不宜多谈

[老华侨]

时值庆祝60周年的国庆之际，我们非常自豪祖国60年来所取得的巨大变化。

当我们回顾这60年来所取得的巨大成就的时候，我们总会提到航天、核弹等自主开发的产品，我们绝对不会提到抄袭、剽窃、以及把“组装”当自己产品的成就。
有谁会为一汽把“奥迪”当“红旗”卖而自豪! 有谁会为“汉芯”处理器而自豪!

为什么？因为自主的产品，最能反映出我们国家的成就。

 

[ert0000]

幸亏没有出一本书。

• “肥水外流”能流到加拿大的，才多大一点？能流到那几个企业的又多大一点？在那几个企业工作的华人又占整个华人的多少一点？

"才多大一点"????, 你看看现在中国在建铁路项目的设备报价, 就是因为没有中国自己的企业和拳头产品, 外商才能摘京挂银, 价格溢价水分至少50%

幸亏没有出一本书。

• 有一个基本事实的错误。北电的破产，不是中国的"华为＂＂中兴＂等企业逼的。完全是其内部管理出了问题，尤其是近两个CEO的重大的决策错误所致！我敢自信地说，即使是北电内部的员工（除了管理层），绝大部分都会支持我的观点。

错误? 哈哈.... 一个企业的衰败是各种内外因素综合导致的结果.
外部因素基本面主要两点:
-中国企业的崛起和低价倾销, 适得国际电信设备走向Commodities. 大大挤压原来几大家的利润空间.
-金融危机后,主要运营商无法象以前那样轻松融资.

内部因素就是管理层了.

如果把北电的倒闭全部推向M.Z,那就太天真了.

另有一个推论错误。即使“反过来说”，也不一定会对庞巴迪、北电等造成太大影响。因为在高端市场，世界市场大的很，而且竞争不只是来自中国。

你知道中国这几家的竞争策略吗? 低价倾销是主要手段, 如果没有中国企业, 其它几家当然也会竞争, 但是不会出现,竞标第一比第二低50%报价的情况.

其他的策略咱就不说了, 内幕知道得太多了, 还是不说了吧.

祖国强大,肯定是好事, 但是不要在国外太张扬, 有利有节淡定才是长久之计.

 

[山清水秀]

老华侨, 看得出来, 您最挂牵的就是您亲爱的祖国了, 成天指指点点, 也是出于一片好心, 想让她更好. 国庆到了, 祝贺一下吧. 别只知道批评呀.
中国加油!

 

[跑龙套的]

时值庆祝60周年的国庆之际，我们非常自豪祖国60年来所取得的巨大变化。

当我们回顾这60年来所取得的巨大成就的时候，我们总会提到航天、核弹等自主开发的产品，我们绝对不会提到抄袭、剽窃、以及把“组装”当自己产品的成就。
有谁会为一汽把“奥迪”当“红旗”卖而自豪! 有谁会为“汉芯”处理器而自豪!

为什么？因为自主的产品，最能反映出我们国家的成就。

怎么总让人想起先行者一号的中华大加农呢。

 

[老华侨]

在国庆阅兵式上，我们自豪地看到，胡锦涛主席乘坐我国自行研制的红旗检阅车；还看到群众游行 “艰苦创业” 方阵（好像叫这个名字）展示着老牌“解放”汽车。
这些确实是我们“一汽”的产品，也反映着我们的工业基础。尤其是早期的白手起家、艰苦创业，确实不容易。

不幸的是，我们“一汽”现在的主要商业产品是什么呢？是:

• 德国大众
• 日本丰田
• 日本马自达
• 日本大发
• … …

不信？你可以到“一汽”网站的“产品展厅”里看：
http://www.faw.com.cn/

我们的“一汽”变成了什么？这不是和“青岛四方”一样，是个超级组装车间吗！一个汽车公司怎么能同时为那么多别的汽车公司生产汽车呢!
这还不如一个女子嫁多个丈夫。那么多洋丈夫能允许你为他们生你自己的孩子么？当然不能。只是借你的腹多多下他们的崽而已！

红旗检阅车是什么？ 那只是工艺品，不是商品。甚至还不如清朝宫廷里的鼻烟壶（因为鼻烟壶已经商品化了）。一个企业，如果不生产自己的商品，那是什么！


还不只是“一汽”。“二汽”(东风)也是一样。
请见“二汽”主页的产品图（附图）（欢迎进入东风汽车公司）。其中有：

• 日本本田
• 韩国现代
• 法国雪铁龙
• 日本日产

那么，“二汽”又是干什么的！


类似的还有：

• 上汽
• 广汽
• 北汽
• 长汽
• … …

这，就是我们的支柱产业！

缺少自主创新、缺少自己的产品，顶多只能算作一个大国。但绝不是一个强国！

 

[ccc]

看得出来，老华侨多么希望祖国强盛啊。痛心疾首地说。

 

[ZhiZuChangLe]

漠谈国事

您是指“莫谈国是”吧?

 

[studying]

"才多大一点"????, 你看看现在中国在建铁路项目的设备报价, 就是因为没有中国自己的企业和拳头产品, 外商才能摘京挂银, 价格溢价水分至少50%



错误? 哈哈.... 一个企业的衰败是各种内外因素综合导致的结果.
外部因素基本面主要两点:
-中国企业的崛起和低价倾销, 适得国际电信设备走向Commodities. 大大挤压原来几大家的利润空间.
-金融危机后,主要运营商无法象以前那样轻松融资.

内部因素就是管理层了.

如果把北电的倒闭全部推向M.Z,那就太天真了.




你知道中国这几家的竞争策略吗? 低价倾销是主要手段, 如果没有中国企业, 其它几家当然也会竞争, 但是不会出现,竞标第一比第二低50%报价的情况.

其他的策略咱就不说了, 内幕知道得太多了, 还是不说了吧.

祖国强大,肯定是好事, 但是不要在国外太张扬, 有利有节淡定才是长久之计.

起主要和绝对作用的是内因。

 

[老华侨]

唉，今天又不幸地看到：《日本媒体称中国将购140列时速350公里列车》
http://bbs.comefromchina.com/forum164/thread739968.html

这个位于青岛的“南车四方”，就是从“青岛四方机车车辆厂”分出来的一个大组装车间。也就是在首贴里提到的，把日本新干线（“川崎重工”）的机车喷上“CRH”的牌子的青岛四方。
如今又骄傲地声称：“国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司”！

与此对应，“四方机车”则可以骄傲地声称：“国内唯一一家获得加拿大庞巴迪授权生产Bombardier高速机车的公司”！

而铁道部呢，在骄傲地声称：“百分之百自主知识产权的高铁”！

都改革开放三十年了，还在玩“引进、消化、吸收、再创新”，然后声称“百分之百自主知识产权”的公然的欺世盗名的剽窃把戏。真是把老华侨们的脸丢尽了。

附： http://bbs.comefromchina.com/forum164/thread739968.html
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中国经济网北京10月27日讯(王东) 日本共同社今天报道说中国铁道部已经决定购买由日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)提供技术支持的140辆高速机车，这些高速机车运行时速高达350公里，将被用于京沪高铁和北京到广州的高速铁路线上。
　　共同社的报道中说，中国铁道部已经与中国南车四方机车公司(Nanche Sifang Locomotive)敲定了这笔合同，总金额高达450亿元人民币(合6040亿日元)。南车四方机车公司是日本川崎重工在中国的合作伙伴，同时也是国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司。
　　共同社报道说，中国铁道部采购的这部分高铁机车组将采用川崎重工在Hayate高速机车上所采用的技术，这种机车目前运行在新宿至清森(Tohoku-Shinkansen)的东北新干线上。这部分高速机车的部分零部件如发动机、刹车装置等将从日本进口，因此日本一些公司也将因这笔合同受益。
　　中国目前正在大规模兴建高速铁路，连接北京和天津的高速铁路已经在2008年北京奥运会开幕前夕建成通车。北京到广州的高速铁路也将于2012年建成通车。
　　根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，全面完成基本实现铁路现代化，客运专线将达到1.2万公里以上，所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。
　> 相关阅读：
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　　中国高速列车领导小组成立 万钢刘志军任组长
　　时速350至400公里高速列车研发全面启动
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[shoppingcart]

造不如买，买不如租。--刘邓路线。

 

[老华侨]

造不如买，买不如租。--刘邓路线。

本人并不反对买、或租。
对于国内急需、而又不能在短时间开发的产品，引进有时是必须的。

本人也不反对偷窃。
日本人就很善于偷窃，尤其是在他们的“改革开放”初期。关键是，日本人偷得技术，然后开发自己的产品；而我们是，偷得产品，然后帖上自己的标签。

 

[linie]

gfgbgn

漠谈国事

 

[Ayin_Ottawa]

而我们是，偷得产品，然后帖上自己的标签。

中国人不偷，是拿来用。可惜中国就是喜欢干这种掩耳盗铃的勾当，而且大家早已习以为常，这就是中国皇帝的旧装。

GCD常常说要“实事求是”。如果某人真是实事求是，那人绝对是犯傻，是二百五。

我不相信中国人历来喜欢说谎。但是在GCD的“光荣、正确、绝对”的领导下，大家发现说谎有糖吃、有官升、有钱拿。

呜呼哀哉，国已不国。党才是国！

 

[ccc]

您是指“莫谈国是”吧?

不，“漠谈国事”。

 

[京华倦客]

嘿嘿，中国人一向跟各国人一样，普遍淳朴善良，正直向上。。。

中国的政客也跟各国的政客一样，普遍认同说谎有糖吃、有官升、有钱拿。。。

因为他们受到的真正的监督都不够。。。

同理，不少所谓的研究单位一周五天开会还能不断的超出科技突破也是因为监督远远不够。。。