何医疗，养老，失业保险。吃穿住行死贵死贵。真不知道不从制度上去改革，那种卖血式的高速发展有什么用，又能支持多久。

看来这位大哥不知道税和费的差别
税是交国家的，费是装自己腰包的
所以过路费国家是一点都拿不到的
也就是说，你开车上407交的钱，联邦政府一分都拿不到，在中国也一样
同理，你开车超速警察罚款也是进地方腰包，联邦政府一分都拿不到，在中国也是一样
你要骂人，就骂那些高速公路公司（或者说地方公路管理部门/政府），但是你骂中央政府就不对了。

最TMD讨厌你们这些看到小偷小摸都要骂国务院的。就事论事，别把不相干的拉进来。

 

[wiiwii]

楼上几位数学真好，算数算得一个比一个准确
但是你们考虑过生活水平没有？
在加拿大，月入3000税后，估计在任何城市省会水平都差不太多（多伦多和温哥华除外）
但是在中国，月入3000在呼和浩特活得很滋润，在上海根本没法活
再说，在加拿大月入3000普遍可以成为中产阶级，但在上海月入3000那叫草根
吃/收入这个比例的确在某种程度上能说明问题，但如果总拿这个比值说事的话，我们还要CPI干什么？
先问问楼上几位，知道啥叫作CPI么？如果知道的话，麻烦你们以后不要再用食物比例，要知道食物在CPI篮子中占不到25%的比例。

P.S.在西安，貌似一个月吃不到500，除非天天吃生猛海鲜。不要拿在中国大吃大喝的价钱跟在加拿大自己吃饭的价钱作比较

还别说中国老百姓吃所占的比例在每月生活中就是个大头, 前些日子中国CPI猛长,人民政府说了猪肉的价格大幅上涨是个很大的因素. 为啥要用比例,主要是中国各城市收入相差悬殊, 西安吃是用不了500,可收入每月是多少呢? 这里我们不用极端例子,中国有每月赚几十或上百万的是不少,但对各大城市,平均3000一个月,不会少吧? 上海,现在好多大学毕业的没工作,有工作的一两千一个月也很正常.在上海如果3000一个月没法活,那大街上每天恐怕要死成千上万的人了, 很多工薪买不起房到是真的.

 

[dajia88]

看来这位大哥不知道税和费的差别
税是交国家的，费是装自己腰包的
所以过路费国家是一点都拿不到的
也就是说，你开车上407交的钱，联邦政府一分都拿不到，在中国也一样
同理，你开车超速警察罚款也是进地方腰包，联邦政府一分都拿不到，在中国也是一样
你要骂人，就骂那些高速公路公司（或者说地方公路管理部门/政府），但是你骂中央政府就不对了。

最TMD讨厌你们这些看到小偷小摸都要骂国务院的。就事论事，别把不相干的拉进来。

SALAS88的目的，我猜，应该不是骂政府，是一种抱怨，这是情有可原的，也是现实中存在的问题。欧美公路的税收在油里面，中国不是，所以要靠收费来调整，这个费用是惊人的，也是国家的税收的很大的一部分，本来这个费用是为了以后维修使用的，但是作为一个领导人，修建一条路比保养一条路产生的表面上的影响大的多，所以这个钱都拿去搞其他的了，在加拿大也是一样，但是在制度上确实是比较健全，而且这里有很多路面保养的不错，是因为在修建的时候就有终生保养的合同。中央政府日理万机，还考虑不到这些小偷小摸，如果说他没有错也是对的，说他有错也是对的，不过加上一句，是全世界的政府都在这个上有问题，连加拿大和美国关于ROAD FUNDS上面都争论了十几年。407是安省唯一的私人公路，国家当然拿不到钱。如果你要说连我也不懂，那我真的不知道还有多少人懂，呵呵。希望你不要觉得我也TMD的讨厌。

 

[陈樱慧子]

还别说中国老百姓吃所占的比例在每月生活中就是个大头, 前些日子中国CPI猛长,人民政府说了猪肉的价格大幅上涨是个很大的因素. 为啥要用比例,主要是中国各城市收入相差悬殊, 西安吃是用不了500,可收入每月是多少呢? 这里我们不用极端例子,中国有每月赚几十或上百万的是不少,但对各大城市,平均3000一个月,不会少吧? 上海,现在好多大学毕业的没工作,有工作的一两千一个月也很正常.在上海如果3000一个月没法活,那大街上每天恐怕要死成千上万的人了, 很多工薪买不起房到是真的.

是的，我很同意，虽然我还小，但希望你们不介意我来参与评论，在上海，是有很多人买不起房子，这个是真的，很多人买房子都是贷款的。作为上海人，有的时候觉得上海有些地方的物价真的好高，呵呵，，或许是暴利吧，有的时候也很憎恨的~！

 

[salas88]

楼上几位数学真好，算数算得一个比一个准确
但是你们考虑过生活水平没有？
在加拿大，月入3000税后，估计在任何城市省会水平都差不太多（多伦多和温哥华除外）
但是在中国，月入3000在呼和浩特活得很滋润，在上海根本没法活
再说，在加拿大月入3000普遍可以成为中产阶级，但在上海月入3000那叫草根
吃/收入这个比例的确在某种程度上能说明问题，但如果总拿这个比值说事的话，我们还要CPI干什么？
先问问楼上几位，知道啥叫作CPI么？如果知道的话，麻烦你们以后不要再用食物比例，要知道食物在CPI篮子中占不到25%的比例。

P.S.在西安，貌似一个月吃不到500，除非天天吃生猛海鲜。不要拿在中国大吃大喝的价钱跟在加拿大自己吃饭的价钱作比较

还知道啥叫作CPI么,我天天工作就是跟CPI打交道估计懂得不比你少.废话,中国的恩格尔系数那么高，大部分中国老百姓还在为吃饭发愁，不比吃比什么，比汽车价位？

 

[salas88]

看来这位大哥不知道税和费的差别
税是交国家的，费是装自己腰包的
所以过路费国家是一点都拿不到的
也就是说，你开车上407交的钱，联邦政府一分都拿不到，在中国也一样
同理，你开车超速警察罚款也是进地方腰包，联邦政府一分都拿不到，在中国也是一样
你要骂人，就骂那些高速公路公司（或者说地方公路管理部门/政府），但是你骂中央政府就不对了。

最TMD讨厌你们这些看到小偷小摸都要骂国务院的。就事论事，别把不相干的拉进来。

拉到吧，还税跟费区别呢，在中国费就是变相的税。中央政府和地方政府收了那么多税，理所当然要建设和维护公共设施，包括公共交通。收了老百姓的税，建个破公路还要收费，我骂高速公路公司干什么，人家花钱建公路收钱天经地义，问题是这个钱应该从税收里拿不是直接问老百姓要。 而且现在的中国体制，政府一级一级都是对上负责的，你下级政府有问题，骂你上级政府有什么错？ 小偷小摸都要骂国务院的怎么啦？你的房子偶尔被BREAK IN了你不能怪警察，但是你的房子一个月被BREAK IN三五次，你那个地区的政府肯定是被骂。 少TMD TMD, 老百姓出钱养了政府的一帮破官僚，骂骂又怎么啦？