各个牌子加油站油质的问题(讨论)

[月下独酌]

油耗的计算是通过油箱的内部的标尺吗？这个我真不知道，如果是这样不太科学了。

邮箱中间有个杠杆floater漂浮在油上面。

设计肯定是不完美的，有个活动range。油面很高的时候或许超过油杆最高range, 所以就卡住不动了，所以有些老车加的很满的话一开始100公里油表都不动的。

按理说油表的range是adjust过的。不过你可以这么想想，浮标因为是个杠杆，是2D，运行轨道是个圆弧。
油面基本上是上下浮动的，所以是1D

所以这个mapping肯定不准了。X-Y map 到Y上，圆的上下两部分每一度都X travel的较多，到了杠杆平行的时候一刻是纯Y..... 而油表指针却是linear的。。

肯定不准吗

 

[月下独酌]

我车 V6 自然进气， 用shell 油耗低一些， 用ultra 94 有力些。

有力些应该是心理作用吧，除非是high compression ratio... 欧洲车？

 

[ccc]

看车内油表显示是个粗略的概念而已。

算油耗，最准确的办法是，加满油，跑一定里程后到加油站再加满油，看看油泵上显示加了多少升。然后计算一下单位油耗。

 

[金枪鱼]

that's exactly what I have done this time.

看车内油表显示是个粗略的概念而已。

算油耗，最准确的办法是，加满油，跑一定里程后到加油站再加满油，看看油泵上显示加了多少升。然后计算一下单位油耗。

 

[潜水鸟]

下载个算油耗的软件就可以了，只要每次都加满，就是准的。。。。

 

[mianfei]

有的油站的汽油是勾兑了20%的酒精，酒精是不如汽油耐烧的，好处是便宜。油泵上有小字标识。

 

[2009]

唯一有点区别的是,第一次加油是在晚上九点多.第二次加油是在下午一点多.人们都说天冷加油密度大划算.难道密度差别这么大?超过10%了?!

没有关系，现在的泵都有ATC,按15度来调油量，也就是说天热时出油升数多些，天冷少些，但重量都是一样的。不过如果你在那些老泵加油，就是那些不能泵上付款的不能选grade的泵，是按照绝对升数出油的，冬天在这些老泵就划算，大概能多出1-2%

 

[金枪鱼]

现在除了country road 的老加油站,真的很少见不能选grade的油泵了. 加拿大冬天那么长, 15度一下就赔钱得话.大半年都是这样子了. 看来晚上加油顶多不用排队,并没有划算那一说了.

没有关系，现在的泵都有ATC,按15度来调油量，也就是说天热时出油升数多些，天冷少些，但重量都是一样的。不过如果你在那些老泵加油，就是那些不能泵上付款的不能选grade的泵，是按照绝对升数出油的，冬天在这些老泵就划算，大概能多出1-2%

 

[潜水鸟]

晒油耗咯，用软件记录一下就清楚了。。。。

 

[ccc]

晒油耗咯，用软件记录一下就清楚了。。。。

油价变，您那平均油费/公里基本不变。

 

[潜水鸟]

油价变，您那平均油费/公里基本不变。

既然是平均，就是最高最低油价相加÷加油次数，油价最高100多，最低60多，平均下来也就85左右了，最下面有总结的。。。