航天飞机救生系统的可能性。

wushuren

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美国的哥仑比亚号航天飞机在返回大气层的时候解体。7名人类探索太空的勇士无一生还。数年以前类似的悲剧发生于挑战者号航天飞机。在起飞的途中,航天飞机凌空爆炸。地面上的人们只能无奈地看着悲剧的发生。失去亲人的人们只能惊呆以及随后的泣不成声。然而人类探索太空的脚步绝不会停止,中国也即将派出自己的宇航员奔向太空,他们都是属于全人类的英雄。做为宇航员就要面对这样的风险。作为工程技术人员首先想到的可能就是在现有技术水平改进设计,尽可能做到安全和万无一失。

据说由于有挑战者号发射时爆炸的经验,技术人员设计了最后时刻逃离塔。这样如果发射已经不可逆转而且非常危险就在最后时刻将人员撤离。但是对于重返大气层则还是没有什么应急方案。

进入航天飞机阶段以后,人们往往放弃了宇宙仓返回方式。利用航天飞机把所有的成员一道返回地球。一旦发生灾难性故障,所有人员面临的只能是灭顶之灾而毫无办法。如果重新启用宇宙仓返回方式在航天飞机上留下一半的人员,完成操作航天飞机的导航和降落动作就足够了。其他的人员则采用宇宙仓返回,从而避免在万一的情况下全军复没。

从技术角度角度来说,航天飞机可以缩小驾驶仓的尺寸,只留下正副驾驶员和导航员的位置就足够了。在适当的位置设立返回式宇宙仓。当然改动设计也是很复杂的事情。作为非航天技术人员提出的方案可能会有些幼稚。但是也有可能成为参考。

中国的神州号宇宙飞船就要载人冲向太空。航天飞机作为先进的航天载人工具也一定会进一步得到发展。人类迈向太空的步伐绝对不会因为暂时的挫折而停止。
 
记得看《阿波罗13》的时候,看到飞船发射后,快飞出大气层的时候,他们释放了逃生系统,不知道这个系统是什么?
 
当时速度是6马赫,普通战斗机在马赫1-2的时候使用弹射逃生已经很困难了,灾难又是瞬间发生,很难逃生。
 
当时速度是MACH 18.3,纠正一下 :)
 
我也觉得在现有技术情况下,使用逃生技术根本不可能,唯一的办法是把鸡蛋装在两个篮子里,避免全军覆没。
因为航天飞机这种高技术装备,每次发射都是一次严峻考验和磨损,最终肯定要出事,只是不知道什么时候出事而已。
 
发射时候也基本上没有可能跑到逃生塔去
 
象这种近地轨道的起落,还是搞遥控操作比较安全。
 
有些工作一定要载人才能完成。
 
看来大家对逃生塔,没有理解。

首先,航天飞机上没有逃生塔。

逃生塔实际上是在载人飞船起飞阶段,位于载人飞船顶部树立的一段附加火箭结构,就像一段细细的塔。他的作用只能在火箭起飞,飞船遇到意外情况时,启动,让飞船脱离火箭,自行降落。

正常情况下,飞船入轨后,逃生塔就抛弃了。

逃生塔的出现时60年代后期,他和美国第一次的航天灾难(67年,3人死亡)有很大关系。当时,火箭和飞船并没有起飞,但宇航员已经进入飞船,这是火箭突然起火,结果3名宇航员被烧死,地面的人无能为力。(911消防车可是一点用都使不上的),于是,后来就设计了逃生塔。如果再遇到意外情况,宇航员可以启动逃生塔的火箭,逃生塔将带着飞船载人舱,脱离主火箭系统,然后自行降落。

阿波罗计划里用的土星-5运载火箭,大家可以留意一下,在火箭发射时,可以看到其最顶部是一段细长的柱形结构,那个就是逃生塔,他的下面才是登月飞船。
这种结构可以在中国的神舟系列火箭发射的照片上很容易的找到,以前的长征系列就没有,大家可以对比一下。
 
据说,航天飞机在起飞的时候,防热硅片脱落击中了左机翼,损害了机翼结构。冒险降落实在好危险。否则也只能在太空中等死。等所有生命支持系统耗尽,不死也得死,还不如拚一下。短时间内也不可能发射另一艘飞船去救援。
 
其实,当时还是有可能生还的,但地面和空中指挥员似乎并没有在意左机翼在发射时出现的问题。

因为,现在国际太空站正在运行中,上面还有3位宇航员,(2美1俄),航天飞机可以和他对接,把人放在那里,(以前航天飞机和太空站就对接过),再乘坐载人飞船分返回地面,或者修补防热瓦。现在太空站的资源还可以支持到6月份。况且今天俄罗斯要发射“进步”货运飞船去那里。(已经成功发射)

可惜,一切都晚了,不过,以后看来,太空站会起越来越大的作用。
 
奇怪,他们为什么没有意识到问题,难道没有报警器或者传感器?
 
可能是低估了问题的严重性。以前,每次航天飞机回来,都发现有散热片脱落,但数量很小,这回可能比较多。
 
最初由 wushuren 发布
他们都是属于全人类的英雄。

:cool::cool:
愿他们在天之灵安息。
 
We human beings will never be able to handle every situation, only GOD handles everything, anywhere and anytime.
 
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