吉利与福特签订沃尔沃轿车最终股权收购协议
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象是一招好棋， 比买国债强。
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吉利收购沃尔沃成国际笑话——因为中国国情 ZT
吉利收购沃尔沃，注定要破产，这个曾经的世界名牌又被中国给糟蹋了。 吉利收购沃尔沃，注定要破产，这个曾经的世界名牌又被中国给糟蹋了。如果是西方国家的企业收购，或许还有前途，但中国企业收购注定要失败的。就像联想收购 IBM PC、TCL收购阿尔卡特手机一样，除了亏损还是亏损，只有赚中国人的钱贴外国人的工资。.com
为 什么中国企业收购世界名牌一定要亏损破产呢？这是由中国的国情决定的。打个简单的比方，如果诺基亚被朝鲜收购了，别说西方人，就是中国人又有几个人去买诺 基亚手机？中国是个没有什么创新能力的国家，几乎所有现代化的东西都不是中国人发明的，中国人崇尚对人的征服而不是对自然的征服，喜欢升官发财，你看现在 多少人去考公务员，而在西方国家及香港地区，公务员并不是个很光彩的职业。中国人为什么都崇尚当官，这是由中国人的国情决定的。om
中 国和西方国家的价值观是不一样的。西方人并不认为人民当家作主的中国是民*主国家，而是认为象他们那样民*主选举多党竞争三权分立才是民*主，不实行这样 的民*主制度的国家就是愚蠢的国家，所以他们是看不起中国人的。他们买中国人的东西只认便宜就好。不管什么品牌到了中国人的手里，在他们的眼里也就是落后 便宜货了。再说了，沃尔沃汽车的技术现在并非世界一流，福特之所以要卖掉它就是因世界为汽车行业竞争激烈，各个品牌的技术水平相差不大，为了集中力量保持 优势，才把它卖了。com
中国现在需要做的不是收购名牌糟蹋名牌，而是将普世价值观的光辉普照中国大地，融入世界潮流得到世界认同，不再批量出产FQ。到那时，即使不收购名牌也能自己创造名牌，如日本和韩国。com
美国前总统布什说过，人类 千万年的历史，最珍贵的不是令人眩目的科技，不是大师浩瀚的经典著作，不是政客天花乱坠的演讲，而是实现了对统治者的驯服，实现了把他们关在笼子里的梦 想。只有驯服他们把他们关起来，才不会害人。我现在就是站在笼子里向你们讲话。而反过来，不把权力关进笼子，就不可能产生令人眩目的科技，是注定要落后和 被人看不起的。
吉利收购沃尔沃，注定要破产，这个曾经的世界名牌又被中国给糟蹋了。 吉利收购沃尔沃，注定要破产，这个曾经的世界名牌又被中国给糟蹋了。如果是西方国家的企业收购，或许还有前途，但中国企业收购注定要失败的。就像联想收购 IBM PC、TCL收购阿尔卡特手机一样，除了亏损还是亏损，只有赚中国人的钱贴外国人的工资。.com
为 什么中国企业收购世界名牌一定要亏损破产呢？这是由中国的国情决定的。打个简单的比方，如果诺基亚被朝鲜收购了，别说西方人，就是中国人又有几个人去买诺 基亚手机？中国是个没有什么创新能力的国家，几乎所有现代化的东西都不是中国人发明的，中国人崇尚对人的征服而不是对自然的征服，喜欢升官发财，你看现在 多少人去考公务员，而在西方国家及香港地区，公务员并不是个很光彩的职业。中国人为什么都崇尚当官，这是由中国人的国情决定的。om
中 国和西方国家的价值观是不一样的。西方人并不认为人民当家作主的中国是民*主国家，而是认为象他们那样民*主选举多党竞争三权分立才是民*主，不实行这样 的民*主制度的国家就是愚蠢的国家，所以他们是看不起中国人的。他们买中国人的东西只认便宜就好。不管什么品牌到了中国人的手里，在他们的眼里也就是落后 便宜货了。再说了，沃尔沃汽车的技术现在并非世界一流，福特之所以要卖掉它就是因世界为汽车行业竞争激烈，各个品牌的技术水平相差不大，为了集中力量保持 优势，才把它卖了。com
中国现在需要做的不是收购名牌糟蹋名牌，而是将普世价值观的光辉普照中国大地，融入世界潮流得到世界认同，不再批量出产FQ。到那时，即使不收购名牌也能自己创造名牌，如日本和韩国。com
美国前总统布什说过，人类 千万年的历史，最珍贵的不是令人眩目的科技，不是大师浩瀚的经典著作，不是政客天花乱坠的演讲，而是实现了对统治者的驯服，实现了把他们关在笼子里的梦 想。只有驯服他们把他们关起来，才不会害人。我现在就是站在笼子里向你们讲话。而反过来，不把权力关进笼子，就不可能产生令人眩目的科技，是注定要落后和 被人看不起的。
Did Ford make 沃尔沃 better?
One thing is sure that 吉利 will get better with the technology of 沃尔沃. If 吉利 can manage to sell more volvo cars in China, BMW and Mercedes will sell less. Then it is a good thing.
Volvo is a very safe car. If you guys want to buy BMW, Mercedes or Lexus, simply try to switch to Volvo. Then Geely will be able to do very well.
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下面这些是俺网上搜来的情况：
Volov的卡车和重型机械等并没有被吉利收购，吉利收购的只是Volov汽车。沃尔沃还有很多飞机发动机的专利, F16就是瑞典的生产许可证，这些也不在吉利收购之列。福特当年60亿买的VOLVO里也不包括大卡车什么的。
[http//en.wikipedia.org/wiki/Volvo
AB Volvo is a Swedish builder of commercial vehicles, including trucks, buses and construction equipment. Until 1999 it also produced cars. It also supplies marine and industrial drive systems, aerospace components and financial services.
In 1999, Volvo sold its car division Volvo Cars to Ford for $6.45 billion. The Volvo trademark is now shared between Volvo AB, where it is used on heavy vehicles and the unit of Ford, where it is used on cars.
On 2 January 2001, Renault Véhicules Industriels was sold to Volvo, which renamed it Renault Trucks in 2002. As a result, former mother company Renault is AB Volvo's biggest shareholder with a 20% stake (in shares and voting rights). ]
其实这次的猫腻不在那里，比较绝的是：所有的技术产权都属VOLVO，吉利只拥有VOLVO但不拥有VOLVO的知识产权。 吉利要想在中国建吉利的工厂生产VOLVO是不行的，只能VOLVO在中国设VOLVO的厂生产VOLVO。 这种奥秘很多人不理解的，外国海外军工企业在美国设分公司都是这种模式。 吉利这种CASE跟海外军火公司到美国收购美国小公司的情况完全一致。那些小公司虽然成了外国公司，但是一切技术都向外国母公司保密的。 母公司来人的时候子公司甚至还会在走廊里特别放上牌子，警告美国员工有外国人要来了说话要小心。
吉利这次收购跟很多人的预期会大不一样，老李只有老老实实让VOLVO赚钱他才能赚钱，这是唯一的赚钱途径， 偷技术等等的事免谈。北总微博上的消息：他建厂的前提就是地方政府出钱，本来我们想搞一下的，一听说这个就算了，他跟北京好像也谈崩了，北京根本就没打算出一分钱。（事前听说过老李忽悠北京某地方的钱）
举个例子说: Volvo就像是一人的老婆，老婆身上所有零部件都属于老公的，但咋地也是长在老婆身上，老婆跟人走了老公就啥都没有乐。。。
否则18亿确实是太便宜了，吉利只要把Volvo的技术移植过来然后把Volvo送人了都赚了。可惜是北欧海岛可没那么傻.
http://auto.ifeng.com/news/special/shougou/20100330/251620.shtml
Volov的卡车和重型机械等并没有被吉利收购，吉利收购的只是Volov汽车。沃尔沃还有很多飞机发动机的专利, F16就是瑞典的生产许可证，这些也不在吉利收购之列。福特当年60亿买的VOLVO里也不包括大卡车什么的。
[http//en.wikipedia.org/wiki/Volvo
AB Volvo is a Swedish builder of commercial vehicles, including trucks, buses and construction equipment. Until 1999 it also produced cars. It also supplies marine and industrial drive systems, aerospace components and financial services.
In 1999, Volvo sold its car division Volvo Cars to Ford for $6.45 billion. The Volvo trademark is now shared between Volvo AB, where it is used on heavy vehicles and the unit of Ford, where it is used on cars.
On 2 January 2001, Renault Véhicules Industriels was sold to Volvo, which renamed it Renault Trucks in 2002. As a result, former mother company Renault is AB Volvo's biggest shareholder with a 20% stake (in shares and voting rights). ]
其实这次的猫腻不在那里，比较绝的是：所有的技术产权都属VOLVO，吉利只拥有VOLVO但不拥有VOLVO的知识产权。 吉利要想在中国建吉利的工厂生产VOLVO是不行的，只能VOLVO在中国设VOLVO的厂生产VOLVO。 这种奥秘很多人不理解的，外国海外军工企业在美国设分公司都是这种模式。 吉利这种CASE跟海外军火公司到美国收购美国小公司的情况完全一致。那些小公司虽然成了外国公司，但是一切技术都向外国母公司保密的。 母公司来人的时候子公司甚至还会在走廊里特别放上牌子，警告美国员工有外国人要来了说话要小心。
吉利这次收购跟很多人的预期会大不一样，老李只有老老实实让VOLVO赚钱他才能赚钱，这是唯一的赚钱途径， 偷技术等等的事免谈。北总微博上的消息：他建厂的前提就是地方政府出钱，本来我们想搞一下的，一听说这个就算了，他跟北京好像也谈崩了，北京根本就没打算出一分钱。（事前听说过老李忽悠北京某地方的钱）
举个例子说: Volvo就像是一人的老婆，老婆身上所有零部件都属于老公的，但咋地也是长在老婆身上，老婆跟人走了老公就啥都没有乐。。。
否则18亿确实是太便宜了，吉利只要把Volvo的技术移植过来然后把Volvo送人了都赚了。可惜是北欧海岛可没那么傻.
http://auto.ifeng.com/news/special/shougou/20100330/251620.shtml
香港不了解
加拿大基本属实
加拿大正规院校毕业生，很少有考政府工作的，特别是男毕业生
因为政府工作没挑战性，日常工作BORING， 属于养老职业
所以，你在渥村政府部门办事，看到女性占大多数，各肤色人种，新移民多
上次有个统计，本版中老年网友多
他们周围的人年纪偏大，以进政府为荣，因为稳定
不能看他们的观点，他们OUT了，一个国家的活力要看年轻人
得看他们子女上什么学校，毕业以后想从事什么职业
特别是看他们子女的本地人同学的就业方向
中国目前最热门的就是考公务员
年轻人大学研究生毕业考公务员，淘汰很高，远比高考难
上次山东招掏粪工（真正的掏大粪呀），几百个大学生报考
几轮下来，5 个大学生得中花魁
为何？因为掏粪工属于市政是事业单位
类似公务员
