中国运煤船两船员获保释中方希望澳方公正处理

[guest]

　　中国运煤船“深能1号”在澳大利亚大堡礁附近触礁漏油一事15日在澳开审，涉案的两名船员暂时获得保释。澳方同一天发布调查报告称，“疲劳驾驶”可能是造成船只偏离航线的原因。中国外交部发言人姜瑜15日表示，希望澳方公正处理，确保中国公民的合法权益。
　　据《澳大利亚人报》报道，“深能1号”船长王吉昌和值班大副王学刚15日在昆士兰州格莱斯顿法院出庭受审。尽管庭审内容未公开，但有消息称，两人都已获得有条件的假释。其中，王吉昌获准离开澳大利亚，但将于6月9日再次出庭受审。王学刚虽然也获保释，但被要求上交护照，在进一步交纳保金以及确保会再次出庭受审之前，必须留在船上。
　　澳警方14日下午登船逮捕了王吉昌和王学刚。他们被指控操作“深能1号”偏离既定航道，导致船只搁浅并对大堡礁海洋公园环境造成破坏。目前， “深能1号”已被拖至安全停泊点。
　　澳大利亚交通安全局15日公布了事故初步调查报告。报告称，疲劳驾驶可能是触礁主因。“深能1号”在事发前抄了一条近道，但这条近道并非不可取。许多过往船只都走这条路，并且没有发生过事故。但在一个拐弯处，“深能1号”应返回预定航线时却没有拐弯，而是继续前行。报告认为，如果“深能1号”及时拐弯了，那么这场事故可以避免。
　　至于为什么没能及时拐弯，澳大利亚交通安全局高级专员马丁・多兰表示，值班大副因长时间超负荷工作可能过度疲劳。多兰解释说，大副是第一次在大堡礁海域驾驶，并且此前一天也是由他负责指挥在格莱斯顿港往“深能1号”上装煤。据了解，在事发前37个小时里，大副只睡了两个半小时。多兰强调，事故发生的原因是多方面的。澳大利亚交通安全局还将继续展开调查，包括船上的安全管理制度、其他船员的疲劳状况、是否有预防搁浅措施等。
　　中国外交部发言人姜瑜15日表示，中澳双方就此事保持着沟通。中方高度关注此事，希望澳方公正处理，确保中国公民的合法权益。希望澳方在处理过程中，能够遵守《中澳领事协定》。
　　中国驻布里斯班总领馆总领事任共平15日看望了“深能1号”，并慰问全体船员。王吉昌船长表示，目前船员情绪稳定，正积极配合澳有关方面进行事故调查，做好善后工作。▲(本报驻澳大利亚特约记者 陈 枫)
　　版权作品，未经《环球时报》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。