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http://news.163.com/09/0614/08/5BOLS1MN000120GR.html
本报讯(记者/杨磊)昨日上午9点半左右,一辆由深圳恒生医院开往东湖客运站的320路公交车,在驶至笋岗路与宝安南路交界处等候绿灯时,车头突然起火, 火势随即蔓延,并在5分钟内将车辆烧得只剩空架子。据悉,发现车辆起火后,司机迅速打开车门,并协同乘务员紧急转移20多名乘客,无人在事故中伤亡。
事故现场
公交车被烧成空架子
昨日上午9点40分左右,记者接报料称,在深圳罗湖笋岗路和宝安南路交界的红绿灯路口,一辆公交车发生燃烧。记者赶到现场时,燃烧的320路公交车明火已经被扑灭,现场聚集了大量围观的人群。据悉,发生火灾的公交大巴牌号为粤BC4107。
事故发生后,被烧得只剩骨架的公交车停放在笋岗路右侧的公交专用道上。在靠近事故公交车右侧的安全岛上,一个铁制的道路指引牌在火灾中被烧塌。
记者在车内闻到浓浓的焦臭味,而所有的乘客座位已经被烧成炭状,原本被包裹在车身内的铜制电线在事故后也暴露出来。记者留意到,两个还未来得及使用的灭火器,事故后仍牢牢地安放在车体前部,只是灭火器的启动装置已经脱落。此外,记者也没有在车内发现铁锤等救生装置。
与车体的一片狼藉不同,设置在公交车尾部的发动机装置在事故后仍旧十分完整,没有任何燃烧的迹象。而打开公交车左侧的油箱盖,记者也没有看到燃烧的痕迹,也没有燃油在事故中泄漏。
烧焦味起
司机第一时间打开车门
该车乘务员谢佩华告诉记者,上午8点多,公交车从宝安区恒生医院起点站驶出,一路上没有发现任何异常。大约在9点26分左右,车开到路口的交 界处,“当时是红灯,司机就停车等候,突然车内就出现了电线被烧焦的味道,我就跟司机说,是不是什么烧着了,后来就看见车头的底部有明火往上跑”,谢佩华 称,意识到发生火灾,司机第一时间就把车门打开了,两人随后大声通知车内乘客赶紧下车,20多名乘客在很短时间内就跑出去了,也没有发生拥挤的状况。
谢佩华说,她在打了报警电话后,赶紧和司机拿着灭火器往车底喷,但火烧得非常快,灭火器也没起到太大作用。据记者了解,火灾发生后,途经的 320车队其他司机也赶紧搬来灭火器救援,无奈火势太大,“5分钟内,整个车体都被烧着了”。现场目击的市民称,由于火势太大,不少市民担心车辆爆炸,没 人敢上前援助,只是站在远处围观。
“跟成都那辆公交车差不多,火烧得非常旺,从车窗蹿出的火苗扑哧扑哧都烧到了路边的安全岛,燃烧产生的大量浓烟大约有20多米高,幸亏车内没有乘客,不然肯定逃不了。”目击市民刘先生说。
据乘务员介绍,火灾发生时,车上共有大约22名乘客,不存在超载的情况。对于质疑公交车冷气开得太低导致线路负荷过重的问题,谢佩华回应称,由于近几天深圳天气炎热,车辆空调一般开在22℃和23℃左右,“已经开空调很久了,也没有发生什么问题”。
乘客讲述
幸亏是周末车上人不多
家住宝安西乡的周小姐下了车后还惊魂未定,看到车辆被烧得面目全非,她十分后怕,“幸亏是周末,而且快到终点站了,车上的人不多,不然还不知道跑不跑得出来。”周小姐称,昨日上午她准备前往罗湖办点事情,上了320路公交车后,她就坐在车辆后面靠近车门的位置。
周小姐说,大约9点半左右,车内就出现了烧焦的味道,“一开始大家还没在意,后来烧焦的气味就越来越浓了,大家也开始东张西望。”
周小姐介绍说,车门打开的同时,售票员也赶紧让乘客下车,她没来得及多想,起身就往车下跑。“大约不到一分钟时间,车内的20多人就出来了,很多人都在路边张望,大火很快就烧到了车辆尾部。”
据周小姐介绍,她平时乘坐320路车的机会很多,很多住在宝安的市民都在南山科技园附近上班,如果在宝安西乡上车,过不了多久,车内就会坐满人,而且在上下班高峰期也会出现拥挤的现象。
火灾原因
疑因电线短路引发火灾
据记者了解,火灾大约在昨日上午10点被扑灭,随后有民警前往事故现场勘查。据乘务员介绍,当时车内人不多,而且每个人手里拿的东西都能看得 见,不存在携带违规物品上车的情况,也肯定没有人携带汽油等危险物品。一位民警告诉记者,由于发动机和油箱在事故后都是完整的,基本上可以排除燃油泄漏的 情况。据该民警推断,起火源头位于车头仪表盘底下,很可能是电线短路引发了火灾。
320车队一位负责人称,鉴于成都公交车发生致人死亡的火灾后,该车队已经加强了对司机的培训和车辆的检查工作。“这辆车两天前才经过全面的 检查,车厢内的灭火器有3个,事后车队其他司机也拿了6个过来援助,这本身就是一个意外事件”。对于记者质疑没有对车辆线路老化进行检修的问题,该负责人 表示,“线路肯定是检查过的,可能是天气太热的缘故才引发了火灾。”
事故原因
车上仪表盘线路故障引起
本报讯(记者/刘丽通讯员/许觉辉)昨日,深圳一辆320线公交大巴行经到罗湖区笋岗路时,车身突然起火燃烧,由于司机发现及时,处理得当,事故没有造成人员伤亡。
据了解,昨日上午10时左右,深圳市西部公汽公司车牌号为粤BC4107的320线公交大巴在途经罗湖区笋岗路帝豪酒店附近等绿灯时,电路短路引起燃烧,当时车上共有21名乘客,由于司机发现及时,立即停车并组织车上所有乘客撤离至安全地带,事故没有造成人员伤亡。
11点35分,事故大巴被公安交警部门拖车拖走。事故原因初步认定为该车仪表盘线路故障。
事发后,宝安区交通局于当天中午召集西部公汽公司相关人员召开紧急事故分析会,市交通局也在第一时间密切跟进事故原因的调查,并要求全市公交企业进一步加强对车辆的安全自查工作,深刻吸取事故教训,加强排查力度,并采取相关防范措施,避免类似事故再次发生。
突发速评
不应该仅是乘客保持警惕
成都公交车燃烧夺取了20多条鲜活的生命,敲响了城市公交系统安全的警钟。就在本报报道深圳龙岗一公交大巴因发动机故障自燃的第二天,深圳再 次出现更为严重的公交车自燃事故。值得注意的是,这两起事故都发生在深圳开展交通运输行业安全大排查的背景之下,这说明安全排查的力度还要加强,安全排查 的责任意识还需要提升。
近期,深圳的天气一天比一天热,公交车发生故障的可能性也随之提升,每一位有责任心的公交参与者,尤其是公交驾驶员,都应该重视安全问题,并 将隐患排除在每一次发车之前。这起事故没有造成人员伤亡值得庆幸,但保持警惕的不应该仅仅是乘客,还应该包括相关管理部门和公交行业从业者。
本报讯(记者/杨磊)昨日上午9点半左右,一辆由深圳恒生医院开往东湖客运站的320路公交车,在驶至笋岗路与宝安南路交界处等候绿灯时,车头突然起火, 火势随即蔓延,并在5分钟内将车辆烧得只剩空架子。据悉,发现车辆起火后,司机迅速打开车门,并协同乘务员紧急转移20多名乘客,无人在事故中伤亡。
事故现场
公交车被烧成空架子
昨日上午9点40分左右,记者接报料称,在深圳罗湖笋岗路和宝安南路交界的红绿灯路口,一辆公交车发生燃烧。记者赶到现场时,燃烧的320路公交车明火已经被扑灭,现场聚集了大量围观的人群。据悉,发生火灾的公交大巴牌号为粤BC4107。
事故发生后,被烧得只剩骨架的公交车停放在笋岗路右侧的公交专用道上。在靠近事故公交车右侧的安全岛上,一个铁制的道路指引牌在火灾中被烧塌。
记者在车内闻到浓浓的焦臭味,而所有的乘客座位已经被烧成炭状,原本被包裹在车身内的铜制电线在事故后也暴露出来。记者留意到,两个还未来得及使用的灭火器,事故后仍牢牢地安放在车体前部,只是灭火器的启动装置已经脱落。此外,记者也没有在车内发现铁锤等救生装置。
与车体的一片狼藉不同,设置在公交车尾部的发动机装置在事故后仍旧十分完整,没有任何燃烧的迹象。而打开公交车左侧的油箱盖,记者也没有看到燃烧的痕迹,也没有燃油在事故中泄漏。
烧焦味起
司机第一时间打开车门
该车乘务员谢佩华告诉记者,上午8点多,公交车从宝安区恒生医院起点站驶出,一路上没有发现任何异常。大约在9点26分左右,车开到路口的交 界处,“当时是红灯,司机就停车等候,突然车内就出现了电线被烧焦的味道,我就跟司机说,是不是什么烧着了,后来就看见车头的底部有明火往上跑”,谢佩华 称,意识到发生火灾,司机第一时间就把车门打开了,两人随后大声通知车内乘客赶紧下车,20多名乘客在很短时间内就跑出去了,也没有发生拥挤的状况。
谢佩华说,她在打了报警电话后,赶紧和司机拿着灭火器往车底喷,但火烧得非常快,灭火器也没起到太大作用。据记者了解,火灾发生后,途经的 320车队其他司机也赶紧搬来灭火器救援,无奈火势太大,“5分钟内,整个车体都被烧着了”。现场目击的市民称,由于火势太大,不少市民担心车辆爆炸,没 人敢上前援助,只是站在远处围观。
“跟成都那辆公交车差不多,火烧得非常旺,从车窗蹿出的火苗扑哧扑哧都烧到了路边的安全岛,燃烧产生的大量浓烟大约有20多米高,幸亏车内没有乘客,不然肯定逃不了。”目击市民刘先生说。
据乘务员介绍,火灾发生时,车上共有大约22名乘客,不存在超载的情况。对于质疑公交车冷气开得太低导致线路负荷过重的问题,谢佩华回应称,由于近几天深圳天气炎热,车辆空调一般开在22℃和23℃左右,“已经开空调很久了,也没有发生什么问题”。
乘客讲述
幸亏是周末车上人不多
家住宝安西乡的周小姐下了车后还惊魂未定,看到车辆被烧得面目全非,她十分后怕,“幸亏是周末,而且快到终点站了,车上的人不多,不然还不知道跑不跑得出来。”周小姐称,昨日上午她准备前往罗湖办点事情,上了320路公交车后,她就坐在车辆后面靠近车门的位置。
周小姐说,大约9点半左右,车内就出现了烧焦的味道,“一开始大家还没在意,后来烧焦的气味就越来越浓了,大家也开始东张西望。”
周小姐介绍说,车门打开的同时,售票员也赶紧让乘客下车,她没来得及多想,起身就往车下跑。“大约不到一分钟时间,车内的20多人就出来了,很多人都在路边张望,大火很快就烧到了车辆尾部。”
据周小姐介绍,她平时乘坐320路车的机会很多,很多住在宝安的市民都在南山科技园附近上班,如果在宝安西乡上车,过不了多久,车内就会坐满人,而且在上下班高峰期也会出现拥挤的现象。
火灾原因
疑因电线短路引发火灾
据记者了解,火灾大约在昨日上午10点被扑灭,随后有民警前往事故现场勘查。据乘务员介绍,当时车内人不多,而且每个人手里拿的东西都能看得 见,不存在携带违规物品上车的情况,也肯定没有人携带汽油等危险物品。一位民警告诉记者,由于发动机和油箱在事故后都是完整的,基本上可以排除燃油泄漏的 情况。据该民警推断,起火源头位于车头仪表盘底下,很可能是电线短路引发了火灾。
320车队一位负责人称,鉴于成都公交车发生致人死亡的火灾后,该车队已经加强了对司机的培训和车辆的检查工作。“这辆车两天前才经过全面的 检查,车厢内的灭火器有3个,事后车队其他司机也拿了6个过来援助,这本身就是一个意外事件”。对于记者质疑没有对车辆线路老化进行检修的问题,该负责人 表示,“线路肯定是检查过的,可能是天气太热的缘故才引发了火灾。”
事故原因
车上仪表盘线路故障引起
本报讯(记者/刘丽通讯员/许觉辉)昨日,深圳一辆320线公交大巴行经到罗湖区笋岗路时,车身突然起火燃烧,由于司机发现及时,处理得当,事故没有造成人员伤亡。
据了解,昨日上午10时左右,深圳市西部公汽公司车牌号为粤BC4107的320线公交大巴在途经罗湖区笋岗路帝豪酒店附近等绿灯时,电路短路引起燃烧,当时车上共有21名乘客,由于司机发现及时,立即停车并组织车上所有乘客撤离至安全地带,事故没有造成人员伤亡。
11点35分,事故大巴被公安交警部门拖车拖走。事故原因初步认定为该车仪表盘线路故障。
事发后,宝安区交通局于当天中午召集西部公汽公司相关人员召开紧急事故分析会,市交通局也在第一时间密切跟进事故原因的调查,并要求全市公交企业进一步加强对车辆的安全自查工作,深刻吸取事故教训,加强排查力度,并采取相关防范措施,避免类似事故再次发生。
突发速评
不应该仅是乘客保持警惕
成都公交车燃烧夺取了20多条鲜活的生命,敲响了城市公交系统安全的警钟。就在本报报道深圳龙岗一公交大巴因发动机故障自燃的第二天,深圳再 次出现更为严重的公交车自燃事故。值得注意的是,这两起事故都发生在深圳开展交通运输行业安全大排查的背景之下,这说明安全排查的力度还要加强,安全排查 的责任意识还需要提升。
近期,深圳的天气一天比一天热,公交车发生故障的可能性也随之提升,每一位有责任心的公交参与者,尤其是公交驾驶员,都应该重视安全问题,并 将隐患排除在每一次发车之前。这起事故没有造成人员伤亡值得庆幸,但保持警惕的不应该仅仅是乘客,还应该包括相关管理部门和公交行业从业者。
