不宜多谈

[老华侨]

惊闻“http://bbs.comefromchina.com/forum79/thread732122.html”。

作为加拿大人，应该为这条新闻高兴；
但作为中国人，应该为这条新闻难受。

肯定有一方的消息是假的。
我们的铁道部多次宣称，我们是建我们“百分之百自主知识产权”的高铁。我们已经建成了“百分之百自主知识产权”的京津城际高铁；我们还要建成“百分之百自主知识产权”的京沪高铁。不知这些将由青岛四方机车厂 (Sifang (Qingdao) Transportation Ltd.) 生产的庞巴迪高铁将用在何处。

这个青岛四方，实际上就是个大组装厂。分为两个大车间，一个专门组装日本新干线；而另一个，就是组装加拿大的庞巴迪。然后，都贴上“百分之百自主知识产权”的“CRH”的牌子。
如果大家还记得“自主知识产权”的沪宁高铁的话，一定还记是青岛四方把日本新干线（“川崎重工”）的机车，原封不动地喷上“CRH”的牌子，就投入使用了。
如今，“四方”又要把“CRH”喷在另外一个国家的机车上了。
唯一值得欣慰的是，这次是要喷在加拿大的身上，而不再喷在日本的川崎重工身上了。

这些，都是我们国家交通运输的大动脉呀；而且并不是非得明天就建成不可！为什么不拿出其资金的一部分，扎扎实实开发自己的产品。更何况，我们已经有了很好的“中华之星”机车的基础了！

开拓创新，不是我们的传统；抄袭、投机取巧、急功近利，才是我们的文化！

高铁、运十、男足，这几个词不宜多谈，否则有伤身体。

 

[ccc]

漠谈国事

 

[viper99]

此宜多谈: 女人什么比例的身材属于完美标准？

新闻来源: 环球网 于September 29, 2009 13:53:35 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，观点内容并不代表本网立场！



　女子的身高与体重，四肢与躯干等部位的比例为多少才合乎美的标准呢？有一套较适合的测量标准：
　　上、下身比例：肚脐为界，上下身比例应为5：8，符合“黄金分割”定律。


胸围：由腋下沿胸部的上方最丰满处测量胸围，应为身高的一半。
　　腰围：在正常情况下，量腰的最细部位。腰围较胸围小20厘米。


　髋围：在体前耻骨平行于臀部最大部位。髋围较胸围大4厘米。
　　大腿围：在大腿的最上部位，臀折线下。大腿围较腰围小10厘米。
小腿围：在小腿最丰满处。小腿围较大腿围小20厘米。
　　足颈围：在足颈的最细部位。足颈围较小腿围小10厘米。



　上臂围：在肩关节与肘关节之间的中部。上臂围等于大腿围的一半。
　　颈围：在颈的中部最细处。颈围与小腿围相等。


　肩宽：两肩峰之间的距离。肩宽等于胸围的一半减4厘米。
　　骨骼美: 在于匀称、适度。即站立时头颈、躯干和脚的纵轴在同一垂直线上；肩稍宽，头、躯干、四肢的比例以及头、颈、胸的连接适度。


　肌肉美: 在于富有弹性和协调。过胖过瘦或肩、臀、胸部的细小无力，及由于某种原因造成的身体某部分肌肉的过于瘦弱或过于发达，都不能称为肌肉美。 　　肤色美: 在于细腻、光泽、柔韧、摸起来有天鹅绒之感，看上去为浅玫瑰色的最佳。

 

[viper99]

http:///news/messages/42533.html pictures

 

[wiiwii]

惊闻“http://bbs.comefromchina.com/forum79/thread732122.html”。

作为加拿大人，应该为这条新闻高兴；
但作为中国人，应该为这条新闻难受。

肯定有一方的消息是假的。
我们的铁道部多次宣称，我们是建我们“百分之百自主知识产权”的高铁。我们已经建成了“百分之百自主知识产权”的京津城际高铁；我们还要建成“百分之百自主知识产权”的京沪高铁。不知这些将由青岛四方机车厂 (Sifang (Qingdao) Transportation Ltd.) 生产的庞巴迪高铁将用在何处。

这个青岛四方，实际上就是个大组装厂。分为两个大车间，一个专门组装日本新干线；而另一个，就是组装加拿大的庞巴迪。然后，都贴上“百分之百自主知识产权”的“CRH”的牌子。
如果大家还记得“自主知识产权”的沪宁高铁的话，一定还记是青岛四方把日本新干线（“川崎重工”）的机车，原封不动地喷上“CRH”的牌子，就投入使用了。
如今，“四方”又要把“CRH”喷在另外一个国家的机车上了。
唯一值得欣慰的是，这次是要喷在加拿大的身上，而不再喷在日本的川崎重工身上了。

这些，都是我们国家交通运输的大动脉呀；而且并不是非得明天就建成不可！为什么不拿出其资金的一部分，扎扎实实开发自己的产品。更何况，我们已经有了很好的“中华之星”机车的基础了！

开拓创新，不是我们的传统；抄袭、投机取巧、急功近利，才是我们的文化！

高铁、运十、男足，这几个词不宜多谈，否则有伤身体。

去去去，你懂啥？ 这是中央在下一盘很大很大很大的棋

 

[charley2]

言论自由！

 

[巴菲]

惊闻“http://bbs.comefromchina.com/forum79/thread732122.html”。

作为加拿大人，应该为这条新闻高兴；
但作为中国人，应该为这条新闻难受。

肯定有一方的消息是假的。
我们的铁道部多次宣称，我们是建我们“百分之百自主知识产权”的高铁。我们已经建成了“百分之百自主知识产权”的京津城际高铁；我们还要建成“百分之百自主知识产权”的京沪高铁。不知这些将由青岛四方机车厂 (Sifang (Qingdao) Transportation Ltd.) 生产的庞巴迪高铁将用在何处。

这个青岛四方，实际上就是个大组装厂。分为两个大车间，一个专门组装日本新干线；而另一个，就是组装加拿大的庞巴迪。然后，都贴上“百分之百自主知识产权”的“CRH”的牌子。
如果大家还记得“自主知识产权”的沪宁高铁的话，一定还记是青岛四方把日本新干线（“川崎重工”）的机车，原封不动地喷上“CRH”的牌子，就投入使用了。
如今，“四方”又要把“CRH”喷在另外一个国家的机车上了。
唯一值得欣慰的是，这次是要喷在加拿大的身上，而不再喷在日本的川崎重工身上了。

这些，都是我们国家交通运输的大动脉呀；而且并不是非得明天就建成不可！为什么不拿出其资金的一部分，扎扎实实开发自己的产品。更何况，我们已经有了很好的“中华之星”机车的基础了！

开拓创新，不是我们的传统；抄袭、投机取巧、急功近利，才是我们的文化！

高铁、运十、男足，这几个词不宜多谈，否则有伤身体。

“青岛四方机车厂”，“中华之星”，“CRH”，这些都是很行业的词啦，偶尔网上能看得到，也没有谁去记它。你是搞铁路的出身啊？哪个院哪个所或是哪个厂出来？

但你的“开拓创新，不是我们的传统；抄袭、投机取巧、急功近利，才是我们的文化！”很悲观吧！

 

[yoshida]

口恩

惊闻“http://bbs.comefromchina.com/forum79/thread732122.html”。

作为加拿大人，应该为这条新闻高兴；
但作为中国人，应该为这条新闻难受。

肯定有一方的消息是假的。
我们的铁道部多次宣称，我们是建我们“百分之百自主知识产权”的高铁。我们已经建成了“百分之百自主知识产权”的京津城际高铁；我们还要建成“百分之百自主知识产权”的京沪高铁。不知这些将由青岛四方机车厂 (Sifang (Qingdao) Transportation Ltd.) 生产的庞巴迪高铁将用在何处。

这个青岛四方，实际上就是个大组装厂。分为两个大车间，一个专门组装日本新干线；而另一个，就是组装加拿大的庞巴迪。然后，都贴上“百分之百自主知识产权”的“CRH”的牌子。
如果大家还记得“自主知识产权”的沪宁高铁的话，一定还记是青岛四方把日本新干线（“川崎重工”）的机车，原封不动地喷上“CRH”的牌子，就投入使用了。
如今，“四方”又要把“CRH”喷在另外一个国家的机车上了。
唯一值得欣慰的是，这次是要喷在加拿大的身上，而不再喷在日本的川崎重工身上了。

这些，都是我们国家交通运输的大动脉呀；而且并不是非得明天就建成不可！为什么不拿出其资金的一部分，扎扎实实开发自己的产品。更何况，我们已经有了很好的“中华之星”机车的基础了！

开拓创新，不是我们的传统；抄袭、投机取巧、急功近利，才是我们的文化！

高铁、运十、男足，这几个词不宜多谈，否则有伤身体。

我们现在的文化不是两害取其轻，要多买米国货么？（注：几百年前，没有米国货或日本货，所以肯定没有这文化）咋又错了呢？

:blowzy:

 

[register0001]

还好没有使用“中华之星”，那更加是个毫无自主知识产权的大杂烩，而且没有任何保障。

 

[colonel]

加拿大也生产高铁？
从没听说。

 

[mooncake]

加拿大也生产高铁？
从没听说。

庞霸地。不过迟早要搬到美国或者死掉，或者搬到美国死掉。就像nortel一样。加拿大就适合种点土豆，玉米啥的，在挖点油砂，过着田园似的生活

 

[silverwolf]

呵，你我也在这田园里粪兜

 

[ert0000]

从铁路(以厐巴第为代表)和电信(以北电为代表)看在加华人的复杂心态:

铁路设备中国自己设备不争气, 肥水外流, 外商喜笑眼开, 在加拿大厐巴第工作的华人们工作job security 非常稳, 奖金,出差机会,晋升.

电信设备中国企业卧薪尝胆,自力更生,风卷残云, 整得几大电信巨头中管理相对落后的北电逼入破产, 数千华裔工程师不得不中断苦心经营的职业道路, 有的改行去政府, 有的去做小生意,有的现在还在家里当宅男宅女.

反过来说,　
如果中国的铁路设备行业能有类似"华为＂＂中兴＂这样的企业，外加政府扶持，　
如果中国当年的电信行业没有象"华为＂＂中兴＂的企业冒出,　
＝＝＞　上面这两类华人在加拿大的遭遇就要颠倒过来．

以上基本是事实吧, 不想得出任何结论, 读者自己考虑. 这不是一个简单的对错问题.　这个问题的探讨是可以出一本书了.

 

[老华侨]

从铁路(以厐巴第为代表)和电信(以北电为代表)看在加华人的复杂心态:

铁路设备中国自己设备不争气, 肥水外流, 外商喜笑眼开, 在加拿大厐巴第工作的华人们工作job security 非常稳, 奖金,出差机会,晋升.

电信设备中国企业卧薪尝胆,自力更生,风卷残云, 整得几大电信巨头中管理相对落后的北电逼入破产, 数千华裔工程师不得不中断苦心经营的职业道路, 有的改行去政府, 有的去做小生意,有的现在还在家里当宅男宅女.

反过来说,　
如果中国的铁路设备行业能有类似"华为＂＂中兴＂这样的企业，外加政府扶持，　
如果中国当年的电信行业没有象"华为＂＂中兴＂的企业冒出,　
＝＝＞　上面这两类华人在加拿大的遭遇就要颠倒过来．

以上基本是事实吧, 不想得出任何结论, 读者自己考虑. 这不是一个简单的对错问题.　这个问题的探讨是可以出一本书了.

幸亏没有出一本书。

• LS可能小看了加拿大的华人心态。
• “肥水外流”能流到加拿大的，才多大一点？能流到那几个企业的又多大一点？在那几个企业工作的华人又占整个华人的多少一点？
• 有一个基本事实的错误。北电的破产，不是中国的"华为＂＂中兴＂等企业逼的。完全是其内部管理出了问题，尤其是近两个CEO的重大的决策错误所致！我敢自信地说，即使是北电内部的员工（除了管理层），绝大部分都会支持我的观点。
• 另有一个推论错误。即使“反过来说”，也不一定会对庞巴迪、北电等造成太大影响。因为在高端市场，世界市场大的很，而且竞争不只是来自中国。

 

[ccc]

幸...？

• 有一个基本事实的错误。北电的破产，不是中国的"华为＂＂中兴＂等企业逼的。完全是其内部管理出了问题，尤其是近两个CEO的重大的决策错误所致！我敢自信地说，即使是北电内部的员工（除了管理层），绝大部分都会支持我的观点。
• ...。

任何公司，玩的就是头。这头头如果是个狗熊或者犯重大决策错误，即便九万精兵各个是英雄，也无济于事。