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本报讯 (记者李洁)十二五期间，本市将制定防止机动车过快增长的措施，并研究利用经济手段控制机动车污染和解决重点拥堵路段交通拥堵问题。此外，为降低市民出行需求，本市还将鼓励就近就业。另据了解，本市还将制定奖励政策，鼓励市民少开车，实现绿色出行。
今天上午，《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》(以下简称建议)对外全文发布。建议中提到，通过五年努力，本市的基础设施承载能力和城市运行保障能力显著提高，交通拥堵现象得到有效治理。
在谈到具体做法时，建议中提出，十二五期间，本市将着力解决城市交通问题。将制定防止机动车过快增长的措施，研究利用经济手段控制机动车污染和解决重点拥堵路段交通拥堵问题。强化交通管理，加强机动车管理和引导使用，加强交通执法管理、停车秩序管理和安全隐患治理，不断完善交通应急预案，建设和完善城市智能交通系统。
同时，鼓励就近就业，从源头上减少市民出行需求。倡导文明交通理念，强化现代交通意识，鼓励骑自行车出行，提高绿色出行比例。
此外，实施中心城路网加密，大力推进微循环道路建设，建设市域现代综合交通体系，提高路网承载能力和运行效率。继续坚持公交优先的方针，建设公交城市。优先推进中心城轨道交通建设，建设交通快速通勤网络，优化公共交通布局，优化立体化公交换乘条件，构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、多种交通方式协调运转的绿色出行体系。
十二五期间，本市将执行最严格的能耗和环保标准，重点抓交通等领域节能减排。完善环保科技和经济政策，建立健全污染者付费制度。鼓励并支持新能源汽车的生产与使用。
另据了解，在日前召开的中共北京市委十届八次全会上，市长郭金龙表示，近期，本市将抓紧出台治理交通拥堵方案，使治理交通的措施尽快见效。
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奖励政策鼓励少开车
本报讯 (记者李洁)本市拟制定奖励政策，鼓励市民少开车，绿色出行。
在近期召开的市委常委会上，本市曾研究进一步推进首都交通科学发展、缓解交通拥堵工作。
会议强调，要将缓解交通拥堵措施与城市规划、城市管理等紧密结合起来，统筹考虑。要制定奖励政策，鼓励市民少开车，实现绿色出行。
http://china/2010-12-06/1279450.php
今天上午，《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》(以下简称建议)对外全文发布。建议中提到，通过五年努力，本市的基础设施承载能力和城市运行保障能力显著提高，交通拥堵现象得到有效治理。
在谈到具体做法时，建议中提出，十二五期间，本市将着力解决城市交通问题。将制定防止机动车过快增长的措施，研究利用经济手段控制机动车污染和解决重点拥堵路段交通拥堵问题。强化交通管理，加强机动车管理和引导使用，加强交通执法管理、停车秩序管理和安全隐患治理，不断完善交通应急预案，建设和完善城市智能交通系统。
同时，鼓励就近就业，从源头上减少市民出行需求。倡导文明交通理念，强化现代交通意识，鼓励骑自行车出行，提高绿色出行比例。
此外，实施中心城路网加密，大力推进微循环道路建设，建设市域现代综合交通体系，提高路网承载能力和运行效率。继续坚持公交优先的方针，建设公交城市。优先推进中心城轨道交通建设，建设交通快速通勤网络，优化公共交通布局，优化立体化公交换乘条件，构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、多种交通方式协调运转的绿色出行体系。
十二五期间，本市将执行最严格的能耗和环保标准，重点抓交通等领域节能减排。完善环保科技和经济政策，建立健全污染者付费制度。鼓励并支持新能源汽车的生产与使用。
另据了解，在日前召开的中共北京市委十届八次全会上，市长郭金龙表示，近期，本市将抓紧出台治理交通拥堵方案，使治理交通的措施尽快见效。
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本报讯 (记者李洁)本市拟制定奖励政策，鼓励市民少开车，绿色出行。
在近期召开的市委常委会上，本市曾研究进一步推进首都交通科学发展、缓解交通拥堵工作。
会议强调，要将缓解交通拥堵措施与城市规划、城市管理等紧密结合起来，统筹考虑。要制定奖励政策，鼓励市民少开车，实现绿色出行。
http://china/2010-12-06/1279450.php
