Diver
知名会员
- 注册
- 2002-01-16
- 消息
- 5,534
- 荣誉分数
- 0
- 声望点数
- 146
-汽车速度篇
最高的汽车陆地车速1997安迪・格林驾驶“推力SSC”号喷气式汽车，创下超音速的1221公里／时陆地最高车速世界纪录。
最高的旅行车车速1986年8月17日至20日，在美国举行的第38届国家年度车速测试中，由RacingBeat公司专门改装的马自达RX―7，创造了384・７24公里／小时的陆上最高旅行车车速。破纪录的关键是日本马自达专门为RX―7开发的竞赛用的转子发动机，8000转／分发出超过380千瓦(500马力)的功率，在5000转／分时扭矩为369英尺・磅。
最高车速的蒸汽汽车1985年8月19日，在美国犹他州的邦维尔由罗伯特・巴伯驾驶一辆“蒸汽魔鬼744”型汽车，以时速234・２公里的速度打破了保持79年之久的蒸汽汽车速度的最高纪录。
最高车速的柴油机汽车1978年10月5日―15日，一辆意大利造的装有170千瓦(230万力)、排量3升柴油机的“梅赛德斯―奔驰”，在意大利纳尔多环形道上的一次试车中，速度达到了327・３公里／小时。
-交通管理篇
最早的汽车牌照规则1893年8月14日，法国最早使汽车挂行车牌照的规则制度化。根据条例的规定，“所有的汽车，都必须挂上印有所有人姓名、住址以及登记号码的金属车牌。车牌必需挂在车身左侧，保持在随时可以看见的位置上”。
最早的汽车驾驶资格考试1893年8月14日，根据巴黎警察条例，规定驾驶员要经过考试，这是世界上最早的汽车驾驶资格的考试。考试的内容有司机的驾驶技术、发动机构造原理知识、修理技术等，年龄在21岁以上才有考试资格。
最早的汽车驾驶证1893年8月14日，法国开始颁发世界上最早的驾驶证。驾驶证上必须贴驾驶员的照片，发行官员还要在驾驶证上写上车种。
最早研究交通安全的人人们开始控制交通，至少可以追溯到公元前一世纪。朱利亚斯・凯撒曾经下令禁止有轮车辆白天在罗马城内行驶。然而被称为“交通安全之父”的是美国纽约一名叫菲尔普斯・伊诺的人。1890年，伊诺还是耶鲁大学二年级学生，就在杂志上发表了《我们的城市交通急需改革》、《车辆管理的建议》等文，接着，纽约市警察局请伊诺起草交通管制的规则，这些规则于1903年10月正式被纽约市当局采纳，美国各地也相继使用。
最早的交通信号灯1868年，根据伦敦警察总督理查德・梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，由机械工程师纳伊特安装了世界上最早的交通信号灯。信号灯由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成。在它脚下，一名手持长杆的警员随心所欲地转换灯的颜色。红色表示“停止”，绿色表示“通过”。同年12月10日起正式使用。
交通最安全的国家瑞典是世界上交通最安全的国家，百万居民车祸死亡人数仅为91人。从1974年起，瑞典规定驾车者要系上安全带；1986年后，这一规定也适用于乘客。安全带使用率高达93%，死亡率减少68%。
-汽车种类篇
最早的汽车世界汽车史上公认的汽车发明人是卡尔・奔驰和戈特利布・戴姆勒。1886年1月29日，卡尔・奔驰以一辆汽油发动机三轮车获得汽车制造专利权。这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。
最早的警车1903年夏天，美国波斯顿警察局购买的一辆斯坦雷蒸汽汽车，是最早的警用车。这种车被用来代替巴克贝伊地区一直使用的4匹马拉的警车。
最早的消防车有记载的世界上最早的消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由装饰工安东尼・布拉特纳制造的。1898年10月，在凡尔赛举行的法国重量车比赛大会上，展出了法国里尔坎比埃公司制造的世界最早的消防车。
最早的电动汽车1847年，美国的法莫(M.Farmer)制造了第一辆无导轨蓄电池为动力的电动汽车。1880年，法国的卡米・福尔最先制造出利用蓄电池作动力的、实用的电动汽车。
最早的电车1879年，工程师维尔纳・西门子(WernerSiemems)在柏林博览会上表演了“技术的奇迹”――借助电动机在专门铺设的轨道上运行的客车，于是德国出现了有轨电车。1882年，在柏林诞生了世界上第一辆无轨电车。
功率最大的汽车由美国弗拉德斐的怀特先生资助建造、经过两年时间完工的“怀特三倍号”，是历史上最大的汽车。该车重4500公斤，由3台自由牌V12飞机发动机作动力，总排量达81・１88升，功率为1125千瓦(1500马力)。
最节油的汽车1994年，日本本田汽车公司的一个汽车科研小组，创造了世界节油新纪录：仅耗1升汽油而行驶了3000公里的路程。该车装用排量为0・０43升的单缸发动机，车身由超轻型碳纤维增强复合材料制成，整个汽车自重仅28公斤。
最长的轿车美国加利福尼亚州改装的“超级大型车”尤・里摩(UltraLimo)是目前世界最长的轿车之一。它是用通用汽车公司的凯迪拉克(Cadillac)改装而成的，车身长达21・９3米，7・２65吨重。该车有28个座位，有9对车轮。车内陈设极其豪华，并设有电脑控制的自动化酒吧间柜台、电话、音响系统、卫星电视，还有盥洗室、微波电炉等。更为奇特的是车后还有一个小型游泳池，盖上盖后，可作为直升飞机升降台。
最大的载货汽车福特公司加拿大分公司生产出一种巨型“大力神式”载货汽车，车长20・５米，宽7・７5米，自重250吨，可以装载600吨货物，发动机功率为2425千瓦(3300马力)，共有10个车轮，每个车轮高3・５米。
最大的搬运汽车美国搬运土星5号火箭的搬运汽车，长35米，高6米，自重2700吨，当它载运土星5号火箭时，总重量为5400吨，只能以1・６公里的时速缓慢地把火箭运往发射场。
最多车轮的汽车意大利制造了一辆载重量为3600吨的汽车，有1152个车轮，牵引部分有8台发动机。该车由电子计算机操纵，通过传递器，能反映每一瞬间汽车重心移动和道路的特点。
最贵的老爷汽车1986年6月27日，一辆1931年造的布加迪轿车，以650万美元在美国内华达州里诺拍卖，由一位收藏家买走。长6米的布加迪轿车装有功率220千瓦(300马力)的发动机。这种专为欧洲皇室设计的汽车当时只生产了6辆。1995年11月19日，这辆布加迪轿车以984・５万美元的高价在英国伦敦的救世主(Christie)拍卖行易手。
最贵的轿车批量生产的轿车中最贵的是罗尔斯―罗伊斯“幽灵―6”轿车，1987年售价达312953美元；其防弹车型售价为56万美元。
最高造价的汽车名为“大陆执行主席林肯号”的汽车是当今世界上造价最高的汽车，该车的研究和制造成本费用达50多万美元。它的性能奇异，即使4个车轮全部爆破，它也能以每小时80公里的速度疾驶。
最豪华的轿车英国女王伊丽莎白二世的御用轿车是当今最豪华的轿车。它由制造宫廷马车而闻名世界的彼得福公司装配，用的是罗尔斯―罗伊斯幻影高级汽车底盘，装有V型8缸容积6230毫升的发动机，车长6・０45米，车顶较高，以便王夫爱丁堡公爵戴的礼帽不会碰到，后半部安装有防弹纤维玻璃；车盖自动开闭，群众向女王致敬时，即可打开让女王站起来答礼；车厢用著名的摩洛哥革、毛织物、胡桃木装饰，车窗、空气调节、灯、音响、助眠设备、无线电话等，均由车座两边的10个按钮控制。车重3吨，可乘坐8人，最高时速160公里。
行驶里程最长的汽车有文字记录的汽车行驶最长里程是1906879公里，这是1978年8月从一辆1957年生产的梅塞德斯―奔驰180D型车上记下的数据。该车的主人是美国华盛顿州奥林匹亚的罗伯特・奥莱利。
-汽车行业篇
最早的汽车展览1894年12月11日至25日，在巴黎香榭丽舍大街产业宫举办了世界最早的汽车展览――“世界自行车、汽车博览会”。当时，有9家公司参加展出，展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车。
最早的汽车联合会1895年11月1日，由美国一位叫查尔斯・布雷格・金格的人提出，在芝加哥成立了汽车联盟。这个世界上最早的汽车联盟诞生11天后，还没有选出委员、还未形成正规组织的时候，即1895年11月12日，法国巴黎以普拉斯・德・罗佩拉4号作为总部，成立了“法国汽车俱乐部”。该俱乐部是今天国际汽车联合会(FIA)的始祖。
最大的汽车展览会1985年11月1日至11日，第26届东京汽车博览会在日本东京的晴海会场举行。总共展出汽车约1000辆，参观者达120万，是当代最大的展览会
最高的汽车陆地车速1997安迪・格林驾驶“推力SSC”号喷气式汽车，创下超音速的1221公里／时陆地最高车速世界纪录。
最高的旅行车车速1986年8月17日至20日，在美国举行的第38届国家年度车速测试中，由RacingBeat公司专门改装的马自达RX―7，创造了384・７24公里／小时的陆上最高旅行车车速。破纪录的关键是日本马自达专门为RX―7开发的竞赛用的转子发动机，8000转／分发出超过380千瓦(500马力)的功率，在5000转／分时扭矩为369英尺・磅。
最高车速的蒸汽汽车1985年8月19日，在美国犹他州的邦维尔由罗伯特・巴伯驾驶一辆“蒸汽魔鬼744”型汽车，以时速234・２公里的速度打破了保持79年之久的蒸汽汽车速度的最高纪录。
最高车速的柴油机汽车1978年10月5日―15日，一辆意大利造的装有170千瓦(230万力)、排量3升柴油机的“梅赛德斯―奔驰”，在意大利纳尔多环形道上的一次试车中，速度达到了327・３公里／小时。
-交通管理篇
最早的汽车牌照规则1893年8月14日，法国最早使汽车挂行车牌照的规则制度化。根据条例的规定，“所有的汽车，都必须挂上印有所有人姓名、住址以及登记号码的金属车牌。车牌必需挂在车身左侧，保持在随时可以看见的位置上”。
最早的汽车驾驶资格考试1893年8月14日，根据巴黎警察条例，规定驾驶员要经过考试，这是世界上最早的汽车驾驶资格的考试。考试的内容有司机的驾驶技术、发动机构造原理知识、修理技术等，年龄在21岁以上才有考试资格。
最早的汽车驾驶证1893年8月14日，法国开始颁发世界上最早的驾驶证。驾驶证上必须贴驾驶员的照片，发行官员还要在驾驶证上写上车种。
最早研究交通安全的人人们开始控制交通，至少可以追溯到公元前一世纪。朱利亚斯・凯撒曾经下令禁止有轮车辆白天在罗马城内行驶。然而被称为“交通安全之父”的是美国纽约一名叫菲尔普斯・伊诺的人。1890年，伊诺还是耶鲁大学二年级学生，就在杂志上发表了《我们的城市交通急需改革》、《车辆管理的建议》等文，接着，纽约市警察局请伊诺起草交通管制的规则，这些规则于1903年10月正式被纽约市当局采纳，美国各地也相继使用。
最早的交通信号灯1868年，根据伦敦警察总督理查德・梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，由机械工程师纳伊特安装了世界上最早的交通信号灯。信号灯由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成。在它脚下，一名手持长杆的警员随心所欲地转换灯的颜色。红色表示“停止”，绿色表示“通过”。同年12月10日起正式使用。
交通最安全的国家瑞典是世界上交通最安全的国家，百万居民车祸死亡人数仅为91人。从1974年起，瑞典规定驾车者要系上安全带；1986年后，这一规定也适用于乘客。安全带使用率高达93%，死亡率减少68%。
-汽车种类篇
最早的汽车世界汽车史上公认的汽车发明人是卡尔・奔驰和戈特利布・戴姆勒。1886年1月29日，卡尔・奔驰以一辆汽油发动机三轮车获得汽车制造专利权。这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。
最早的警车1903年夏天，美国波斯顿警察局购买的一辆斯坦雷蒸汽汽车，是最早的警用车。这种车被用来代替巴克贝伊地区一直使用的4匹马拉的警车。
最早的消防车有记载的世界上最早的消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由装饰工安东尼・布拉特纳制造的。1898年10月，在凡尔赛举行的法国重量车比赛大会上，展出了法国里尔坎比埃公司制造的世界最早的消防车。
最早的电动汽车1847年，美国的法莫(M.Farmer)制造了第一辆无导轨蓄电池为动力的电动汽车。1880年，法国的卡米・福尔最先制造出利用蓄电池作动力的、实用的电动汽车。
最早的电车1879年，工程师维尔纳・西门子(WernerSiemems)在柏林博览会上表演了“技术的奇迹”――借助电动机在专门铺设的轨道上运行的客车，于是德国出现了有轨电车。1882年，在柏林诞生了世界上第一辆无轨电车。
功率最大的汽车由美国弗拉德斐的怀特先生资助建造、经过两年时间完工的“怀特三倍号”，是历史上最大的汽车。该车重4500公斤，由3台自由牌V12飞机发动机作动力，总排量达81・１88升，功率为1125千瓦(1500马力)。
最节油的汽车1994年，日本本田汽车公司的一个汽车科研小组，创造了世界节油新纪录：仅耗1升汽油而行驶了3000公里的路程。该车装用排量为0・０43升的单缸发动机，车身由超轻型碳纤维增强复合材料制成，整个汽车自重仅28公斤。
最长的轿车美国加利福尼亚州改装的“超级大型车”尤・里摩(UltraLimo)是目前世界最长的轿车之一。它是用通用汽车公司的凯迪拉克(Cadillac)改装而成的，车身长达21・９3米，7・２65吨重。该车有28个座位，有9对车轮。车内陈设极其豪华，并设有电脑控制的自动化酒吧间柜台、电话、音响系统、卫星电视，还有盥洗室、微波电炉等。更为奇特的是车后还有一个小型游泳池，盖上盖后，可作为直升飞机升降台。
最大的载货汽车福特公司加拿大分公司生产出一种巨型“大力神式”载货汽车，车长20・５米，宽7・７5米，自重250吨，可以装载600吨货物，发动机功率为2425千瓦(3300马力)，共有10个车轮，每个车轮高3・５米。
最大的搬运汽车美国搬运土星5号火箭的搬运汽车，长35米，高6米，自重2700吨，当它载运土星5号火箭时，总重量为5400吨，只能以1・６公里的时速缓慢地把火箭运往发射场。
最多车轮的汽车意大利制造了一辆载重量为3600吨的汽车，有1152个车轮，牵引部分有8台发动机。该车由电子计算机操纵，通过传递器，能反映每一瞬间汽车重心移动和道路的特点。
最贵的老爷汽车1986年6月27日，一辆1931年造的布加迪轿车，以650万美元在美国内华达州里诺拍卖，由一位收藏家买走。长6米的布加迪轿车装有功率220千瓦(300马力)的发动机。这种专为欧洲皇室设计的汽车当时只生产了6辆。1995年11月19日，这辆布加迪轿车以984・５万美元的高价在英国伦敦的救世主(Christie)拍卖行易手。
最贵的轿车批量生产的轿车中最贵的是罗尔斯―罗伊斯“幽灵―6”轿车，1987年售价达312953美元；其防弹车型售价为56万美元。
最高造价的汽车名为“大陆执行主席林肯号”的汽车是当今世界上造价最高的汽车，该车的研究和制造成本费用达50多万美元。它的性能奇异，即使4个车轮全部爆破，它也能以每小时80公里的速度疾驶。
最豪华的轿车英国女王伊丽莎白二世的御用轿车是当今最豪华的轿车。它由制造宫廷马车而闻名世界的彼得福公司装配，用的是罗尔斯―罗伊斯幻影高级汽车底盘，装有V型8缸容积6230毫升的发动机，车长6・０45米，车顶较高，以便王夫爱丁堡公爵戴的礼帽不会碰到，后半部安装有防弹纤维玻璃；车盖自动开闭，群众向女王致敬时，即可打开让女王站起来答礼；车厢用著名的摩洛哥革、毛织物、胡桃木装饰，车窗、空气调节、灯、音响、助眠设备、无线电话等，均由车座两边的10个按钮控制。车重3吨，可乘坐8人，最高时速160公里。
行驶里程最长的汽车有文字记录的汽车行驶最长里程是1906879公里，这是1978年8月从一辆1957年生产的梅塞德斯―奔驰180D型车上记下的数据。该车的主人是美国华盛顿州奥林匹亚的罗伯特・奥莱利。
-汽车行业篇
最早的汽车展览1894年12月11日至25日，在巴黎香榭丽舍大街产业宫举办了世界最早的汽车展览――“世界自行车、汽车博览会”。当时，有9家公司参加展出，展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车。
最早的汽车联合会1895年11月1日，由美国一位叫查尔斯・布雷格・金格的人提出，在芝加哥成立了汽车联盟。这个世界上最早的汽车联盟诞生11天后，还没有选出委员、还未形成正规组织的时候，即1895年11月12日，法国巴黎以普拉斯・德・罗佩拉4号作为总部，成立了“法国汽车俱乐部”。该俱乐部是今天国际汽车联合会(FIA)的始祖。
最大的汽车展览会1985年11月1日至11日，第26届东京汽车博览会在日本东京的晴海会场举行。总共展出汽车约1000辆，参观者达120万，是当代最大的展览会
