中国渤海海难频传 是中国的神秘百慕大？

[*冷裤到底*]

中国渤海海域连接大连至山东烟台、龙口航道，近年来海难频传，当地灵异传说耳语四起，指该处海域为中国的神秘百慕达，笼罩著神秘与不祥。海运界人士则认为，天气和人为疏失才是海难频传的主因。

　渤海海域是连接山东和辽东半岛的黄金水道，近年从山东烟台、龙口至辽东半岛的大连航线，以1999年烟大渡轮沉船282人丧命海中，最为悲惨。从1999年至今，该处海域已发生四起重大船难，300多人葬身海底。

　民间耳语四起，认为该海域与位於大西洋北部的神秘百慕达三角一样，有不祥与神秘的魔鬼力量。

　大连至山东烟台、威海等地的航线，是连接发达的东部沿海地区和资源丰富的东北地区最便捷的运输路线，最近的直线距离只有89里，这一航道比汽车绕行渤海湾运输，缩短1800多公里，被称为「黄金水道」。连续发生几起重大海难後，变成让人害怕的「中国百慕达」。

　世界日报消息，据新华社报道，中国海运界人士谈及几起海难时，认为天气和人为因素是肇祸主因。在大连港务局工作36年的大连港务局长袁福秀表示，除天气因素外，船只的性能、状态不太好，也是肇事原因之一。他说，「由於新船造价高，船公司纷买二手船，这些船不仅性能、技术状态不好，有些问题连船主都不一定能说清楚」。

　曾当过大副的大连海洋渔业集团董事长张毅表示，除船只问题外，船员、船长的素质不佳，也是隐忧。

　张毅指造成280多人丧生的「一一・二四」海难，明显是船长的技术责任，在大风中调头，说明船长根本没有经验。管理不善也是事故频传原因之一。

　「中国远洋运输集团总公司」党组书记张富生表示，船难应与当时风浪较大有关，世界各国的铁路、飞机、轮船运输都难免出事，渤海湾接连发生几起船难，也并不意外。

　中国大陆交通部救捞局正加强海上救助体系，在烟台、上海、广州等地成立救助基地和站点，全力组建专业的海上救助队伍，把意外事故的伤害降至最低。