求助: 从 渥村 到 南京, 有人飞过吗?

My parents went to back to Nanjing by this route, they said it was pretty convenient and easier than flying to Shanghai and go back to Nanjing by bus. their flight was Air China. they fly from Ottawa at 8:30am, arrive Beijing around 5am (ottawa time, the next day), they transfer to the flight to Nanjing at 8:30am(Ottawa time), arrive to Nanjing at 10am (ottawa time), the total travel time is around 30hrs.

BTW, if you fly with Air China, the domestic trip (Beijing-Nanjing) will be very cheap. and you can book the total trip through any travel agent in ottawa...I used JBC travel.

Good luck!
Thank you very much!

Just had a look at the airchina website and find this route seems very effective. The slight problem is that from ottawa to vancouver and back costs bit more. I hope travel agency will get me some bundle price! :D
 
你要是两手空空,怎么走都可以。

但带个3岁小孩 + 行李,就得要考虑快,方便了!

南京到浦东的大巴不错。 但去程下了飞机,赶大巴(浦东到南京),一点把握没有!

我们去年走的上海,光出城就用了一个半小时。从浦东到南京用了5个多小时。一路上都是收费站。坐了二十几个小时的飞机再要坐5个小时的车简直就要疯了。

今年总结经验,还是走北京。联机时间有三个小时,但是可以在机场坐着吃饭,走来走去,大人孩子都舒服多了。北京飞南京每天好多趟,非常方便。直接在携程上订,北京机场取票。72小时接国际航班的行李按照国际线要求,也不会多收超重费。就是所有液体都要放入托运行李中。
 
我们去年走的上海,光出城就用了一个半小时。从浦东到南京用了5个多小时。一路上都是收费站。坐了二十几个小时的飞机再要坐5个小时的车简直就要疯了。

今年总结经验,还是走北京。联机时间有三个小时,但是可以在机场坐着吃饭,走来走去,大人孩子都舒服多了。北京飞南京每天好多趟,非常方便。直接在携程上订,北京机场取票。72小时接国际航班的行李按照国际线要求,也不会多收超重费。就是所有液体都要放入托运行李中。
是啊!

前年回国,上海出城也花了一个多小时。家人去还得先花5个多小时赶到上海,大家都累。 这次要是可能直接飞到南京,省时,省事。

后来我们回程是坐的大巴:大行宫-->虹桥-->浦东,每人 RMB 100;下了车就进了检票大厅了。非常方便!
 
浦东机场到南京的大巴已经取消半年了吧,也许不会恢复了,(很奇怪,浦东机场回南京的旅客就这么少?)如果自己走行李不多,可以做机场5线到火车站,乘动车组,也很快的。如果拖家带口行李多,家人又不方便来接,还是走其他路线转机。
 
我也是才听说浦东到南京的大巴没了, 很不理解, 以前坐过很多次, 回回都是满的. 要是做机场5线去火车站, 再买火车票, 太折腾了, 带孩子根本没法走. 最近回去的有没有发现什么更好的线路, 都上来给说一下.
 
浦东机场到南京的大巴已经取消半年了吧,也许不会恢复了,(很奇怪,浦东机场回南京的旅客就这么少?)
浦东机场回南京的旅客 每天应该不少。 且沿途可以停苏,锡,常,镇。 可能是信息不通,经营不灵。

上次回国,就知道南京每天有四-六班大巴到浦东(分别从大行宫,中央门,火车站,鼓楼,可能草场门也有)。 他们主要是回程经常空车~。

要是有人组织一下,估计每天定时 1-2 班来回还是可以的。
 
我曾经到中央门和金陵饭店问过,据工作人员说,取消大巴是因为南京方面和浦东机场没协商好。浦东机场要求南京方面将大巴升级,否则取消设点,而南京方面不同意(因为旅客不多已经是利润少少)。所以浦东机场取消了南京的大巴点,而据说到苏锡常的都还在。
 
我曾经到中央门和金陵饭店问过,据工作人员说,取消大巴是因为南京方面和浦东机场没协商好。浦东机场要求南京方面将大巴升级,否则取消设点,而南京方面不同意(因为旅客不多已经是利润少少)。所以浦东机场取消了南京的大巴点,而据说到苏锡常的都还在。
觉得主要是沟通问题。

巴士开得多,回程空着,当然利润少少啦。 另一方面,很多旅客不知道有南京到浦东的大巴,而是奔火车站,长途汽车站,非常辛苦!

我们上次乘大巴从南京到浦东,每人RMB100。一车就八个人。估计该车回程也是空着,当然没钱攥。
 
Why not get a taxi in shanghai airport to nanjing. If you are two or three,It should cost less than airline ticket. Four hours you would be home.

ottawa to shanghai Now is about 800 to 1100 CND from air canada. taxi should be less than 1000 RMB. It is cheaper and faster than doing another transfer.
 
做出租是要付双程车费的,往返的高速收费也另算,这也算中国特色吧。所以便宜倒不一定了。要是考虑到下午四五点钟出上海的时间,快捷恐怕也谈不上了。万一堵在路上,连上厕所都麻烦,尤其要是带着孩子的话。
 
做出租是要付双程车费的,往返的高速收费也另算,这也算中国特色吧。所以便宜倒不一定了。要是考虑到下午四五点钟出上海的时间,快捷恐怕也谈不上了。万一堵在路上,连上厕所都麻烦,尤其要是带着孩子的话。

Traffic should be OK, since you don't need to pass the city core. Most people have the problem because they go to the train station which is inside the city.
 

附件

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哈哈, 居然可以: ottawa --> Frankfurt (FRA) --> Nanjing

8 过要在 Frankfurt 等 12 小时 :mad:
 
Why not get a taxi in shanghai airport to nanjing. If you are two or three,It should cost less than airline ticket. Four hours you would be home.

ottawa to shanghai Now is about 800 to 1100 CND from air canada. taxi should be less than 1000 RMB. It is cheaper and faster than doing another transfer.

上海到南京光高速收费就要580元。还是单程。我们一家三口再加上行李一辆小出租车都不见得能放下。

北京到南京的飞机一个人全价1000,如果赶上打折,比如现在,才150一个人。
 
今天订了票,(幸亏wiki告诉我加航网上打折到今天晚上截止)4月中往返的,来回都是周末走多伦多,成人全部费用$1176.52,两岁以上的孩子$967.55.如果不是周末走,还可以省至少$50。
先定了这程,再头疼下一步国内怎么折腾。good luck
 
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