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多老不能开车？ 评估系统催生中
编译组多伦多1日电
November 02, 2011 06:06 AM
加拿大的一个科学家小组正在制订老年司机安全性评估标準。（加通社）
老年司机究竟何时便应该放弃驾驶？这个至今尚未制订全加标準的评估系统，正是一个由十所大学科学家组成的研究小组想要解决的问题。
目前，他们正在拟订一个评估系统，使医生能据之评估老年司机开车上路的安全性。加拿大有七个省份的医生对评估老年司机上路的能力和安全性负有法律义务，但卑诗省的瑞弗医生说，这些医生的评估方法缺乏系统的科学依据，医生之间的标準也鬆紧不一，「结果造成一位老年司机是否能继续开车，不是根据该老年司机的健康状况，而是看他遇上哪位医生。」
渥太华大学的孟森新指出，社会上有成见认為，老年司机开车太慢、又不专心，是道路上的危险因素，老年司机不是因為年纪大才危险，「事实上健康的老年司机──我要强调『健康』──是最安全的司机，他们经验最丰富，他们不会做年轻司机会有的危险动作。」
他指出，只有当老年司机健康变坏时，影响到他们的判断和行动能力时，才会有危险，现在研究小组要制订的，就是确定老年人继续安全驾驶能力的系统性评估标準。
医学界早就关注老年司机行车安全性问题。加拿大医学会月刊去年便发表社论指出，目前已很严重的耆老不安全驾驶问题，将随著婴儿潮时期出生的人逐渐进入老年阶段而显得更加严重。该社论说，到了2025年，加拿大每四个人中便有一名是65岁以上的老人。
该刊总编辑赫伯特医生和公共安全版编辑麦当劳医生在社论中写道，应该像制定退休制度一样制定退出司机行列制度。这两位作者和其他有同样看法的人士表示，老年人退出司机行列制度的目标，不是要剥夺所有年长者的驾驶权利，而是透过制度确定那些不能再安全驾驶的老年人，及时让他们停止开车。
在加拿大十个省份中，有七个省的政府要求医生，当他们发现病人不适宜继续驾驶时，要向政府有关部门报告。这令医生们感到為难。赫伯特医生说，医生没接受过这种训练，再说这麼做会恶化医生与病人的关係。
加拿大的老年人非常反感外界质疑他们驾驶安全性的言论，一些老年人团体甚至警告政府，汽车代表行动自由的权利，谁要胆敢剥夺老年人的这种权利，加拿大為数眾多的老年人将会用他们手中的选票，严厉惩罚任何歧视他们的政客。
Read more: 世界新闻网-多伦多
编译组多伦多1日电
November 02, 2011 06:06 AM
加拿大的一个科学家小组正在制订老年司机安全性评估标準。（加通社）
老年司机究竟何时便应该放弃驾驶？这个至今尚未制订全加标準的评估系统，正是一个由十所大学科学家组成的研究小组想要解决的问题。
目前，他们正在拟订一个评估系统，使医生能据之评估老年司机开车上路的安全性。加拿大有七个省份的医生对评估老年司机上路的能力和安全性负有法律义务，但卑诗省的瑞弗医生说，这些医生的评估方法缺乏系统的科学依据，医生之间的标準也鬆紧不一，「结果造成一位老年司机是否能继续开车，不是根据该老年司机的健康状况，而是看他遇上哪位医生。」
渥太华大学的孟森新指出，社会上有成见认為，老年司机开车太慢、又不专心，是道路上的危险因素，老年司机不是因為年纪大才危险，「事实上健康的老年司机──我要强调『健康』──是最安全的司机，他们经验最丰富，他们不会做年轻司机会有的危险动作。」
他指出，只有当老年司机健康变坏时，影响到他们的判断和行动能力时，才会有危险，现在研究小组要制订的，就是确定老年人继续安全驾驶能力的系统性评估标準。
医学界早就关注老年司机行车安全性问题。加拿大医学会月刊去年便发表社论指出，目前已很严重的耆老不安全驾驶问题，将随著婴儿潮时期出生的人逐渐进入老年阶段而显得更加严重。该社论说，到了2025年，加拿大每四个人中便有一名是65岁以上的老人。
该刊总编辑赫伯特医生和公共安全版编辑麦当劳医生在社论中写道，应该像制定退休制度一样制定退出司机行列制度。这两位作者和其他有同样看法的人士表示，老年人退出司机行列制度的目标，不是要剥夺所有年长者的驾驶权利，而是透过制度确定那些不能再安全驾驶的老年人，及时让他们停止开车。
在加拿大十个省份中，有七个省的政府要求医生，当他们发现病人不适宜继续驾驶时，要向政府有关部门报告。这令医生们感到為难。赫伯特医生说，医生没接受过这种训练，再说这麼做会恶化医生与病人的关係。
加拿大的老年人非常反感外界质疑他们驾驶安全性的言论，一些老年人团体甚至警告政府，汽车代表行动自由的权利，谁要胆敢剥夺老年人的这种权利，加拿大為数眾多的老年人将会用他们手中的选票，严厉惩罚任何歧视他们的政客。
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