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显摆一下

你非把歪脖整出来夸你!
 
以前那个老爷车实在不能用了。只好买个新的 - 自然是要买个省油的。考虑过hybrid,觉得hybrid技术成熟度不够,换电池老费钱的。作罢。

本来想再买个日本车的,前一阵子Toyota recall闹得凶,不敢买了。后来看到同事的Jetta开了七年还不错。就和领导说,看看VW吧,没想到一拍即合。去了dealership,发现其柴油车特省油,和hybrid差不多了。领导拍板,买了。

现在已经开了3000多公里了。平均是1升柴油跑16公里。还不错吧?

柴油通常比87便宜几个cents - 说出来让那个谁生气一下:)

先恭喜了!

看来LZ是把“领导”宠晕乎了。否则,还不是要像大多数华人一样,以她们之见卖了日本车!

基本上每个幸福家庭的女人都是“强势”的。现在看来很多不幸的家庭女人也很“强势”。

做丈夫的,要明白老婆在老公面前的“强势”实际上是她内心不安全感的指示器。她的“愤怒”其实是“惧怕”的代名词。如果有一天老婆强势到不可理喻了,那一定是她有了强烈的危机感,也就是做丈夫的应该放下手头其他的事情,专心一意地哄哄老婆的时候了。

男人是婚姻关系的主导方,这是人性所致,是天定的。女人总是相对弱势的。妻子的“强悍”一定是男人有意无意的忽略逼出来的。

男人是婚姻中的主导并不意味着男人应该在家当颐指气使的大老爷。悄悄相反,较强的一方要迁就照顾较弱的一方,要为对方舍己,要照顾对方各方面的需要,要处处牵就对方。一句话,老婆是给你宠的不是给你骂的
 
先恭喜了!

看来LZ是把“领导”宠晕乎了。否则,还不是要像大多数华人一样,以她们之见卖了日本车!

呵呵,俺就是听领导的。领导之见总是不会错的:)
 
呵呵,俺就是听领导的。领导之见总是不会错的:)

要听神的。神说了:一本车除了靠体型省油外没什么优点。
 
先恭喜了!

看来LZ是把“领导”宠晕乎了。否则,还不是要像大多数华人一样,以她们之见卖了日本车!
看出来你反对一本车~~~也听出来了DDL为神马说歪脖要出来夸LZ了。。。如此说来你就是传说中的歪脖了吗~~~
 
看出来你反对一本车~~~也听出来了DDL为神马说歪脖要出来夸LZ了。。。如此说来你就是传说中的歪脖了吗~~~

Viper99
 
看出来你反对一本车~~~也听出来了DDL为神马说歪脖要出来夸LZ了。。。如此说来你就是传说中的歪脖了吗~~~

我帖子前几页有他,像个地球那个:)
 
不喜欢开JETTA的人,每次高速上面遇到JETTA, 都跟我飙车。
我追上去看看,里面坐的人看着也不二啊,都挺斯文的,就是开车比较二,不是屁股后面紧跟着我的车,就是外线超车,变线不打灯。




不是说你啊,楼主,借你宝地,发泄一下对jetta司机的不满。希望你们家给他们做个好的榜样。

以你说的情况,你一定是在60KM路上开59km,在80km路上开65km,100km路上开90km, 并且还特喜欢占快行线,死活不变线的那种。
 
不喜欢开JETTA的人,每次高速上面遇到JETTA, 都跟我飙车。
我追上去看看,里面坐的人看着也不二啊,都挺斯文的,就是开车比较二,不是屁股后面紧跟着我的车,就是外线超车,变线不打灯。




不是说你啊,楼主,借你宝地,发泄一下对jetta司机的不满。希望你们家给他们做个好的榜样。

哈哈哈,逗死我了。原来我一朋友就是这样的,我坐他车永远担心他跟人追尾,跟特紧。其实没什么好处的,我同样开jetta的朋友,不这么疯狂的,那车就挺耐用的。这开特猛的呢,在车子5岁左右那年吧,狂修了一阵子车,动不动就“今天我得去dealer那取车”。 我也不知道是不是疯狂驾驶的结果。
 
我们半年前买的Golf TDI,现在1万多公里,估计省着点开一年平均都要2万5千到3万公里,就以这2万5每年的基数大致算一下。
柴油Shell V-power(最贵的柴油了)就以现价为准1.10
汽油Shell 91(凡是带turbo的至少要加91,不然时间长了会有积碳现象)也是现价为准1.25
我们半年来的平均油耗显示是6.2L/100KM, 带turbo的同级别车型油耗8.0L/100KM应该差不多吧。(在这里我不算日本吸能车的油耗,没有什么可比性)
现在算一下:
Diesel 25000 X 6.2L/100KM X 1.10$ = 1705$
Gasoline 25000 X 8.0/100KM X 1.25$ = 2500$
北美diesel比欧洲贵30%,但相对汽油还是便宜,开得公里数越多价格优势越大。
柴油机比汽油机贵2-3千,短期不会有优势,关键看你愿意开多久。
我买diesel车还有一个比价格更重要的原因是diesel发动机只要维护的好比gas的寿命长很多,很多都能开到7,80万公里,汽油机超过20万估计就没什么人愿意买了,所以不管自驾还是resale柴油机相对更保值。
新型柴油发动机的音噪开过的人才知道,之前我也有顾虑,但发觉真的没有以前印象中的情况,由于采用新式隔音棉,优化过的发动机,声音比汽油机大不了多少,如果不开窗几乎听不到,声音比较低沉,感觉很有力。
至于冬天冷车启动的问题,我觉得更多是和油的品质有关系,很多人印象中应该还是国内那些卡车冬天发动不了场景,但中国炼油的质量大家心里应该都清楚,欧美油质普遍都比国内高一个油号,看过一个视频TDi在零下40度照样启动,所以我觉得气温对于新的发动机影响不会太大。这里新款TDi用的都是ultra clean diesel fuel,我平时加油的时候还会添加一些Diesel Fuel Injector Cleaner,可以帮助清理喷油嘴,延长发动机寿命,也能更省油。
柴油机也不是一点问题没有,我觉得4千KM就最好要换下机油,比汽油的频率快。
要说起步速度其实柴油机不算太慢,拿我们那车来说发动机转速1千2到1千8的时候就能达到最大功率,起步真没觉得太慢,只不过柴油机有电脑设置的delay,以保护发动机。
等过段时间可能还要买一台SUV,一直希望Q5或者Tiguan能出TDi,但现在看来这个size的SUV估计是没戏了,只能考虑Touareg,X5,ML了,3.0TDi应该更给力吧:D
 
我们半年前买的Golf TDI,现在1万多公里,估计省着点开一年平均都要2万5千到3万公里,就以这2万5每年的基数大致算一下。
柴油Shell V-power(最贵的柴油了)就以现价为准1.10
汽油Shell 91(凡是带turbo的至少要加91,不然时间长了会有积碳现象)也是现价为准1.25
我们半年来的平均油耗显示是6.2L/100KM, 带turbo的同级别车型油耗8.0L/100KM应该差不多吧。(在这里我不算日本吸能车的油耗,没有什么可比性)
现在算一下:
Diesel 25000 X 6.2L/100KM X 1.10$ = 1705$
Gasoline 25000 X 8.0/100KM X 1.25$ = 2500$
北美diesel比欧洲贵30%,但相对汽油还是便宜,开得公里数越多价格优势越大。
柴油机比汽油机贵2-3千,短期不会有优势,关键看你愿意开多久。
我买diesel车还有一个比价格更重要的原因是diesel发动机只要维护的好比gas的寿命长很多,很多都能开到7,80万公里,汽油机超过20万估计就没什么人愿意买了,所以不管自驾还是resale柴油机相对更保值。
新型柴油发动机的音噪开过的人才知道,之前我也有顾虑,但发觉真的没有以前印象中的情况,由于采用新式隔音棉,优化过的发动机,声音比汽油机大不了多少,如果不开窗几乎听不到,声音比较低沉,感觉很有力。
至于冬天冷车启动的问题,我觉得更多是和油的品质有关系,很多人印象中应该还是国内那些卡车冬天发动不了场景,但中国炼油的质量大家心里应该都清楚,欧美油质普遍都比国内高一个油号,看过一个视频TDi在零下40度照样启动,所以我觉得气温对于新的发动机影响不会太大。这里新款TDi用的都是ultra clean diesel fuel,我平时加油的时候还会添加一些Diesel Fuel Injector Cleaner,可以帮助清理喷油嘴,延长发动机寿命,也能更省油。
柴油机也不是一点问题没有,我觉得4千KM就最好要换下机油,比汽油的频率快。
要说起步速度其实柴油机不算太慢,拿我们那车来说发动机转速1千2到1千8的时候就能达到最大功率,起步真没觉得太慢,只不过柴油机有电脑设置的delay,以保护发动机。
等过段时间可能还要买一台SUV,一直希望Q5或者Tiguan能出TDi,但现在看来这个size的SUV估计是没戏了,只能考虑Touareg,X5,ML了,3.0TDi应该更给力吧:D

Q7 V10 TDI!!!!
GL 350 BlueTEC 4MATIC!!!!!
Touareg Execline TDI

:D:D 赶紧的,我给你选好了,3个随便来一个。
 
柴油车一般折扣很少很少,而且如果非要自己喜欢的颜色和配置短期内很难定到,经常说等两三个月能来一台,你要定吗?
当时我们买车的时候跑了3个车行,以咱这砍价水平才给200块的折扣加一套车垫,后来等了3个月快要取车的时候dealer来电话问愿不愿意退车他们再给我300块,说有人愿意加价买。
 
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