【买车成长记】请教买车的问题：最好6座+

[then]

摇啊摇，摇到外婆桥

继续摇。

两点感觉：
1. 后排仍然比较窄，这也是现在minivan的通病吧，坐三个人还是挤。
2. 第二排和第三排的座椅不是水平的，有一个比较大的上翘角度，而且这个角度是不可调的。Odyssey没有，Sienna也有。个人感觉这个上翘角度有点大，而且对于放car seat绝对是一个挑战。rear-facing基本上椅背是竖着的，小孩坐上去没有后倒。front-facing情况好一些，但是后倒得稍微有点过。
3. 查了一下车宽，autos.yahoo上说是1.95m，官网上说是1.99m。感觉进单车库是刚刚够，两边后视镜都贴着门边过的。进去以后基本上占满了，关上车库门后后门打不开，冬天买东西回来之后只能开着车库门才能拿东西，不太方便。第一排的侧门也不能全开。短期解决办法：进出车库时收起一边的侧视镜。长期解决办法：买有双车库而且是整体车库门的房子。

 

[nowhere001]

继续摇。

两点感觉：
1. 后排仍然比较窄，这也是现在minivan的通病吧，坐三个人还是挤。
2. 第二排和第三排的座椅不是水平的，有一个比较大的上翘角度，而且这个角度是不可调的。Odyssey没有，Sienna也有。个人感觉这个上翘角度有点大，而且对于放car seat绝对是一个挑战。rear-facing基本上椅背是竖着的，小孩坐上去没有后倒。front-facing情况好一些，但是后倒得稍微有点过。
3. 查了一下车宽，autos.yahoo上说是1.95m，官网上说是1.99m。感觉进单车库是刚刚够，两边后视镜都贴着门边过的。进去以后基本上占满了，关上车库门后后门打不开，冬天买东西回来之后只能开着车库门才能拿东西，不太方便。第一排的侧门也不能全开。短期解决办法：进出车库时收起一边的侧视镜。长期解决办法：买有双车库而且是整体车库门的房子。

现在的caravan是重新设计的，2008年推向市场。车体的变化是车的宽度比以前的窄了，车身比以前的长了。第二排座椅倾斜的角度比第三排小一点，倾斜角度都不可调。倾斜的目的是在无法前后移动座位的情况下找了个权宜之计使人坐在座位上腿尽量不碰到前排座椅。但当第二排座椅向后移动到最大位置时，第三排如果坐人的话空间将是非常狭小。

 

[then]

现在的caravan是重新设计的，2008年推向市场。车体的变化是车的宽度比以前的窄了，车身比以前的长了。第二排座椅倾斜的角度比第三排小一点，倾斜角度都不可调。倾斜的目的是在无法前后移动座位的情况下找了个权宜之计使人坐在座位上腿尽量不碰到前排座椅。但当第二排座椅向后移动到最大位置时，第三排如果坐人的话空间将是非常狭小。

可能是他们在设计时沟通上有些不足，因为第二排的座椅是前后可调的，所以不用设置那么高的倾角。

另，刚发现最后一排的座椅后背角度也是可调的，也许跑长途时大小孩可以系上安全带在后边休息。

 

[nowhere001]

可能是他们在设计时沟通上有些不足，因为第二排的座椅是前后可调的，所以不用设置那么高的倾角。

另，刚发现最后一排的座椅后背角度也是可调的，也许跑长途时大小孩可以系上安全带在后边休息。

我的车是2008年的caravan sxt，就是刚出来时候买的。我的最后一排座位的后背角度是不可调的。不知道你说的可调是不是指打开后备箱的话可以看到后排座位旁边的绳子套，拉动它可以把后排座位靠背放倒。如果是那样的话我理解那不是调节靠背用的，而是折叠后排靠背把后排座位放进后备箱以便加长后备箱空间的。如果你的后排座位旁边真的也安装了象第二排那样的靠背调节柄，那就是2008后的款式又改进了。

 

[then]

我的车是2008年的caravan sxt，就是刚出来时候买的。我的最后一排座位的后背角度是不可调的。不知道你说的可调是不是指打开后备箱的话可以看到后排座位旁边的绳子套，拉动它可以把后排座位靠背放倒。如果是那样的话我理解那不是调节靠背用的，而是折叠后排靠背把后排座位放进后备箱以便加长后备箱空间的。如果你的后排座位旁边真的也安装了象第二排那样的靠背调节柄，那就是2008后的款式又改进了。

嗯，是那个绳套，10款车上这个调节（或者说放倒）第三排座椅后背的绳套有两个，都在座位的旁边，一个朝后，这样从后备箱可以拉动，一个朝前，这样可以在坐着的时候可以拉动。拉动这个绳套后，调节合适的角度，然后放回绳套，座椅后背能够固定住。我的理解是朝前的绳套起到的作用是跟第二排的调节柄类似的，但可能由于空间的原因，没有使用手柄。

 

[then]

准备再查查，确保安全，呵呵。

 

[nowhere001]

嗯，是那个绳套，10款车上这个调节（或者说放倒）第三排座椅后背的绳套有两个，都在座位的旁边，一个朝后，这样从后备箱可以拉动，一个朝前，这样可以在坐着的时候可以拉动。拉动这个绳套后，调节合适的角度，然后放回绳套，座椅后背能够固定住。我的理解是朝前的绳套起到的作用是跟第二排的调节柄类似的，但可能由于空间的原因，没有使用手柄。

不，如果朝前绳套的作用是和第二排调节柄的作用一样的，那么这个绳套就会设计成乘客坐在第三排用手就可以摸到一侧的绳套来调节靠背。但是事实是只有打开后备箱才可以看到和操作绳套。这说明这些绳套就是收椅子用的。而且坐在第三排根本就摸不到它们正是为了安全原因。

 

[then]

不，如果朝前绳套的作用是和第二排调节柄的作用一样的，那么这个绳套就会设计成乘客坐在第三排用手就可以摸到一侧的绳套来调节靠背。但是事实是只有打开后备箱才可以看到和操作绳套。这说明这些绳套就是收椅子用的。而且坐在第三排根本就摸不到它们正是为了安全原因。

再研究了一下，还是觉得绳套应该可以用来调节角度。

有图有真相！ 从附图里可以看到，乘客可以直接拉动绳套。另外，我感受了一下，靠背有一个前止点（最竖直的状态）和一个后止点（最水平的状态），感觉应该是为调节角度设计的。

看样子凡事就怕认真二字啊，

 

[then]

手机拍的，大家对付着看看哈，

 

[nowhere001]

再研究了一下，还是觉得绳套应该可以用来可调角度。

有图有真相！ 从附图里可以看到，乘客可以直接拉动绳套。另外，我感受了一下，靠背有一个前止点（最竖直的状态）和一个后止点（最水平的状态），感觉应该是为调节角度设计的。

看样子凡事就怕认真二字啊，

照片照得不错。看来新款的比我2008款的有了一些变化和改进。我的第三排座椅的绳套全在后面，而且拉起时靠背只有一个位置可以去，那就是全部折叠，因此你的车是改进了。而且看了一下你前面的贴子，你的车也是SXT，咱们的钱花得差不多，可你的车的配置比我的高了不少，看来这车早买是吃亏呀。我只能用“比你早开了两年”来给自己一点心理安慰了，呵呵。

 

[then]

照片照得不错。看来新款的比我2008款的有了一些变化和改进。我的第三排座椅的绳套全在后面，而且拉起时靠背只有一个位置可以去，那就是全部折叠，因此你的车是改进了。而且看了一下你前面的贴子，你的车也是SXT，咱们的钱花得差不多，可你的车的配置比我的高了不少，看来这车早买是吃亏呀。我只能用“比你早开了两年”来给自己一点心理安慰了，呵呵。

多谢夸奖！ 现在用的手机摄像头别的还行，日常拍拍啥的都够用，就是白平衡不准，有点偏色，有点闹心，呵呵。

看样子两年过去，Dodge的设计团队还是做了一些事情的。车的价格方面，应该抱有买了的就是好的的态度。不难想象，我要是现跑另一家dealer，跟人家说说要求，肯定能拿到更好的价格。所以不想了，退一步海阔天空，

 

[西西妈]

第三排的椅子这样，很贴心的设计哈！你们用户们要大肆特肆在心得里表扬了去，以推动其他mini van进步哈，看样子俺家van退休后有望再划拉一van。不用跟SUV纠结了。:lol:

 

[then]

第三排的椅子这样，很贴心的设计哈！你们用户们要大肆特肆在心得里表扬了去，以推动其他mini van进步哈，看样子俺家van退休后有望再划拉一van。不用跟SUV纠结了。:lol:

西西妈的话，让偶又小小地得意了一下。 要是网上有不同车型的详细3D模型就好了，可以方便大家好好咂摸咂摸。

 

[路顺]

西西妈的话，让偶又小小地得意了一下。 要是网上有不同车型的详细3D模型就好了，可以方便大家好好咂摸咂摸。

好主意!可惜各个厂商从来都是各有不同，很难一刀砍齐，让消费者无法下手。各有亮点，各有不足，什么都齐了，价钱也上来了，所以各个品牌，个个价位，存在就有它的合理性。

 

[colonel]

坛子里不乏谈论房子车子用cheap, cheapest而不说less expensive的主。不是一个消费级别的口气啊:blink:

No, 我比 then 穷。
但是我以前开过 grand caravan.

我经过一年的研究，最后决定买buick (号称美国的 lexus )
GM 3.8l 的 engine 很可靠。full size sedan 就可以坐 6个人。

美国车质量第一是GM， 第二 ford， 第三 chrysler.