- 注册
- 2007-06-14
- 消息
- 8,234
- 荣誉分数
- 64
- 声望点数
- 178
安省10亿罚款遭拖欠 警委会促省府扣押汽车助追讨
[2011-11-10]
http://news.singtao.ca/toronto/2011-11-10/headline1320918224d3531309.html
安省各地的警政委员会要求省府通过扣押汽车与联邦退款等措施协助追讨被拖欠的大约10亿元罚款。
安省警政委员会协会(Ontario Association of Police Service Boards)在周三发表的报告中指出,截至2010年7月為止,全省共有大约250万宗拖欠罚款个案,包括交通违例与擅闯禁地等罚款。各警政委员会强调这笔巨款可紓缓市府财政困境。
协会主席穆喀兹(Alok Mukherjee)说:「我们估计有机会追讨的欠款达数以亿元计。
以2009年為例,单是多伦多便被拖欠4,000万元,就算小社区Stormont-Dundas-Glengarry也被拖欠800万元。」
穆喀兹指出逾90%被拖欠的罚款是针对安省居民发出的,一般人认為是其他司法区的人拖欠的,但事实刚刚相反。他说:「这些罚款不是针对从美国驾车到安省或其他省份的人而发出的,不是他们没有缴交罚款便离开。」
被拖欠罚款中,约三分之一涉及没有保险驾驶、三分之一涉及超速驾驶和其他违反高速公路法案的罚款,其餘的罚款涉及违反酒类条例、违反职业健康与安全法或擅闯禁地法例。
市府收罚款情况恶化
警政委员会要求省府拒发行车证给没有付清罚款的车主,甚至拖欠不涉驾驶的罚款也包括在内,指出这样做是追讨欠款的最有效方法,因為警务人员最容易辨认出违例者。
警政委员会协会执行干事科斯汀尼(Fred Kaustinen)说:「警务人员不需等候至见到违例事故才截停汽车,因為当他们见到行车证过期便可截停。如果我们能把行车证过期的违例事件与其他种种违例事件联繫起来,我们肯定能够有效地执行一连串严重危害公共安全的违例事件。」
事实上,省府已通过拒发行车证的措施协助经营407收费公路的私人公司追讨欠款。
警政委员会提出这种「软硬兼施」措施目的是要逼使人们缴交罚款。
他们想尽方法说服人们交罚款,及早缴交者可获折扣,同时要求省府考虑扣押屡次违例者的车辆,特别是那些没有汽车保险的司机。
亚省与新斯高沙省已与联邦政府达成授权协议,使省政府有权拦截拖欠省级罚款人士的联邦入息税退款、合併销售税退款或其他联邦政府发出的款项。安省警政委员会希望能与省府达成类似协议。
穆喀兹表示拖欠罚款的问题在1990年代省府把追收欠款的责任交给市府后开始恶化。箇中原因不是市府效率不佳便是缺乏有效追数的工具。其中的主要问题是省府的资料库不是互通的,收罚款的市府不能查阅省府资料库。
科斯汀尼说省府的行车证资料库和驾驶执照资料库不是互通的,与省级犯罪法资料库也没有联繫,收取罚款的市府僱员也不能查阅。
资料来源:加通社
[2011-11-10]
http://news.singtao.ca/toronto/2011-11-10/headline1320918224d3531309.html
安省各地的警政委员会要求省府通过扣押汽车与联邦退款等措施协助追讨被拖欠的大约10亿元罚款。
安省警政委员会协会(Ontario Association of Police Service Boards)在周三发表的报告中指出,截至2010年7月為止,全省共有大约250万宗拖欠罚款个案,包括交通违例与擅闯禁地等罚款。各警政委员会强调这笔巨款可紓缓市府财政困境。
协会主席穆喀兹(Alok Mukherjee)说:「我们估计有机会追讨的欠款达数以亿元计。
以2009年為例,单是多伦多便被拖欠4,000万元,就算小社区Stormont-Dundas-Glengarry也被拖欠800万元。」
穆喀兹指出逾90%被拖欠的罚款是针对安省居民发出的,一般人认為是其他司法区的人拖欠的,但事实刚刚相反。他说:「这些罚款不是针对从美国驾车到安省或其他省份的人而发出的,不是他们没有缴交罚款便离开。」
被拖欠罚款中,约三分之一涉及没有保险驾驶、三分之一涉及超速驾驶和其他违反高速公路法案的罚款,其餘的罚款涉及违反酒类条例、违反职业健康与安全法或擅闯禁地法例。
市府收罚款情况恶化
警政委员会要求省府拒发行车证给没有付清罚款的车主,甚至拖欠不涉驾驶的罚款也包括在内,指出这样做是追讨欠款的最有效方法,因為警务人员最容易辨认出违例者。
警政委员会协会执行干事科斯汀尼(Fred Kaustinen)说:「警务人员不需等候至见到违例事故才截停汽车,因為当他们见到行车证过期便可截停。如果我们能把行车证过期的违例事件与其他种种违例事件联繫起来,我们肯定能够有效地执行一连串严重危害公共安全的违例事件。」
事实上,省府已通过拒发行车证的措施协助经营407收费公路的私人公司追讨欠款。
警政委员会提出这种「软硬兼施」措施目的是要逼使人们缴交罚款。
他们想尽方法说服人们交罚款,及早缴交者可获折扣,同时要求省府考虑扣押屡次违例者的车辆,特别是那些没有汽车保险的司机。
亚省与新斯高沙省已与联邦政府达成授权协议,使省政府有权拦截拖欠省级罚款人士的联邦入息税退款、合併销售税退款或其他联邦政府发出的款项。安省警政委员会希望能与省府达成类似协议。
穆喀兹表示拖欠罚款的问题在1990年代省府把追收欠款的责任交给市府后开始恶化。箇中原因不是市府效率不佳便是缺乏有效追数的工具。其中的主要问题是省府的资料库不是互通的,收罚款的市府不能查阅省府资料库。
科斯汀尼说省府的行车证资料库和驾驶执照资料库不是互通的,与省级犯罪法资料库也没有联繫,收取罚款的市府僱员也不能查阅。
资料来源:加通社