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CCTV《经济半小时》6月2日播出：堵漏墨西哥湾，以下为节目实录：
美国墨西哥湾那个破裂的油管口，已经冒了四十多天原油，每天都有5000桶泄漏进墨西哥湾，这是美国有史以来最大的一起海洋污染事件。更为严重的是迄今为止所有的堵漏尝试都宣告失败，英国石油公司正在面向全球征集可行的堵漏方案，据我们了解到的最新信息，中国海洋石油总公司正在赶制一套方案，这套方案最终能否被采用还难以预料，重要的是，这一场漏油噩梦何时才能结束已经造成了一个大大的悬念。
墨西哥湾漏油事件一个多月以来持续受到关注，近日在华盛顿几乎成为街头巷议的问题。事故油井上月20号开始漏油后，英国石油公司先后采用开启止喷阀、制止吸油管等多项措施堵漏均告失败。英国石油公司26号启动灭顶法作业，美国海岸警卫队漏油事故救灾总指挥萨德。艾伦介绍，灭顶的主要原理，是将大量高密度液体打入油井，平衡井内压力，当井内压力减少为零时，再向井内注入水泥，封住井口，达到堵漏效果。29号，美国墨西哥湾原油泄漏事故进入第四十天，英国石油公司首席运营官道格。萨特尔斯当天表示，经过三天的观察可以认定，灭顶法堵漏已经失败。受墨西哥湾漏油危机的影响，美国阿拉巴马、密西西比、路易斯安那、和佛罗里达等四个州的渔业资源已经被严重污染，渔民被禁止出海。不仅如此，随着调查的深入，石油公司买通华盛顿政客促使他们放松监管的黑幕也正慢慢被揭开。
莫里。亨特 阿拉巴马州居民
莫里。亨特：我们当时在海滩上散步，15分钟之内，就看到几百个这种沥青团，还有其它裹着油污的东西，也被冲到了岸上。
抗议者：马上清理，马上清理
莫里。亨特：我真的不希望变成这样，看看今天在这游泳的孩子，比以前少多了。
令亨特感到不安的沥青团正是墨西哥湾泄漏原油的残渣。经过20多天的漂移，原本距离海岸90公里的油污已经开始侵入陆地。2010年4月20号，英国石油公司在墨西哥湾租用的“深水地平线”钻井平台爆炸起火，造成11名工人丧生，3人重伤，其余126人安全逃生。人们原本以为这是一起可控的安全事故，但4月22号，随着钻井平台烧毁下沉，海面上开始出现浮油。
4月28号，英国石油公司发现三个漏油口，承认泄漏原油约为每天5千桶，而不是之前估计的1千桶。
5月12号，英国石油公司被迫公布原油泄漏的图像。在海底1500米处，原油从破裂的油管中喷涌而出。
普度大学的史蒂夫-威利副教授使用粒子图像速度测定法对图像进行分析后认为，每天泄漏的原油可能多达6万桶，而不是英国石油公司所说的5千桶。 而卫星图片测得的油污面积为1万2千平方公里，相当于10个香港大小。对确切的漏油数量，英国石油公司拒绝作出回应，表示眼下最重要的是堵住漏油，控制油污。
英国石油公司发言人：你看有很多的吸附水棚，这是用来在海岸线附近吸油的，还有这些小船，它们把设备运出去，到不同地点处理沿岸的油污，
据美国当局估计，如果短期内漏油不能得到控制，这次事故将超过1989年的阿拉斯加事件成为美国历史上最为严重的漏油事故，墨西哥湾沿海各州的生态和经济将遭受重创。可是漏油点在1500米深的海底，压力大、水温低、大量滚烫的原油喷油而出，堵漏难度可想而知。怎样才能控制住油污？到底谁应该为此负责？本周，美国政府和英国石油公司就此展开了博弈。
一边忙着海上堵漏清污，一边应付国会听证问责。本周，英国石油公司异常忙碌。公司首席执行官唐熙华(Tony Hayward)已经三个星期没有踏入家门了。然而，耗资超过4.5亿美元的堵漏举措依然没有见效。
方法一：“金钟罩”。 5月4号，英国石油公司通过水下机器人堵住了一个漏油口。对其他两个更大的漏油口，他们将重达九十八吨的钢筋水泥阻油罩沉入海底，试图在漏油口收集漏油，再泵送到海面上的油轮中。
萨特尔斯 英国石油公司首席运营官
萨特尔斯：我们正在做最后的评估，看是用阻油罩，还是用插入管道吸油的方法。
方法二：“虹吸法”。14号，英国石油公司启用虹吸法，在油管漏口处插入一条小管道，将原油吸到海上的油轮中。
方法三：“铁布衫”。为了堵漏吸油，社会各界也纷纷献计献策。一家挪威公司说他们开发的泥炭藓能够吸附海上浮油。
方法四：“垃圾弹”。美国海岸警备队司令官艾伦将军建议用轮胎碎片作成“垃圾弹”把泥沙射进油井，堵住漏口。但专家警告说，一旦操作失误，原油可能以十二倍的速度大量喷出。
方法五：“减压井”。还有人建议在水下打一口与泄漏油井平衡的减压井，但这一工程需要80多天。
方法六：“干冰枪”。一美国公司称，他们发明的干冰喷枪能用干冰把原油冻住，以便捞取。路易斯安那州的宠物店和理发店干脆搜集了204吨的毛发，用丝袜包裹，充当 “头发吸油器”。
白宫能源和气候变化政策顾问布劳纳指出，在8月份建成减压井之前，墨西哥湾的漏油还将持续。而现在各方担心的不仅是墨西哥湾的生态环境，还有本来就风雨飘摇的经济。海底下一次次深水堵漏，海面上层层拦截和搜集漏油，天文数字般的支出，对经营这一钻井的英国石油公司来说，就像是个填不满的无底洞。
英国石油公司(BP)表示，现在为处理这一事故支付的费用每天超过600万美元。这还不包括正在施工中的减压井所需的1亿美元。该公司还宣布，在已有应对措施的基础上，为受漏油影响的美国路易斯安那、阿拉巴马、密西西比和佛罗里达4个州各提供2500万美元应对资金。迄今为止，应对墨西哥湾原油泄漏事故的成本达到7.6亿美元左右，其中包括应对泄漏、遏制原油扩散、减压井钻探、支付给墨西哥湾沿岸各州、索赔款以及支付给联邦方面的费用。
美国总统奥巴马：我们将竭尽所能，阻止原油泄漏，保护我们的自然环境，挽回损失，维持这一地区的安全。
对于墨西哥湾沿岸的许多居民来说，这场“人祸”给他们生活特别是营生带来的冲击，不亚于2005年的“卡特里娜”飓风。目前正值捕虾季节，但在今年的这个“黄金季”，大大小小的捕虾船只能闲置码头，因为从路易斯安那州到佛罗里达州部分地区，政府已下达禁捕令。但随着油污扩散，“之后就不会有这么好的运气了”。但令这些渔民更担心的是：海里的虾和牡蛎难逃此劫，污染也会影响消费者对墨西哥湾地区海产品质量的信心。墨西哥湾的渔业每年产值达到18亿美元，是美国除阿拉斯加之外的第二大渔业市场。而今年该地区的渔业将受到漏油事件的重大打击。
美国路易斯安那州大岛镇居民：我想告诉英国石油公司，从6月1号开始这里就进入了飓风季节，一直延续到11月30号，我不是科学家，我不是工程师，但我知道飓风将让一切变得更糟。
同样担心的还有路易斯安那、阿拉巴马和佛罗里达等州的旅游业从业者。以往吸引游人的海滩和蔚蓝色海水现在都受到浮油的威胁，当地政府也已向海边旅店、餐馆发出警报，称浮油可能随着潮汐到达岸边。同时，以钓鱼捕虾为乐的旅游者也很可能放弃墨西哥湾。这对于指望旅游者拉动当地经济的人们来说，无异于晴天霹雳。
20多年前“瓦尔德斯”号油轮漏油事故造成的生态危机，导致美国阿拉斯加沿岸地区至今经济萎靡不振，社会问题不断。可以想见，这次墨西哥湾漏油将严重伤害沿岸地区的生态环境和经济社会发展。作为事件当事人，英国石油公司面对这场灾难会做出什么样的反应呢？墨西哥湾漏油事件所带来的环境和经济代价可谓空前。美国政府5月25日表示，事件相关方必须为海底原油泄漏导致的所有损失埋单。但事故发生后，到底谁才是这场人祸的罪魁祸首？却成为一个争论不休的话题。
到底谁应该为漏油负责？谁应当对附近受害的渔民和旅游业者进行赔偿？为认定事故责任，11、12号，美国国会举行了听证会，但当事三方打起了“太极拳”。
原来，这次起火沉没的“深水地平线”钻井平台属瑞士越洋钻探公司所有，英国石油公司租赁使用。英国石油公司据此认为，瑞士越洋钻探公司应对事故负主要责任。
英国石油公司美国分公司总裁 麦凯：为什么瑞士越洋钻探公司的防喷器，没能封闭油井放开钻机，防喷器本是最关键的安全阀，
但钻井平台所有者瑞士越洋钻探公司认为，是正在浇筑的水泥出了问题，因此工程承包商哈利伯顿公司是主要责任人。
瑞士越洋钻探公司总裁 纽曼：我们确切知道的是，4月20号晚上，水泥或盖子突然失灵，或者二者同时出了问题，否则就不会发生爆炸，
而负责油井施工的哈利伯顿公司则强调他们是按流程作业的。
哈利伯顿能源服务公司首席安全官 普罗波特：哈利伯顿公司有把握这么说，对密西西比峡谷252号油井的固井作业，是按照油井产权方的设计方案和要求，进行施工的，
三个公司高管的“打太极”，被美国总统奥巴马称为“可笑的闹剧”。
美国总统奥巴马：我知道英国石油公司，在积极处理这次事故，我们会盯住他们尽到责任，不过我并不欣赏，他们前几天在国会的听证。在我看来这是可笑的闹剧。三家公司的老总，争先恐后相互推诿，
而在高管的争辩当中，事发当时的情况也慢慢被披露出来。4月20号，哈利伯顿公司准备为英国石油的海上油井浇筑最后一层水泥。可是三次压力测试都发现有气体泄漏，不能进行水泥浇筑。到了晚上，英国石油和瑞士方面告诉哈利伯顿，他们自己进行了第四次测试，水泥浇筑可以安全进行。于是，工人们将水泥注入探井。可不久，就有大量气体涌出。工人们急忙用5层楼高、重达90吨的防喷器堵住油井。但他们发现，防喷器少了一个电池，而至少有一个阀门上装的是没用的测试件。晚上10点，爆炸声传出，油井起火。
美国密歇根州议员 司徒帕克认为：他们把所有的安全都维系在一个泄露的经过改装的，有毛病的防喷器上，这太令人震惊了。
令人震惊的还不止这些。由于美国矿业管理局有两种职能，它既管发执照、收取税费，同时又管石油企业的安全监管，也就是一手收钱，一手拿着大棒，这个大棒自然很难打下去，所以他们对企业的安全标准睁一只眼闭一只眼，也给企业的利益输送提供了便利。另外，这些石油企业还通过游说国会让政客们为他们说话，阻挠不利于他们的法律获得通过。而这次的墨西哥湾漏油事故，把这些政商交易的黑幕也暴露了出来。1590万美元，这是英国石油公司去年在美国的公关费用。这次漏油危机，英国石油又重金聘请了华盛顿顶级公关公司博然思维集团(Brunswick Group)为其保驾护航。 所有这些，就是为了让当局放松监管，减轻惩罚。
中国石油大学教授 肖立志：欧洲和美国，他们在对防喷器的设置上，这个标准时不一样的，欧洲的防喷器的标准设置是双层，它要两层套管，两层双保险，而且还是可以遥控的，但是美国队深海这一块，它就没有做这样的要求，你一个防喷器一层套管，它就够了，而且不要遥控，如果要装了双层，还有遥控，它的技术难度，它的成本都会相应地增长上去，另外一个角度讲，在海上发生这种井喷的可能性，还是非常非常小的。
心存侥幸、节约成本，这正是英国石油公司近两任总裁在竞争中的制胜法宝。
“太阳花”是英国石油公司的标志。前任总裁约翰・布朗人称“太阳王”。在1998年，他收购了美国石油大王老洛克菲勒创建的阿莫科石油公司，希望重塑石油帝国往日的辉煌。借助高油价带来的大把现金，他又把阿科、德国维巴、美国尤尼玛、荷兰卢卡科等公司纳入麾下。
2000年，布朗把英国石油公司的缩写BP重新诠释为“不仅仅贡献石油”(Beyond Petroleum)，把公司打扮成绿色环保公司。可是他的大举扩张、成本压缩，留下了诸多安全隐患。
2005年，BP在美国得克萨斯城的炼油厂发生爆炸，15人死亡，180人受伤，4万多人疏散，是近年美国工业界发生的最大灾难。经调查，引发大火的溢流罐早有泄漏记录，但公司因开支上的吝啬而没有及时更换。
2006年，BP在美国阿拉斯加州发生两次漏油事故，原因都是油管老化。
BP被分别罚款5千万美元和2千万美元。但对于日均利润9千万美元的英国石油公司来说，这实在是九牛一毛。出了事再弥补，比事先的安全维护要节约成本，这是英国石油公司的企业文化
负责调查的美国环保署官员斯科特-韦斯特(Scott West)认为，为缩减开支降低安全标准，这是BP的系统性问题。他掌握了诸多证据，决心一查到底。
可是，案子很快就被美国司法部高官拦下了。环保署工作人员无奈地表示，“我们感觉他们势力通天”
据5月17号发行的《新闻周刊》披露，英国石油公司的公关的确是做到了家。
帕内塔(Leon Panetta)，现任美国中央情报局局长、乔治•米切尔(George Mitchell)，奥巴马中东问题特使、克里斯汀•惠特曼(Christine Todd Whitman)，美国前环保署署长、 汤姆•达施勒Tom Daschle、美国国会前任多数党领袖这些美国政界的重量级人物都曾是英国石油公司的顾问。
而唐熙华在2007年继任BP首席执行官后，一边加大在华盛顿的公关力度，一边沿革了前任冒险的风格。
2009年，英国海事公司成为美国国防部的最大燃油供应商，销售额达220亿美元。同年9月，英国石油公司在墨西哥湾打造了深达1万米的石油钻井平台。按高度计算，这一世界上最深的钻井平台比珠穆朗玛峰还高出1千多米，已经达到近海石油钻探的极限。
目前包括美军的海岸警卫队，环境保护署等十六个部门共两千多人还有英国石油公司一起投入这场堵漏之战，这次事故发生之后，英国石油公司市值已经缩水了300亿美元，石油公司不惜冒险追求利润，这次特大灾害终于给他们的举动敲响了警钟，如何强化环境监管，从制度层面约束石油公司。人们希望从这场灾难之中吸取更多的教训。
同时我们又看到英国石油公司的首席执行官唐锡华，却认为奥巴马之所以这么做，仅仅是一个权宜之计，他说就像当年的阿波罗13号飞船爆炸并没有终结美国的太空探索一样，这一次的漏油事故也不会终结美国的近海石油开采，因为人类已经患上了石油依赖症。
美国前副总统候选人 佩林：近海采油很安全，我们应该更多地开采。
美国议员 伯纳：我们可以做得很环保；
美国议员 巴赫曼：我们这些公司都做得很棒，不仅保证了环保，而且产生了能源。
就在这次事故前，包括奥巴马在内的许多美国政要还对近海石油开采持支持态度。因为这不仅有助于就业，也是美国经济得以运转的基石。
美国是世界第一大石油消费国，也是世界上第一大石油进口国，一半以上的石油消费都依赖进口。尽管美国近海富含油气资源，但美国国会1981年通过的近海石油禁采法律，以及1990年老布什总统签署的行政禁采令，却使美国近海油气开采被完全冻结。而在今年3月，为了提高能源供应的稳定性，奥巴马打破禁令，宣布容许开采美国东部和东南部沿海、墨西哥湾东部和阿拉斯加北岸海域油气田。
美国总统奥巴马：现在的近海石油开采，一般不会发生漏油，技术上很先进，
美国路易斯安那州议员 兰德丽：环保主义者搞错了，我们可以在美国近海安全地开采石油，
据国际能源机构统计，目前全球30%的原油来自海洋。深水采油的成本在每桶35到65美元之间，与80美元的油价相比，仍有较大的利润空间。目前除墨西哥湾外，西非、巴西、以及太平洋沿岸国家也在着手开发近海油田。最近在马岛发现的油田更被认为有可能引发阿根廷和英国之间的第二次战争。
然而，漏油、生态灾难也在警示人们，该改弦更张了。
1989年3月24号，110万加仑的原油从埃克森•瓦尔迪兹号单壳船体上的裂缝喷涌而出，短短数天，美国阿拉斯加海岸便有多达25万只的海鸟死亡。
《国家地理》报道杂志说，在事故发生21年后的今天，阿拉斯加海岸依然有2万加仑左右的原油漂浮，当地生态环境依然没有完全恢复。
20年前的灾难促进了石油管理机制的变革和环保主义的兴起。
1990年，美国国会通过石油污染法，要求到2010年逐步淘汰在美国水域航行的单壳油轮。国际海事组织也决定逐步淘汰单壳油轮。
而此次的墨西哥湾漏油事件，也将对美国的石油监管、能源变革产生影响。
5月12号，美国白宫提议向在美国生产或从国外进口至美国的原油增收1%的税，以便在今后10年筹集15亿美元专项基金，用于处理原油泄漏。
美国国会还准备取消石油企业赔偿不超过7500万美元的上限，要求英国石油公司承担失业救助、环境检测等等与这次漏油事故有关的一切费用。
中国政法大学客产研究员 李国荣：首先从责任形式上来说，(应该)由产权人先承担责任，赔偿这样的问题是比较复杂，它既有公海的污染，也有国内领海的污染，这个责任追究起来，都比较麻烦，
为加强监管，美国政府决定把矿业管理局一分为二，将安全监管与发放执照、收取税金的职能完全分割开来。而参议员克里和利伯曼也不失时机地提交了新能源法案，要求美国加大对太阳能、风能等清洁能源的开发力度。
纽约时报发表社论附和说，墨西哥湾原油泄漏再次表明，一些公司为了美元牺牲安全后果不堪设想。我们必须摆脱对石油的依赖了。不过，这项议案近期获得通过的可能性几乎没有。与石油集团关系密切的共和党议员一律反对，来自工业州的民主党议员也态度谨慎。
中国石油大学教授 肖立志：在目前状态下我们是远离不了石油的，在未来的二十年或者三十年里面，怎么样向海洋，向海底来寻找石油，是我们石油工业的一个方向，
半小时观察：
由于原油来自海洋深处，属较重的混合物。这种石油不像普通石油般快速蒸发，而是容易与海水产生乳化作用，形成像巧克力慕斯般的黏稠物，难以被冲走或以火燃烧，也难以让“吃石油”的微生物吃掉，就连上佳的清理油污武器，也束手无策。因此英国石油公司和美国海岸警卫队先后采取的多种传统救灾措施，最终都收效甚微。美国国会计划将为联邦政府石油泄漏责任信托基金提供资金的石油税翻两番，从目前的每桶8美分提高至每桶32美分。预计这项提税可筹资11亿美元。此外，美国内政部长肯・萨拉萨尔已向全球其他石油公司求助，希望“提供专业知识，确保值得尝试的方法都能一试”。在各方想尽办法救灾的同时，我们还应该注意生物学家奥特的一句话：“只要我们还继续使用石油，就不能避免泄漏的发生。”这句话虽然不太好听，但却是一句实话。不过，现实的情况是，短期内新能源还无法取代油气等化石能源。而且像核能这样的高效能源，如何确保核材料的安全性也是个问题。因此在加强对传统能源产业的安全监管的同时，当务之急是加大新能源的开发，尽快找到新的替代能源，从而避免石油依赖症。
主编：孟庆海 编导：张严胜 摄像：徐胜
美国墨西哥湾那个破裂的油管口，已经冒了四十多天原油，每天都有5000桶泄漏进墨西哥湾，这是美国有史以来最大的一起海洋污染事件。更为严重的是迄今为止所有的堵漏尝试都宣告失败，英国石油公司正在面向全球征集可行的堵漏方案，据我们了解到的最新信息，中国海洋石油总公司正在赶制一套方案，这套方案最终能否被采用还难以预料，重要的是，这一场漏油噩梦何时才能结束已经造成了一个大大的悬念。
墨西哥湾漏油事件一个多月以来持续受到关注，近日在华盛顿几乎成为街头巷议的问题。事故油井上月20号开始漏油后，英国石油公司先后采用开启止喷阀、制止吸油管等多项措施堵漏均告失败。英国石油公司26号启动灭顶法作业，美国海岸警卫队漏油事故救灾总指挥萨德。艾伦介绍，灭顶的主要原理，是将大量高密度液体打入油井，平衡井内压力，当井内压力减少为零时，再向井内注入水泥，封住井口，达到堵漏效果。29号，美国墨西哥湾原油泄漏事故进入第四十天，英国石油公司首席运营官道格。萨特尔斯当天表示，经过三天的观察可以认定，灭顶法堵漏已经失败。受墨西哥湾漏油危机的影响，美国阿拉巴马、密西西比、路易斯安那、和佛罗里达等四个州的渔业资源已经被严重污染，渔民被禁止出海。不仅如此，随着调查的深入，石油公司买通华盛顿政客促使他们放松监管的黑幕也正慢慢被揭开。
莫里。亨特 阿拉巴马州居民
莫里。亨特：我们当时在海滩上散步，15分钟之内，就看到几百个这种沥青团，还有其它裹着油污的东西，也被冲到了岸上。
抗议者：马上清理，马上清理
莫里。亨特：我真的不希望变成这样，看看今天在这游泳的孩子，比以前少多了。
令亨特感到不安的沥青团正是墨西哥湾泄漏原油的残渣。经过20多天的漂移，原本距离海岸90公里的油污已经开始侵入陆地。2010年4月20号，英国石油公司在墨西哥湾租用的“深水地平线”钻井平台爆炸起火，造成11名工人丧生，3人重伤，其余126人安全逃生。人们原本以为这是一起可控的安全事故，但4月22号，随着钻井平台烧毁下沉，海面上开始出现浮油。
4月28号，英国石油公司发现三个漏油口，承认泄漏原油约为每天5千桶，而不是之前估计的1千桶。
5月12号，英国石油公司被迫公布原油泄漏的图像。在海底1500米处，原油从破裂的油管中喷涌而出。
普度大学的史蒂夫-威利副教授使用粒子图像速度测定法对图像进行分析后认为，每天泄漏的原油可能多达6万桶，而不是英国石油公司所说的5千桶。 而卫星图片测得的油污面积为1万2千平方公里，相当于10个香港大小。对确切的漏油数量，英国石油公司拒绝作出回应，表示眼下最重要的是堵住漏油，控制油污。
英国石油公司发言人：你看有很多的吸附水棚，这是用来在海岸线附近吸油的，还有这些小船，它们把设备运出去，到不同地点处理沿岸的油污，
据美国当局估计，如果短期内漏油不能得到控制，这次事故将超过1989年的阿拉斯加事件成为美国历史上最为严重的漏油事故，墨西哥湾沿海各州的生态和经济将遭受重创。可是漏油点在1500米深的海底，压力大、水温低、大量滚烫的原油喷油而出，堵漏难度可想而知。怎样才能控制住油污？到底谁应该为此负责？本周，美国政府和英国石油公司就此展开了博弈。
一边忙着海上堵漏清污，一边应付国会听证问责。本周，英国石油公司异常忙碌。公司首席执行官唐熙华(Tony Hayward)已经三个星期没有踏入家门了。然而，耗资超过4.5亿美元的堵漏举措依然没有见效。
方法一：“金钟罩”。 5月4号，英国石油公司通过水下机器人堵住了一个漏油口。对其他两个更大的漏油口，他们将重达九十八吨的钢筋水泥阻油罩沉入海底，试图在漏油口收集漏油，再泵送到海面上的油轮中。
萨特尔斯 英国石油公司首席运营官
萨特尔斯：我们正在做最后的评估，看是用阻油罩，还是用插入管道吸油的方法。
方法二：“虹吸法”。14号，英国石油公司启用虹吸法，在油管漏口处插入一条小管道，将原油吸到海上的油轮中。
方法三：“铁布衫”。为了堵漏吸油，社会各界也纷纷献计献策。一家挪威公司说他们开发的泥炭藓能够吸附海上浮油。
方法四：“垃圾弹”。美国海岸警备队司令官艾伦将军建议用轮胎碎片作成“垃圾弹”把泥沙射进油井，堵住漏口。但专家警告说，一旦操作失误，原油可能以十二倍的速度大量喷出。
方法五：“减压井”。还有人建议在水下打一口与泄漏油井平衡的减压井，但这一工程需要80多天。
方法六：“干冰枪”。一美国公司称，他们发明的干冰喷枪能用干冰把原油冻住，以便捞取。路易斯安那州的宠物店和理发店干脆搜集了204吨的毛发，用丝袜包裹，充当 “头发吸油器”。
白宫能源和气候变化政策顾问布劳纳指出，在8月份建成减压井之前，墨西哥湾的漏油还将持续。而现在各方担心的不仅是墨西哥湾的生态环境，还有本来就风雨飘摇的经济。海底下一次次深水堵漏，海面上层层拦截和搜集漏油，天文数字般的支出，对经营这一钻井的英国石油公司来说，就像是个填不满的无底洞。
英国石油公司(BP)表示，现在为处理这一事故支付的费用每天超过600万美元。这还不包括正在施工中的减压井所需的1亿美元。该公司还宣布，在已有应对措施的基础上，为受漏油影响的美国路易斯安那、阿拉巴马、密西西比和佛罗里达4个州各提供2500万美元应对资金。迄今为止，应对墨西哥湾原油泄漏事故的成本达到7.6亿美元左右，其中包括应对泄漏、遏制原油扩散、减压井钻探、支付给墨西哥湾沿岸各州、索赔款以及支付给联邦方面的费用。
美国总统奥巴马：我们将竭尽所能，阻止原油泄漏，保护我们的自然环境，挽回损失，维持这一地区的安全。
对于墨西哥湾沿岸的许多居民来说，这场“人祸”给他们生活特别是营生带来的冲击，不亚于2005年的“卡特里娜”飓风。目前正值捕虾季节，但在今年的这个“黄金季”，大大小小的捕虾船只能闲置码头，因为从路易斯安那州到佛罗里达州部分地区，政府已下达禁捕令。但随着油污扩散，“之后就不会有这么好的运气了”。但令这些渔民更担心的是：海里的虾和牡蛎难逃此劫，污染也会影响消费者对墨西哥湾地区海产品质量的信心。墨西哥湾的渔业每年产值达到18亿美元，是美国除阿拉斯加之外的第二大渔业市场。而今年该地区的渔业将受到漏油事件的重大打击。
美国路易斯安那州大岛镇居民：我想告诉英国石油公司，从6月1号开始这里就进入了飓风季节，一直延续到11月30号，我不是科学家，我不是工程师，但我知道飓风将让一切变得更糟。
同样担心的还有路易斯安那、阿拉巴马和佛罗里达等州的旅游业从业者。以往吸引游人的海滩和蔚蓝色海水现在都受到浮油的威胁，当地政府也已向海边旅店、餐馆发出警报，称浮油可能随着潮汐到达岸边。同时，以钓鱼捕虾为乐的旅游者也很可能放弃墨西哥湾。这对于指望旅游者拉动当地经济的人们来说，无异于晴天霹雳。
20多年前“瓦尔德斯”号油轮漏油事故造成的生态危机，导致美国阿拉斯加沿岸地区至今经济萎靡不振，社会问题不断。可以想见，这次墨西哥湾漏油将严重伤害沿岸地区的生态环境和经济社会发展。作为事件当事人，英国石油公司面对这场灾难会做出什么样的反应呢？墨西哥湾漏油事件所带来的环境和经济代价可谓空前。美国政府5月25日表示，事件相关方必须为海底原油泄漏导致的所有损失埋单。但事故发生后，到底谁才是这场人祸的罪魁祸首？却成为一个争论不休的话题。
到底谁应该为漏油负责？谁应当对附近受害的渔民和旅游业者进行赔偿？为认定事故责任，11、12号，美国国会举行了听证会，但当事三方打起了“太极拳”。
原来，这次起火沉没的“深水地平线”钻井平台属瑞士越洋钻探公司所有，英国石油公司租赁使用。英国石油公司据此认为，瑞士越洋钻探公司应对事故负主要责任。
英国石油公司美国分公司总裁 麦凯：为什么瑞士越洋钻探公司的防喷器，没能封闭油井放开钻机，防喷器本是最关键的安全阀，
但钻井平台所有者瑞士越洋钻探公司认为，是正在浇筑的水泥出了问题，因此工程承包商哈利伯顿公司是主要责任人。
瑞士越洋钻探公司总裁 纽曼：我们确切知道的是，4月20号晚上，水泥或盖子突然失灵，或者二者同时出了问题，否则就不会发生爆炸，
而负责油井施工的哈利伯顿公司则强调他们是按流程作业的。
哈利伯顿能源服务公司首席安全官 普罗波特：哈利伯顿公司有把握这么说，对密西西比峡谷252号油井的固井作业，是按照油井产权方的设计方案和要求，进行施工的，
三个公司高管的“打太极”，被美国总统奥巴马称为“可笑的闹剧”。
美国总统奥巴马：我知道英国石油公司，在积极处理这次事故，我们会盯住他们尽到责任，不过我并不欣赏，他们前几天在国会的听证。在我看来这是可笑的闹剧。三家公司的老总，争先恐后相互推诿，
而在高管的争辩当中，事发当时的情况也慢慢被披露出来。4月20号，哈利伯顿公司准备为英国石油的海上油井浇筑最后一层水泥。可是三次压力测试都发现有气体泄漏，不能进行水泥浇筑。到了晚上，英国石油和瑞士方面告诉哈利伯顿，他们自己进行了第四次测试，水泥浇筑可以安全进行。于是，工人们将水泥注入探井。可不久，就有大量气体涌出。工人们急忙用5层楼高、重达90吨的防喷器堵住油井。但他们发现，防喷器少了一个电池，而至少有一个阀门上装的是没用的测试件。晚上10点，爆炸声传出，油井起火。
美国密歇根州议员 司徒帕克认为：他们把所有的安全都维系在一个泄露的经过改装的，有毛病的防喷器上，这太令人震惊了。
令人震惊的还不止这些。由于美国矿业管理局有两种职能，它既管发执照、收取税费，同时又管石油企业的安全监管，也就是一手收钱，一手拿着大棒，这个大棒自然很难打下去，所以他们对企业的安全标准睁一只眼闭一只眼，也给企业的利益输送提供了便利。另外，这些石油企业还通过游说国会让政客们为他们说话，阻挠不利于他们的法律获得通过。而这次的墨西哥湾漏油事故，把这些政商交易的黑幕也暴露了出来。1590万美元，这是英国石油公司去年在美国的公关费用。这次漏油危机，英国石油又重金聘请了华盛顿顶级公关公司博然思维集团(Brunswick Group)为其保驾护航。 所有这些，就是为了让当局放松监管，减轻惩罚。
中国石油大学教授 肖立志：欧洲和美国，他们在对防喷器的设置上，这个标准时不一样的，欧洲的防喷器的标准设置是双层，它要两层套管，两层双保险，而且还是可以遥控的，但是美国队深海这一块，它就没有做这样的要求，你一个防喷器一层套管，它就够了，而且不要遥控，如果要装了双层，还有遥控，它的技术难度，它的成本都会相应地增长上去，另外一个角度讲，在海上发生这种井喷的可能性，还是非常非常小的。
心存侥幸、节约成本，这正是英国石油公司近两任总裁在竞争中的制胜法宝。
“太阳花”是英国石油公司的标志。前任总裁约翰・布朗人称“太阳王”。在1998年，他收购了美国石油大王老洛克菲勒创建的阿莫科石油公司，希望重塑石油帝国往日的辉煌。借助高油价带来的大把现金，他又把阿科、德国维巴、美国尤尼玛、荷兰卢卡科等公司纳入麾下。
2000年，布朗把英国石油公司的缩写BP重新诠释为“不仅仅贡献石油”(Beyond Petroleum)，把公司打扮成绿色环保公司。可是他的大举扩张、成本压缩，留下了诸多安全隐患。
2005年，BP在美国得克萨斯城的炼油厂发生爆炸，15人死亡，180人受伤，4万多人疏散，是近年美国工业界发生的最大灾难。经调查，引发大火的溢流罐早有泄漏记录，但公司因开支上的吝啬而没有及时更换。
2006年，BP在美国阿拉斯加州发生两次漏油事故，原因都是油管老化。
BP被分别罚款5千万美元和2千万美元。但对于日均利润9千万美元的英国石油公司来说，这实在是九牛一毛。出了事再弥补，比事先的安全维护要节约成本，这是英国石油公司的企业文化
负责调查的美国环保署官员斯科特-韦斯特(Scott West)认为，为缩减开支降低安全标准，这是BP的系统性问题。他掌握了诸多证据，决心一查到底。
可是，案子很快就被美国司法部高官拦下了。环保署工作人员无奈地表示，“我们感觉他们势力通天”
据5月17号发行的《新闻周刊》披露，英国石油公司的公关的确是做到了家。
帕内塔(Leon Panetta)，现任美国中央情报局局长、乔治•米切尔(George Mitchell)，奥巴马中东问题特使、克里斯汀•惠特曼(Christine Todd Whitman)，美国前环保署署长、 汤姆•达施勒Tom Daschle、美国国会前任多数党领袖这些美国政界的重量级人物都曾是英国石油公司的顾问。
而唐熙华在2007年继任BP首席执行官后，一边加大在华盛顿的公关力度，一边沿革了前任冒险的风格。
2009年，英国海事公司成为美国国防部的最大燃油供应商，销售额达220亿美元。同年9月，英国石油公司在墨西哥湾打造了深达1万米的石油钻井平台。按高度计算，这一世界上最深的钻井平台比珠穆朗玛峰还高出1千多米，已经达到近海石油钻探的极限。
目前包括美军的海岸警卫队，环境保护署等十六个部门共两千多人还有英国石油公司一起投入这场堵漏之战，这次事故发生之后，英国石油公司市值已经缩水了300亿美元，石油公司不惜冒险追求利润，这次特大灾害终于给他们的举动敲响了警钟，如何强化环境监管，从制度层面约束石油公司。人们希望从这场灾难之中吸取更多的教训。
同时我们又看到英国石油公司的首席执行官唐锡华，却认为奥巴马之所以这么做，仅仅是一个权宜之计，他说就像当年的阿波罗13号飞船爆炸并没有终结美国的太空探索一样，这一次的漏油事故也不会终结美国的近海石油开采，因为人类已经患上了石油依赖症。
美国前副总统候选人 佩林：近海采油很安全，我们应该更多地开采。
美国议员 伯纳：我们可以做得很环保；
美国议员 巴赫曼：我们这些公司都做得很棒，不仅保证了环保，而且产生了能源。
就在这次事故前，包括奥巴马在内的许多美国政要还对近海石油开采持支持态度。因为这不仅有助于就业，也是美国经济得以运转的基石。
美国是世界第一大石油消费国，也是世界上第一大石油进口国，一半以上的石油消费都依赖进口。尽管美国近海富含油气资源，但美国国会1981年通过的近海石油禁采法律，以及1990年老布什总统签署的行政禁采令，却使美国近海油气开采被完全冻结。而在今年3月，为了提高能源供应的稳定性，奥巴马打破禁令，宣布容许开采美国东部和东南部沿海、墨西哥湾东部和阿拉斯加北岸海域油气田。
美国总统奥巴马：现在的近海石油开采，一般不会发生漏油，技术上很先进，
美国路易斯安那州议员 兰德丽：环保主义者搞错了，我们可以在美国近海安全地开采石油，
据国际能源机构统计，目前全球30%的原油来自海洋。深水采油的成本在每桶35到65美元之间，与80美元的油价相比，仍有较大的利润空间。目前除墨西哥湾外，西非、巴西、以及太平洋沿岸国家也在着手开发近海油田。最近在马岛发现的油田更被认为有可能引发阿根廷和英国之间的第二次战争。
然而，漏油、生态灾难也在警示人们，该改弦更张了。
1989年3月24号，110万加仑的原油从埃克森•瓦尔迪兹号单壳船体上的裂缝喷涌而出，短短数天，美国阿拉斯加海岸便有多达25万只的海鸟死亡。
《国家地理》报道杂志说，在事故发生21年后的今天，阿拉斯加海岸依然有2万加仑左右的原油漂浮，当地生态环境依然没有完全恢复。
20年前的灾难促进了石油管理机制的变革和环保主义的兴起。
1990年，美国国会通过石油污染法，要求到2010年逐步淘汰在美国水域航行的单壳油轮。国际海事组织也决定逐步淘汰单壳油轮。
而此次的墨西哥湾漏油事件，也将对美国的石油监管、能源变革产生影响。
5月12号，美国白宫提议向在美国生产或从国外进口至美国的原油增收1%的税，以便在今后10年筹集15亿美元专项基金，用于处理原油泄漏。
美国国会还准备取消石油企业赔偿不超过7500万美元的上限，要求英国石油公司承担失业救助、环境检测等等与这次漏油事故有关的一切费用。
中国政法大学客产研究员 李国荣：首先从责任形式上来说，(应该)由产权人先承担责任，赔偿这样的问题是比较复杂，它既有公海的污染，也有国内领海的污染，这个责任追究起来，都比较麻烦，
为加强监管，美国政府决定把矿业管理局一分为二，将安全监管与发放执照、收取税金的职能完全分割开来。而参议员克里和利伯曼也不失时机地提交了新能源法案，要求美国加大对太阳能、风能等清洁能源的开发力度。
纽约时报发表社论附和说，墨西哥湾原油泄漏再次表明，一些公司为了美元牺牲安全后果不堪设想。我们必须摆脱对石油的依赖了。不过，这项议案近期获得通过的可能性几乎没有。与石油集团关系密切的共和党议员一律反对，来自工业州的民主党议员也态度谨慎。
中国石油大学教授 肖立志：在目前状态下我们是远离不了石油的，在未来的二十年或者三十年里面，怎么样向海洋，向海底来寻找石油，是我们石油工业的一个方向，
半小时观察：
由于原油来自海洋深处，属较重的混合物。这种石油不像普通石油般快速蒸发，而是容易与海水产生乳化作用，形成像巧克力慕斯般的黏稠物，难以被冲走或以火燃烧，也难以让“吃石油”的微生物吃掉，就连上佳的清理油污武器，也束手无策。因此英国石油公司和美国海岸警卫队先后采取的多种传统救灾措施，最终都收效甚微。美国国会计划将为联邦政府石油泄漏责任信托基金提供资金的石油税翻两番，从目前的每桶8美分提高至每桶32美分。预计这项提税可筹资11亿美元。此外，美国内政部长肯・萨拉萨尔已向全球其他石油公司求助，希望“提供专业知识，确保值得尝试的方法都能一试”。在各方想尽办法救灾的同时，我们还应该注意生物学家奥特的一句话：“只要我们还继续使用石油，就不能避免泄漏的发生。”这句话虽然不太好听，但却是一句实话。不过，现实的情况是，短期内新能源还无法取代油气等化石能源。而且像核能这样的高效能源，如何确保核材料的安全性也是个问题。因此在加强对传统能源产业的安全监管的同时，当务之急是加大新能源的开发，尽快找到新的替代能源，从而避免石油依赖症。
主编：孟庆海 编导：张严胜 摄像：徐胜
