5 座SUV大家有什么好车推荐吗？谢谢

[李教练]

谢谢李教练的分析，我心里有底了。但为了慎重起见，我选了以下4种车型，麻烦李教练帮我确定一下最后的选择。对象是两个成人，一个12岁和一个15个月大的儿童：
Toyota Rav4, Honda CRV, VW Tiguan and Hundai Sante Fe or Tucson

我选tiguan。

1、我喜欢它的外形，当然这只是个人观点；
2、你列出的这几款车中它的操控性和舒适性最好；
3、我说过，如果每年的行驶里程不是很高的话，故障率不会比rav4和crv高。

现代车的优势就是便宜，舒适性操控性都不好，4年6万公里后的故障率就很高了。
丰田的车我建议还是先等等再看，尤其rav4并不是丰田有代表性的车。
crv的质量一直可靠，但性价比一般。这一款的外形我也不喜欢（只代表个人观点），而且a柱影响前视野，c柱影响后视野。

 

[老华侨]

。。。

van最大的问题是尺寸大，趴车难。中型suv趴车感觉比mid size sedan还容易。

那也得看谁产的Minivan、中型SUV。
一般来说，二者尺寸是基本相当的，有些中型SUV甚至还要稍大于普通Minivan。

请看下面几款：
Toyota Sienna Minivan: 5105mm长 x 1965mm宽
Honda Odyssey Minivan: 5132mm长 x 1958mm宽
Dodge Caravan Minivan: 5144mm长 x 2000mm宽

Toyota HighLander Mid-size SUV: 4785mm长 x 1910mm宽
Buick Enclave Mid-size SUV: 5118mm长 x 2006mm宽
Chevrolet Traverse Mid-size SUV: 5206mm长 x 1991mm宽

 

[李教练]

在李教练的最后裁决之前，请看我的看法。

要是我，我一个也不要。为什么？
你有两个孩子，家里起码有4口人。如果家里有二老来访，一块出行时，你该怎么办？如果家里只有3口人，你可以选上述4种（或5种）车任何一种，但对于有两个孩子的4口之家，建议你买Minivan。
用上述任何一个Small SUV价钱，你都可以买一个很好的Minivan。
用一个更大空间的车出行，方便程度、和孩子的舒适程度都大不一样。
而且，Small SUV 既不比Minivan经济，也不比Minivan更安全。

侨老，如果不是真有需要的话我不会选van，尤其女性。停车是一个考虑，我们还得考虑这里的文化。我可不希望我们的妈咪们都是soccer妈咪。

 

[李教练]

老华侨说的也对，但因为双方父母来的可能性不大，主要是他们都来过，现在年纪也大了，不可能再来。另外，我猜Minivan的耗油量应该比Small SUV大吧?再加上这车
主要是用于上下班的。

一般的家庭，油耗不应是买车考虑的主要因素，因为家庭用车不像的士、教练车一样每年要跑很高的里程。一般同类的车，百公里油耗差不过三升，一年也跑不过两万公里。以现在的油价，一个月四、五十块钱的差别，也就是一顿自助餐的钱。

 

[老华侨]

侨老，如果不是真有需要的话我不会选van，尤其女性。停车是一个考虑，我们还得考虑这里的文化。我可不希望我们的妈咪们都是soccer妈咪。

是的。应该以乘客人数、和个人喜好而定。不能一刀切。

LZ后来已经说了，他/她就4个乘客，不会有更多的乘客。买不买Van就不要紧了。
至于您说的妈咪不妈咪的，倒没有什么联系。

 

[老华侨]

一般的家庭，油耗不应是买车考虑的主要因素，因为家庭用车不像的士、教练车一样每年要跑很高的里程。一般同类的车，百公里油耗差不过三升，一年也跑不过两万公里。以现在的油价，一个月四、五十块钱的差别，也就是一顿自助餐的钱。

绝对同意！

可是，我就是有很多人不仅是“升升计较”，甚至连百公里差零点几升都津津乐道。把我们精于算计的文化，发挥得淋漓尽致。

 

[ccc]

绝对同意！

可是，我就是有很多人不仅是“升升计较”，甚至连百公里差零点几升都津津乐道。把我们精于算计的文化，发挥得凌厉尽致。

您老人家就别耿耿于怀了。讨论个车，至于说某某如何吗？您这样挖苦几句，如果能感觉好点，我也就无所谓了。

不就是跟着您的话题，扯远了点或者说同您对着抬杠，还不是就车说车。我如果对你有人身攻击的话，指出来，我可以道歉。

我上面吹过牛皮，大车也不是没有开过，现在开的车，也不算省油的车。如果说“升升计较”，我早可以说出各款车的百公里油耗了。

您再看看您上面的文字。如果您感觉舒畅了就好，睡个好觉。

 

[老华侨]

您老人家就别耿耿于怀了。讨论个车，至于说某某如何吗？您这样挖苦几句，如果能感觉好点，我也就无所谓了。

不就是跟着您的话题，扯远了点或者说同您对着抬杠，还不是就车说车。我如果对你有人身攻击的话，指出来，我可以道歉。

我上面吹过牛皮，大车也不是没有开过，现在开的车，也不算省油的车。如果说“升升计较”，我早可以说出各款车的百公里油耗了。

您再看看您上面的文字。如果您感觉舒畅了就好，睡个好觉。

抱歉，没有特指您的意思。
如果舞动的丈八蛇矛误撞了青龙偃月刀，还多请包涵。

当然，即使点名指您，那也是对的。因为您是村长，自然就是我们的光辉代表了。不指您，指谁？

 

[李教练]

别的都同意，这个数据是哪里来的

对于汽车的返修率，权威杂志的统计都是五年以内的，五年后的我还真找不到。看另外一个帖子里有位朋友把刹车、轮胎、电池这些消耗件的更换也看成是质量问题的，我还真无话可说。
看老兄的网名不知与二汽有无关系，转鼓实验室的合格标准写着呢，汽车主要零部件的设计寿命为30 万公里，可靠寿命为15万公里。另外老化寿命年限为8年。
我曾经在中国最大的进口车配件和修理企业里干过一段时间，职责是修订每月的库存计划。说句大话，什么车爱什么时候坏，喜欢换什么零件，比我清楚的人还真不多。不过现在的车大量使用电子件，这玩艺什么时候坏，爱坏哪我真不清楚。

 

[ccc]

抱歉，没有特指您的意思。
如果舞动的丈八蛇矛误撞了青龙偃月刀，还多请包涵。

当然，即使点名指您，那也是对的。因为您是村长，自然就是我们的光辉代表了。不指您，指谁？

如果对我指名道姓能有助于您讨论问题，我自当仁不让。

 

[ccc]

对于汽车的返修率，权威杂志的统计都是五年以内的，五年后的我还真找不到。看另外一个帖子里有位朋友把刹车、轮胎、电池这些消耗件的更换也看成是质量问题的，我还真无话可说。
看老兄的网名不知与二汽有无关系，转鼓实验室的合格标准写着呢，汽车主要零部件的设计寿命为30 万公里，可靠寿命为15万公里。另外老化寿命年限为8年。
我曾经在中国最大的进口车配件和修理企业里干过一段时间，职责是修订每月的库存计划。说句大话，什么车爱什么时候坏，喜欢换什么零件，比我清楚的人还真不多。不过现在的车大量使用电子件，这玩艺什么时候坏，爱坏哪我真不清楚。

有很多部件，设计寿命就不让它长。汽车生产商，零配件赚钱是大头。

您是专家。我感觉，如果买整套零配件自己组装一辆车，不算人工，造价将是买整车的几倍。

 

[基础墙]

有很多部件，设计寿命就不让它长。汽车生产商，零配件赚钱是大头。

您是专家。我感觉，如果买整套零配件自己组装一辆车，不算人工，造价将是买整车的几倍。

零配件，是挺气人的。随便一个甚么sensor就要上百元。其实，就一螺栓，头上用胶水粘一块气敏元件，再扯根电线出来。这点事，几块钱就办了。

不过现在好歹是花钱能买到零件，也就是说人家制造商还算网开一面给了你修车的机会。过去常听一罗马尼亚老头忆苦思甜。老头说，“社会主义大家庭”那会儿，他们有车没零件，只好自己做。拉达车的很多零件他都做过。

 

[老华侨]

如果对我指名道姓能有助于您讨论问题，我自当仁不让。

多谢！那就一言为定。
我也就甩开膀子，把丈八蛇矛抡圆了。

 

[晶雪]

我选tiguan。

1、我喜欢它的外形，当然这只是个人观点；
2、你列出的这几款车中它的操控性和舒适性最好；
3、我说过，如果每年的行驶里程不是很高的话，故障率不会比rav4和crv高。

现代车的优势就是便宜，舒适性操控性都不好，4年6万公里后的故障率就很高了。
丰田的车我建议还是先等等再看，尤其rav4并不是丰田有代表性的车。
crv的质量一直可靠，但性价比一般。这一款的外形我也不喜欢（只代表个人观点），而且a柱影响前视野，c柱影响后视野。

我清楚了，再次感谢李教练的建议!

 

[koti]

西也喜欢Tiguan这车~