我对公车罢工的看法

[Yangtse]

我觉得不必为此事过于着急或是过于欣喜若狂，只作一个看客静观事态发展。联邦政府的大小人物们很多依赖公车上下班，比咱们重要得多，也着急得多，这事他们能袖手旁观吗？这里的公车罢工绝对不会发展到象多伦多那样，说来说去不就是一个钱的问题吗？

 

[wuwei]

96 nian ta men jiu ba la ca bu duo yi ge yue, dao sheng dan qian xi cai hui fu.....


hao xiang mei ge ji nian jiu lai na me yi hui.


zuo bus de duo shi qiong ren, ji ye mei yong

 

[挺傻]

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96 nian ta men jiu ba la ca bu duo yi ge yue, dao sheng dan qian xi cai hui fu.....


hao xiang mei ge ji nian jiu lai na me yi hui.


zuo bus de duo shi qiong ren, ji ye mei yong

还要帮你翻译呀：

96年他们就罢了差不多一个月，到圣诞前夕才恢复。
好象每隔几年就来那么一回。
做BUS的都是穷人，急也没用。

 

[prettylion]

前年的时候温哥华BUS罢工那次，大概坚持了4、5个月或者更长
我的一个朋友在罢工期间基本没吃过几次饱饭，吃饭次数都少，因为市场离他家太远
在网上找了一个人载他上学放学，为了配合人家的时间每天早上7点多到，晚上很晚才回家
不是一个惨字可以形容

 

[美丽世界的孤儿]

小菜，这里BUS罢工算好的。

谁经历过巴黎的地铁和BUS的双重罢工？记得那时候才倒霉呢。一个月每天走路阿！巴黎可比渥太华大岂止10倍。

到最后发现，走路是最好的减肥方法。。。！

 

[有去无回]

联邦政府雇员恰恰都是工会成员，为什么就不会理解工会的组织制度呢？我想，大家都明白罢工是手段不是目的，谈判到最后一分钟，争取利益到最后一厘，这么几千号司机维修人员当然要听工会的，况且这次是94%公车司机投票拒绝市政给出的第一套条件的，应该说反应了大多数工人的利益。
最后投票表决接受了昨天晚上市政给出的最新一套条件，也算是劳资双方都坚持到没有造成重大损失的最后一刻了吧。
真正罢工了，老百姓没公车坐，市政要承受损失，司机每天要上街举牌子游走，没有谁会满意。

 

[华哥]

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联邦政府雇员恰恰都是工会成员，为什么就不会理解工会的组织制度呢？我想，大家都明白罢工是手段不是目的，谈判到最后一分钟，争取利益到最后一厘，这么几千号司机维修人员当然要听工会的，况且这次是94%公车司机投票拒绝市政给出的第一套条件的，应该说反应了大多数工人的利益。
最后投票表决接受了昨天晚上市政给出的最新一套条件，也算是劳资双方都坚持到没有造成重大损失的最后一刻了吧。
真正罢工了，老百姓没公车坐，市政要承受损失，司机每天要上街举牌子游走，没有谁会满意。

九六年那次政府好像到最后也没让步，快到XMAS了，司机也承受不了舆论压力。

 

[胡说之]

最初由 Yangtse 发布
我觉得不必为此事过于着急或是过于欣喜若狂，只作一个看客静观事态发展。联邦政府的大小人物们很多依赖公车上下班，比咱们重要得多，也着急得多，这事他们能袖手旁观吗？这里的公车罢工绝对不会发展到象多伦多那样，说来说去不就是一个钱的问题吗？

OCTranspo跟联邦政府根本没关系,联邦政府在这种事情毫无影响力.

而且不是一个钱字那么简单.工会拒绝deal,不是嫌每年3%的加薪幅度低,大部分司机对这个数字觉得可以接受.争执的焦点是市政府打算把一些职位contract out,从长远看,对司机的job security是不利的.这个口子一开,司机的铁饭碗立刻化做泥饭碗.工会如果在这种问题让步,还不如解散算了.

 

[sky_flyfish]

Re: Re: 我对公车罢工的看法

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OCTranspo跟联邦政府根本没关系,联邦政府在这种事情毫无影响力.

而且不是一个钱字那么简单.工会拒绝deal,不是嫌每年3%的加薪幅度低,大部分司机对这个数字觉得可以接受.争执的焦点是市政府打算把一些职位contract out,从长远看,对司机的job security是不利的.这个口子一开,司机的铁饭碗立刻化做泥饭碗.工会如果在这种问题让步,还不如解散算了.

原来如此。。

 

[辟邪]

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还要帮你翻译呀：

96年他们就罢了差不多一个月，到圣诞前夕才恢复。
好象每隔几年就来那么一回。
做BUS的都是穷人，急也没用。

:lol: :lol: 天下还有这么好的人--挺傻

 

[happy]

如果让所有的工人投票“要不要裁人？”结果肯定是“不裁”。结果呢？裁了的活该。而垄断行业的工人则有job security。而政府有意打破垄断，增加市场竞争性，对政府的开支和老百姓都有好处。而公司为了竞争，势必降低成本，嘿嘿，工人的工资当然降下来。现在工资这么高，你不愿意干，总有人干。以前干IT的学开大货车都学的会，开个bus还学不会？现在都是这些垄断行业的工会组织罢工，趁能够得到利益的时候得利益。哪天没有垄断了，都到市场上竞争吧。那也代表了整个社会得利。

 

[iany]

是不是IT行业也要有个工会才行，要不然那些管理人员总是很熟服？？

 

[wuwei]

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小菜，这里BUS罢工算好的。

谁经历过巴黎的地铁和BUS的双重罢工？记得那时候才倒霉呢。一个月每天走路阿！巴黎可比渥太华大岂止10倍。

到最后发现，走路是最好的减肥方法。。。！

if thats summer, yes thats 最好的减肥方法. but walking on ice now in ottawa now.......hehe, no kidding.

 

[wuwei]

最初由 挺傻 发布


还要帮你翻译呀：

96年他们就罢了差不多一个月，到圣诞前夕才恢复。
好象每隔几年就来那么一回。
做BUS的都是穷人，急也没用。

3 ke you!

 

[Sunnyboy]

民主，民主。