大统领又出招了，美国计划向中国船舶征收港口费。现在皮球在谁那儿？都踢乱了

[姜大牙]

如果真的硬刚的话，说到底还是要看谁是甲方，谁是乙方，也就是看谁进口多，谁有市场。中国天天说自己是第二大市场，但是它的进口在逐年衰退。

什么叫硬刚？不硬刚是不是 150 万的港口费就不用缴了？

再说，一艘远洋货轮平均多少天停靠一次码头？一架飞机平均一天起降多少次机场？和进口多少有多大关系？装乘客的飞机起降多少次与贸易进口量有什么关系？缺乏常识，毫无逻辑可言。

再说，中国的进口量其实并不是逐年衰退。恰恰相反，除了 2019-2020 年因为疫情略有下降外，其他时间一直在逐年增长。说话要有根据，莫要信口开河，更不要把个人的愿望当作事实自欺欺人。

 

[姜大牙]

但是印度也有少数派，穆斯林群体。

人家议员之所以提议向印度出口牛肉，看中的就是印度人口多。要是知道只有少数人感兴趣，也就不会提议这个了。

 

[welcomelm]

什么叫硬刚？不硬刚是不是 150 万的港口费就不用缴了？

再说，一艘远洋货轮平均多少天停靠一次码头？一架飞机平均一天起降多少次机场？和进口多少有多大关系？装乘客的飞机起降多少次与贸易进口量有什么关系？缺乏常识，毫无逻辑可言。

再说，中国的进口量其实并不是逐年衰退。恰恰相反，除了 2019-2020 年因为疫情略有下降外，其他时间一直在逐年增长。说话要有根据，莫要信口开河，更不要把个人的愿望当作事实自欺欺人。


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美国收的船费是按船上的货物每吨多少钱，不是按靠港次数算

 

[姜大牙]

美国收的船费是按船上的货物每吨多少钱，不是按靠港次数算

你自己发的原帖说的，美国贸易代表办公室（USTR）二月份提出的方案，“美国港口对中国船只征收高达150万美元（约110万英镑）的费用”。

这是按照每吨货物收费 150 万美元吗？什么货物值那么多钱？不要信口开河，还是先搞清楚再来吧。

 

[welcomelm]

你自己发的原帖说的，美国贸易代表办公室（USTR）二月份提出的方案，“美国港口对中国船只征收高达150万美元（约110万英镑）的费用”。

这是按照每吨货物收费 150 万美元吗？是黄金吗？什么货物值那么多钱？不要信口开河，还是先搞清楚再来吧。

按照最新计划，在180天的宽限期结束后，USTR将根据中国船东及运营商每航次进入美国港口的船舶净吨位实施收费。收费标准为每净吨50美元，并在接下来的三年内按特定递增幅度逐年上调，到2028年上调为140美元。除非船舶在访问外国港口前连续停靠多个美国港口，否则每次港口停靠都需支付该费用，每艘船每年最多收取5次。

中国建造船舶每净吨最高33美元？美国制裁放宽！ - 国际船舶网移动版

 

[CastleCode]

人家议员之所以提议向印度出口牛肉，看中的就是印度人口多。要是知道只有少数人感兴趣，也就不会提议这个了。

他还不如卖猪肉到中东

 

[姜大牙]

按照最新计划，在180天的宽限期结束后，USTR将根据中国船东及运营商每航次进入美国港口的船舶净吨位实施收费。收费标准为每净吨50美元，并在接下来的三年内按特定递增幅度逐年上调，到2028年上调为140美元。除非船舶在访问外国港口前连续停靠多个美国港口，否则每次港口停靠都需支付该费用，每艘船每年最多收取5次。

中国建造船舶每净吨最高33美元？美国制裁放宽！ - 国际船舶网移动版

如果中国造的轮船按每吨货物 33 美元收费，那么装 5 万吨货物的船就要收 165 万美元，还超过 150 万美元了，没有本质区别。载重 5 万吨的船算不上大船。装 10 万吨货物的船要收 330 万美元。

 

[CastleCode]

欧洲不是说美国的贸易只占全球的13%吗？以后都不去了，trump也实现了他自产自销的宏伟目标

 

[TESLA]

当年大清也是这样封锁外国的
中国吃土，加拿大可能土都吃不上了，中国那些制造（出口到美国）的东西基本不可能回美国制造, 也不可能来加拿大制造，相反加拿大制造的汽车钢铁铝甚至能源都会回美国制造，哪个受害最大，起码三年中国不会是受害比加拿大大

加拿大有土豆