再有途人遭撞死.八日第十宗 全城關注

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再有途人遭撞死.八日第十宗 全城關注

[2010-01-21]
星報綜合報道

■路人隨意衝出馬路往往釀成交通意外。李海濤攝

■警員周三在艾靈頓大道（Eglinton）以南、德芙林大街車禍現場蒐集證據。星報Rick Eglinton攝
周三拂曉前，一名年約卅來歲的女途人遭一輛七座車撞倒之後斃命，成為在短短8天之中大多倫多地區喪生的第10名行人。
多倫多警方交通部門警員史密斯（Const. Hugh Smith）表示，本宗車禍發生於Preston Rd.以北的德芙林街（Dufferin St.），女途人被一輛南行的藍色本田（Honda）Odyssey車撞倒，她似乎被乘客一側的睹後鏡碰及，頭部隨即撞到汽車玻璃。該名女途人當場喪生。
本宗車禍發生於早上7時之後，當時天空仍未放亮。車禍現場在Fairbank Memorial Community Recreation Centre前。史密斯稱，那處是山坡斜位，視野有限。
多倫多警察總長貝理爾（Bill Blair）表示：「這是又一宗悲劇，是可以預防的車禍。」「行人死亡比例目前比司機喪生高，這一現象令人憂慮。」他指出，司機與乘客在車禍中喪生的比例 目前有減少的趨勢。「去年在多倫多，在交通意外中死亡的數目是近50年來最低的。」
多倫多警方最近已經實行一系列減少行人遭遇車禍意外的措施，重點在公車站、過街路線及交叉路口等。
貝理爾指出：「對注意力分散的司機有新的法律。」他補充說，將在2月份開始，嚴查駕車途中講手機之類的行為。
那麼，導致最近連串行人喪生悲劇事件的原因何在？約克區警長肯普斯特（Sgt. Steve Kempster）認為：「有時是行人的過失，有時責任則在司機。」
多倫多警察總長貝理爾表示，僅在過去一周，多倫多已有多名行人死亡，其實一宗已經太多。
而若按人均計算，約克區、皮爾區及杜咸區（Durham）本月的情況更糟。
貝理爾表示，多倫多警方正與省警密切合作，檢討法律規則，培訓警員，以確保道路更加安全。
市議員、多倫多行人委員會（Toronto Pedestrian Committee）聯合主席桑達谷（Bill Saundercook）請求警方交通部門於該委員會將於2月10日舉行的會議上，提出行人安全建議。

 

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安全過馬路須知

[2010-01-21]
星報記者 李海濤

■正如陳楚標警官說，除了司機要負責馬路安全外，途人與騎單車者亦責無旁貸。李海濤攝
在行人和車輛的「戰爭」中，車輛永遠是勝利者。但不是說只有司機要注意行人，而是行人也要多多保重，踏上馬路之前一定先看清楚。
新寧醫院外傷預防部經理巴費爾德認為，在理想的交通環境下，行人在看到可以通行的指示燈時，甚麼也不用怕就照直走好了。但是現實生活中，每個司機看 上去都很著急，都在拼命地趕路。而且不少人邊開車還在偷偷打著電話、品著咖啡，或者拿著吃的東西，還有一些已經昏昏欲睡，因此馬路上是殺機四伏。
巴費爾德強調，行人交通安全問題涉及每一個年齡段，並非老幼專屬的問題。在很多案例中過錯方在行人，司機和行人都有責任遵守交通規則。
巴費爾德給路人建議：
■行人要沿過路線根據訊號燈指示穿越馬路，不要在馬路中央隨意穿越。很危險的一種情況是，在車流緩慢的道路上，行人從慢駛的車輛縫隙中間穿越馬路，很容易被另一車道的車輛撞到。
■如果有車輛在等待你穿越馬路時，最好和司機有眼神的交流，確保司機知道你的存在，並願意暫停讓你通過。等車輛完全停穩之後再左右觀察通過，不要以為別人都看到你。
■遵守交通訊號也是很重要的一點，很多人看到沒有車輛，就不管訊號強行通過。要知道疾駛而來的車輛，司機在馬路優先使用權的情況下，往往將注意力盯在訊號燈上，或者在注意倒數的秒數，不會注意是否有行人，許多事故都是這樣發生的。
■在路口右轉的車輛也往往是致命的殺手，那時候司機一般是注意他左方是否還有直行的車輛，如果沒有的話就會即時駛出右轉，往往不會看到右邊要過馬路的行人。
■穿著顏色鮮亮的衣服也是行人避免受傷的良策，巴費爾德他們製作了很多熒光、反光貼，專門讓行人貼在服裝上，會讓車輛從遠處注意到行人的存在。
■巴費爾德對司機的建議是：不是所有的行人都會開車，但是所有的司機都會是行人，因此在開車的時候請留意身邊的人，看看他們有沒有危險的舉動。而當你成為行人的時候，也要記住別走他們的路。