407收费？

[zyu2024]

ChatGPT

• 407 ETR 是在 1999 年由安大略省政府以 99 年特许经营权的形式私有化出售，当时交易价格为 31 亿加元。
• 当前主要股东为：
  • Cintra Infraestructuras（西班牙基建公司，属于 Ferrovial 集团）约 43%
  • 加拿大退休金计划投资委员会（CPPIB） 约 40%
  • SNC-Lavalin（现为 AtkinsRéalis，加拿大公司） 约 17%

据说现在买回来要350 - 400 亿左右. 还好40％归CPP.

 

[RareEarth]

据说现在买回来要350 - 400 亿左右. 还好40％归CPP.

不需要买回来。对收费限价就可以了。407的收费标准全球第一！美东私营高速公路收费一般也就是 2-20美刀。没见过407那么离谱的
407收费降到几分之一，跑的车会多很多，一样能赚钱。CPP不能为只了赚钱，就浪费宝贵的公共资源。

 

[zyu2024]

不需要买回来。对收费限价就可以了。407的收费标准全球第一！美东私营高速公路收费一般也就是 2-20美刀。没见过407那么离谱的
407收费降到几分之一，跑的车会多很多，一样能赚钱。CPP不能为只了赚钱，就浪费宝贵的公共资源。

407 的收费好象是由省某个委员会审核批准的.

 

[RareEarth]

407 的收费好象是由省某个委员会审核批准的.

从结果看，什么民主法制程序正义，在这件事情上屁用都没有
完全不合理的事情却完全合法。这就是所谓的系统性腐败。

 

[zyu2024]

从结果看，什么民主法制程序正义，在这件事情上屁用都没有
完全不合理的事情却完全合法。这就是所谓的系统性腐败。

单价越高，流量越少，单价越高. 作为一个盈利企业，它不会主动减价.

修413可以让它有竞争对手，有可能降价.

 

[RareEarth]

单价越高，流量越少，单价越高. 作为一个盈利企业，它不会主动减价.

修413可以让它有竞争对手，有可能降价.

扯淡。基础设施重复建设是社会资源的巨大浪费。企业当然不会主动减价，这种行业的价格管理考验的是社会治理水平和系统有效性

 

[zyu2024]

扯淡。基础设施重复建设是社会资源的巨大浪费。企业当然不会主动减价，这种行业的价格管理考验的是社会治理水平和系统有效性

我想您搞错了. 407 是私营企业，管理层只需要在法律架构下100％对股东负责. 不对社会资源效率负责.

您有好的建议?

 

[RareEarth]

我想您搞错了. 407 是私营企业，管理层只需要在法律架构下100％对股东负责. 不对社会资源效率负责.

您有好的建议?

大谬，脑子被新自由主义洗残了，好像带个私字头就可以为所欲为了。可以不指责私企唯利是图。私企可以不对社会资源效率负责。但政府要从社会效率的角度进行监管。包括合理的定价。具有垄断性的公共事业企业，包括水电气公路等行业，企业没有自由定价权。如果不能合理定价，说明政府的监管机制，社会的监督机制出了问题。

至于你说的再修一条高速，现实中根本没意义。407从开工到全部完成用了30年，从最初规划算起用了60年。下辈子的事情，你瞎操什么心

 

[zyu2024]

大谬，脑子被新自由主义洗残了，好像带个私字头就可以为所欲为了。可以不指责私企唯利是图。私企可以不对社会资源效率负责。但政府要从社会效率的角度进行监管。包括合理的定价。具有垄断性的公共事业企业，包括水电气公路等行业，企业没有自由定价权。如果不能合理定价，说明政府的监管机制，社会的监督机制出了问题。

至于你说的再修一条高速，现实中根本没意义。407从开工到全部完成用了30年，从最初规划算起用了60年。下辈子的事情，你瞎操什么心

Highway 413

Highway 413 could save you upto 30 minutes each way. It's a proposed highway and transit corridor running through York, Peel & Halton Regions.

highway413.ca

 

[RareEarth]

Highway 413

Highway 413 could save you upto 30 minutes each way. It's a proposed highway and transit corridor running through York, Peel & Halton Regions.

highway413.ca

用上413是下辈子的事情,

Welcome to Canada

 

[zyu2024]

用上413是下辈子的事情,

Welcome to Canada

还是同一个问题

您有更好的建议?

 

[RareEarth]

还是同一个问题

您有更好的建议?

这种系统性问题不是那么容易解决，但是选民还是有机会表达意见的。建议至少不要摆出被操的很爽的样子 。

 

[FlyingEagle]

打算去一趟多伦多，查看路线经由7号转407耗时较短，可再一查，在进入多伦多的407是toll收费路段，我该怎么交费呀？那个监管camera 是设在哪里呀？可以付cash吗？

2月份周日晚上去多伦多机场接机，回渥太华由GPS导航至407然后进入7号路，过后不久收到账单，30多加元，有些贵。从银行账号付费即可。407自动照相车牌。

7号路不适合晚上开车，路灯较少。天气不好的话，只能开得较慢。

周日晚上9点从401开始进入多伦多时没有堵车，但是看到对面401路从多伦多开往渥太华堵车非常严重，目测堵车至少1公里，而且那天不是长周末。就是说，周日晚上401进入多伦多不堵车，401开出多伦多堵车很严重。

 

[Anakin]

用上413是下辈子的事情,

Welcome to Canada

不会的，那个时候大家用高铁了,谁还开413 呀lol

 

[RareEarth]

不会的，那个时候大家用高铁了,谁还开413 呀lol

你过于乐观 。50年能搞定413，高铁要一百年 LOL