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新华网乌鲁木齐4月13日电(记者刘兵 宿传义)新疆维吾尔自治区交通厅厅长里加提・苏里堂于12日晚考察库尔勒孔雀河大桥后表示,大桥塌陷缘于年久失修,大桥的设计建造已不适应当前新疆经济物流的发展。
里加提・苏里堂说,库尔勒孔雀河大桥是1998年建成的,同年8月通车,已使用了13年。现在新疆经济快速发展,尤其是大吨位车辆和车流量的不断增加,造成大桥的使用寿命相对缩短了。新疆交通厅已从乌鲁木齐、北京邀请桥梁专家,正在研究库尔勒孔雀河大桥塌陷后的处置方案。
库尔勒孔雀河大桥是国道314线跨越孔雀河最大的桥梁,也是西北地区最大的跨径钢筋混凝土拱桥,日均通车量1.2万至1.5万辆,是连接天山南北的重要通道。4月12日5时许,孔雀河大桥主跨第二根吊杆断裂,致使大桥长约10米、宽约12米的路面发生垮塌,国道314线库尔勒段上万辆车辆受阻。
(编辑:SN009)
http://china/2011-04-13/1500753.php
里加提・苏里堂说,库尔勒孔雀河大桥是1998年建成的,同年8月通车,已使用了13年。现在新疆经济快速发展,尤其是大吨位车辆和车流量的不断增加,造成大桥的使用寿命相对缩短了。新疆交通厅已从乌鲁木齐、北京邀请桥梁专家,正在研究库尔勒孔雀河大桥塌陷后的处置方案。
库尔勒孔雀河大桥是国道314线跨越孔雀河最大的桥梁,也是西北地区最大的跨径钢筋混凝土拱桥,日均通车量1.2万至1.5万辆,是连接天山南北的重要通道。4月12日5时许,孔雀河大桥主跨第二根吊杆断裂,致使大桥长约10米、宽约12米的路面发生垮塌,国道314线库尔勒段上万辆车辆受阻。
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