4驱安全还是2驱安全？

[Patio]

基础墙一直怀疑4驱的安全性，瞧一瞧：
每百万辆车司机的死亡率可以从一个方面看一看4驱安全还是2驱安全。

中型SUV-------AWD-------2WD
Highlander-----14---------30
Pathfinder----- 36-------- 64
Explore--------47---------57
Cherokee------57-------- 68
Buick ----------51------- 76
Xterra--------- 59-------- 82
Blazer------- 119-------- 123
Montero----- 127------- 146

Lexus 是个例外
RX300------ 28--------- 18

 

[then]

用数据说话，支持！

建议贴出出处，更有说服力。

 

[then]

似乎是整理自http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4204.pdf，

 

[Patio]

似乎是整理自http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4204.pdf，

You got it.

 

[基础墙]

基础墙一直怀疑4驱的安全性，瞧一瞧：
每百万辆车司机的死亡率可以从一个方面看一看4驱安全还是2驱安全。

我说过，我这人喜欢矫枉过正。

单纯的数字比较，就像我这些年在各处贴的那些帖子一样，只是故事的一面。另外，同型号的车，四驱常常比前（后）驱多些其他升级，比如轮胎尺寸等等。再加上四驱车前、后重量分配较前驱车均匀些（当然车子也要稍稍重些），那个比较给的信息，不够下结论。

四驱车有四驱车的好处，但这些好处被宣传得过头了。要是不明白四驱车安全在哪儿不安全在哪儿，以为自己开了四驱车就凭空添了胆气，那才吓人。

我自己开过的车子太多了（当然多是老古董）／给我个Tercel，我也敢在大雪天开着满街乱跑，可是开四轮驱动的pick up的时候，我反而会多加一分小心，因为它比Tercel多了些要操心的东西。

对冰雪路面不大熟悉的新手，我的建议，full/mid size car，四驱，或前驱。别买ＳＵＶ，特别是别买小ＳＵＶ。

 

[china4ever]

我

对冰雪路面不大熟悉的新手，我的建议，full/mid size car，四驱，或前驱。别买ＳＵＶ，特别是别买小ＳＵＶ。

为什么？

 

[ygzhao]

为什么？

小SUV = 重心高+轮距小+轴距小+减震硬+自重轻+冲劲足 = 冰雪路面操控性很差

 

[Patio]

瞧，误导了不是。没时间详细写，把我的经历简单列一下，我只列开过一年以上的车：

Civic 没雪胎，雪中曾180度转；
Camry （6缸）雪胎，没事故；
Taurus 雪胎，没事故；
Intrepid 没雪胎, 雪后，180度2次，雪中180度1次，夏天，360度1次；
Durango （4驱）没雪胎，没事故。

对我来讲，冬天没雪胎不打转都难，夏天都转，4驱还好。不过我支持4驱加雪胎。小车我不喜欢，不管是4驱还是2驱，安全性都差。我的Civic就是被Explore追尾撞毁了，从此以后只买大车或中型车。至于你说开什么车就添了胆气，属于心态问题，跟车的安全性无关。心态不好，出了事儿不能赖车。在心态一致的情况下，那个车更安全一点是我们应该考虑的。

 

[东风8]

对冰雪路面不大熟悉的新手，我的建议，full/mid size car，四驱，或前驱。别买ＳＵＶ，特别是别买小ＳＵＶ。

那些以后驱卡车底盘为基础、带梯形大梁的4x4重心也很高。开太快了很容易四脚朝天。

 

[ccc]

看了看，都不安全。这车就别开了。

 

[hcloud]

看了看，都不安全。这车就别开了。

觉得自己开车安全的人都去开车，走路就更危险啦！

 

[基础墙]

至于你说开什么车就添了胆气，属于心态问题，跟车的安全性无关。心态不好，出了事儿不能赖车。在心态一致的情况下，那个车更安全一点是我们应该考虑的。

哈哈，还是有一致的地方不是？关键词就是这个“心态”。

四驱车被宣传得有点过头，以至很多人以为在雪地里面有了四驱就一定比前驱安全，以至有了过分的安全感。如此，还不如开个轿车，一来简单，二来自己心虚，知道多加些小心。开什么车，对心态还是会有些影响。

所以我说要矫枉过正。

不瞒你说，我今天开的就是个大号的四驱车。同车的哥们，在路面很恶劣或干脆没路的地方开了一个月的路虎。我们刚刚还在说越野车呢，他觉得路虎好，我觉得吉普好，喜好不同，但还算有些共识：吉普那东西好是好，但容不得你出错；而路虎那类高度自动化的东西，又容易给人以过分的安全感。总之，难说哪个更安全。

回头说街上的车子。我觉得，第一，我不敢笼统地说四驱车比前驱车安全。对经验和驾驶习惯不同的driver，该选不同的车子。第二，四驱车的好处有限，开四驱车一定要明白这个限度在哪儿。小ＳＵＶ的毛病就在于对操作错误毫不容情。Taurus一类的玩意儿好就好在这儿，它又低又长，还是前驱，稍稍有点打滑的时候，纠正起来相对容易些，纠正的动作也和常人的习惯接近。四驱车的意外打滑，说实话，我自己都害怕，如果不是我熟悉的车，还真不敢轻易用通常的办法来纠正，因为我不知道手里的车子要干什么，更没功夫去猜。

若用有无失控来评价车子的安全与否，我没法下结论。因为过去十年里面，我在雪地里面开过大到F450小到Echod的各样玩意儿，都没出现过失控。只能说对不同车子的感觉不同。

最后，我因为过去经常要开不同的车跑不同的路（甚至没有路的路），要不是思想保守怕活不到今天。这就决定了我的很多看法都偏保守——比如我宁愿相信老旧技术。我说的，肯定有偏颇，只能算守旧一派的一面之辞。

 

[hcloud]

基础强前辈比较全面， 考虑off road的问题比较多。
在座各位跑大多是公路吧。

 

[Patio]

谁换辆新车也得几个月熟悉她的脾气，不能因为她的脾气大就不娶她，是不是？嘿嘿。

看看主板正在讨论的Taurus遇到SUV的下场，我什么都不用说了。向基础墙说的认识4驱的优缺点，不盲从是应该的，但不应因噎废食，反正基础墙没有。哈哈！

 

[ccc]

基础强前辈比较全面， 考虑off road的问题比较多。
在座各位跑大多是公路吧。

Off road requirements are mostly for farmers or construction workers, I guess.

We 跑公路 of course.