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4月1日起 北京站、金融街等13个区域停车费上涨 最新调查显示――近四成车主闹市购物不开车
4月1日起，本市城区13个一类区域的停车费将上调，其中最高达每小时15元。
记者上午了解到，就4月1日停车费上调一事，美兰德信息调查公司对来自于企事业单位、私营企业等不同单位、不同性别的400余名私家车主进行了调查。
调查显示，停车费上涨后，四成私家车主表示今后再去休闲、购物场所将不再开车，而是打车或乘公共交通工具前往。
本次调查概况
调查时间：3月19日-3月21日调查对象：私家车主
调查范围：城八区、通州、大兴、昌平样本回收：有效样本408个
北京美兰德信息调查公司前身是中国国家统计局咨询中心咨询处，目前是中国大陆权威的综合性市场调查咨询机构之一。
态度
近四成私家车主支持停车费上调
调查显示，大多数私家车主对城区停车费上涨的事情都比较关注。调查中超过八成的车主表示知道这件事，其中36.6%的受访者对此明确表示“支持”。
受访者认为提高城区停车费，可使部分市民开车上路前要谨慎考虑成本，能够引导群众自觉选择绿色的出行方式，达到有效调节交通流量，缓解重点地区的交通拥堵状况的目的。
不过，考虑到停车费上涨后用车成本将有明显增加，调查中也有四成多的车主表示反对。
私家车对城区重点地区停车费上涨的态度
反对44.2%
无所谓19.2%
支持36.6%
反应
闹市休闲购物四成车主“弃车”
目前私家车主平时前往CBD、王府井、西单等商业中心区的主要目的依次是“休闲购物”、“开会/商务活动”和“上班”。
调查结果表明，停车费上涨后，以上三种情况下的开车出行比例均会有明显下降。
其中，“休闲购物”时开车出行比例降幅最为明显。
调查过程中，只有35.0%的私家车主表示今后前往上述地区“休闲购物”时会选择开车出行，这一比例比停车费上涨前下降了26.5个百分点，降幅超过四成。
选择开车“上班”的比例为63.2%，比上涨前减少了15.8个百分点，降幅达两成。
公共交通出行比例大幅增加
停车费上涨后，车主们前往上述地区时选择公共交通的比例将有明显增加。
其中，前往“休闲购物”时有近六成的私家车主将会选择公共交通前往，比上涨前增加22.2个百分点，增幅近六成；去上述地区“开会/参加商务活动”时选择公共交通的比例为42.1%，比上涨前增加18.4个百分点，增幅高达七成八，“上班”情况下选择公共交通前往的比例为31.6%，比上涨前增加10.5个百分点，增幅达五成。
记者发现
应对外来客小区重新办车证
“我的车在新景家园小区里‘被贴条了’。”今天上午，读者伍先生给本报打来电话，说他去崇文区新景家园办事，出来时发现，自己的车上插了一张物业的纸条，大意是让业主尽快去物业办出入证。
上午，记者来到崇文区新景家园小区，发现在小区内停泊的部分车上，的确插有物业写给业主的纸条。纸条上称，将暂定于4月1日起开始对机动车出入进行管理，请业主尽快到物业客服部办理出入证，办理时携带房产证、行驶证、车主身份证。
记者从北京华腾世纪物业管理有限公司了解到，由于新景家园小区地面停车位不收费，所以，最近小区内停泊了很多外小区业主的车辆以及一些社会车辆，导致小区内停车秩序混乱。
目前，物业打算先通过此举统计小区内机动车数量，协调地下停车位是否够用。有关收费问题，仍在制定统筹之中。
文/记者景晓薇实习生陶然
建议
城区其他繁华地段亦应进行类似调整
本次停车费调整仅限于城区13个一类区域，随着城市的快速发展，其他一些重要次级商圈的交通拥堵情况也日益突出。如亚奥地区、望京-酒仙桥地区、西直门-动物园地区等地区，就属于上述情况。
调查中，有36.0%的车主表示应对上述地段的停车费进行类似调整。
因为，这些地区发展很快，目前交通拥堵虽不十分严重，但在大力发展公共交通的同时，有关部门应未雨绸缪，逐步利用价格杠杆引导人们改变出行方式。
车主们对交通拥堵缓解措施的建议缓解交通拥堵措施 比例加快地铁建设发展速度，施划更多的公交专用线路 50.6%在城市中心区以外，地铁、公交车站等一些重要枢纽站 42.4%多建立一些低价甚至免费的停车场，来引导市民驾车到这里换乘公共交通工具对机动车进行总量控制，限量发放车牌 29.1%在城市中心区，应限制新建停车位，大幅提高停车费用，17.4%来控制小汽车的使用出台更严格的机动车限制使用措施，如单双号 14.5%建立良好的自行车和步行出行环境，引导更多的人群 11.6%采用绿色出行的方式。
新闻背景
停车收费调整涉及13处重点地区
今年4月1日起，本市对一类地区(重点拥堵区域)范围进行了调整，新增了北京站、北京西站、东直门东中街、燕莎、翠微等5个区域，并扩大了原有的东单―王府井商业区、前门商业区、中关村西区、西单商业区、朝外商务区、中央商务区(CBD)、金融街商务区、崇外商业区等8个重点区域中的范围，调整后，重点地区为13个。
今后，一类区域内非居住区占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场白天[7:00(含)-21:00]小型车临时停放收费标准分别调整为：5元/半小时、4元/半小时和3元/半小时。同时，对占道停车首次实行了累进加价政策，首小时后收费加价50%。本版文(除署名外)/记者周超
上午，新景家园小区内的不少车上都贴有物业的纸条 摄/记者郭谦
4月1日起，本市城区13个一类区域的停车费将上调，其中最高达每小时15元。
记者上午了解到，就4月1日停车费上调一事，美兰德信息调查公司对来自于企事业单位、私营企业等不同单位、不同性别的400余名私家车主进行了调查。
调查显示，停车费上涨后，四成私家车主表示今后再去休闲、购物场所将不再开车，而是打车或乘公共交通工具前往。
本次调查概况
调查时间：3月19日-3月21日调查对象：私家车主
调查范围：城八区、通州、大兴、昌平样本回收：有效样本408个
北京美兰德信息调查公司前身是中国国家统计局咨询中心咨询处，目前是中国大陆权威的综合性市场调查咨询机构之一。
态度
近四成私家车主支持停车费上调
调查显示，大多数私家车主对城区停车费上涨的事情都比较关注。调查中超过八成的车主表示知道这件事，其中36.6%的受访者对此明确表示“支持”。
受访者认为提高城区停车费，可使部分市民开车上路前要谨慎考虑成本，能够引导群众自觉选择绿色的出行方式，达到有效调节交通流量，缓解重点地区的交通拥堵状况的目的。
不过，考虑到停车费上涨后用车成本将有明显增加，调查中也有四成多的车主表示反对。
私家车对城区重点地区停车费上涨的态度
反对44.2%
无所谓19.2%
支持36.6%
反应
闹市休闲购物四成车主“弃车”
目前私家车主平时前往CBD、王府井、西单等商业中心区的主要目的依次是“休闲购物”、“开会/商务活动”和“上班”。
调查结果表明，停车费上涨后，以上三种情况下的开车出行比例均会有明显下降。
其中，“休闲购物”时开车出行比例降幅最为明显。
调查过程中，只有35.0%的私家车主表示今后前往上述地区“休闲购物”时会选择开车出行，这一比例比停车费上涨前下降了26.5个百分点，降幅超过四成。
选择开车“上班”的比例为63.2%，比上涨前减少了15.8个百分点，降幅达两成。
公共交通出行比例大幅增加
停车费上涨后，车主们前往上述地区时选择公共交通的比例将有明显增加。
其中，前往“休闲购物”时有近六成的私家车主将会选择公共交通前往，比上涨前增加22.2个百分点，增幅近六成；去上述地区“开会/参加商务活动”时选择公共交通的比例为42.1%，比上涨前增加18.4个百分点，增幅高达七成八，“上班”情况下选择公共交通前往的比例为31.6%，比上涨前增加10.5个百分点，增幅达五成。
记者发现
应对外来客小区重新办车证
“我的车在新景家园小区里‘被贴条了’。”今天上午，读者伍先生给本报打来电话，说他去崇文区新景家园办事，出来时发现，自己的车上插了一张物业的纸条，大意是让业主尽快去物业办出入证。
上午，记者来到崇文区新景家园小区，发现在小区内停泊的部分车上，的确插有物业写给业主的纸条。纸条上称，将暂定于4月1日起开始对机动车出入进行管理，请业主尽快到物业客服部办理出入证，办理时携带房产证、行驶证、车主身份证。
记者从北京华腾世纪物业管理有限公司了解到，由于新景家园小区地面停车位不收费，所以，最近小区内停泊了很多外小区业主的车辆以及一些社会车辆，导致小区内停车秩序混乱。
目前，物业打算先通过此举统计小区内机动车数量，协调地下停车位是否够用。有关收费问题，仍在制定统筹之中。
文/记者景晓薇实习生陶然
建议
城区其他繁华地段亦应进行类似调整
本次停车费调整仅限于城区13个一类区域，随着城市的快速发展，其他一些重要次级商圈的交通拥堵情况也日益突出。如亚奥地区、望京-酒仙桥地区、西直门-动物园地区等地区，就属于上述情况。
调查中，有36.0%的车主表示应对上述地段的停车费进行类似调整。
因为，这些地区发展很快，目前交通拥堵虽不十分严重，但在大力发展公共交通的同时，有关部门应未雨绸缪，逐步利用价格杠杆引导人们改变出行方式。
车主们对交通拥堵缓解措施的建议缓解交通拥堵措施 比例加快地铁建设发展速度，施划更多的公交专用线路 50.6%在城市中心区以外，地铁、公交车站等一些重要枢纽站 42.4%多建立一些低价甚至免费的停车场，来引导市民驾车到这里换乘公共交通工具对机动车进行总量控制，限量发放车牌 29.1%在城市中心区，应限制新建停车位，大幅提高停车费用，17.4%来控制小汽车的使用出台更严格的机动车限制使用措施，如单双号 14.5%建立良好的自行车和步行出行环境，引导更多的人群 11.6%采用绿色出行的方式。
新闻背景
停车收费调整涉及13处重点地区
今年4月1日起，本市对一类地区(重点拥堵区域)范围进行了调整，新增了北京站、北京西站、东直门东中街、燕莎、翠微等5个区域，并扩大了原有的东单―王府井商业区、前门商业区、中关村西区、西单商业区、朝外商务区、中央商务区(CBD)、金融街商务区、崇外商业区等8个重点区域中的范围，调整后，重点地区为13个。
今后，一类区域内非居住区占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场白天[7:00(含)-21:00]小型车临时停放收费标准分别调整为：5元/半小时、4元/半小时和3元/半小时。同时，对占道停车首次实行了累进加价政策，首小时后收费加价50%。本版文(除署名外)/记者周超
上午，新景家园小区内的不少车上都贴有物业的纸条 摄/记者郭谦
