本帖严重打击有意愿开uber的积极性，慎入

[胡说芝]

如果，Uber关于司机资质，车辆监管，保险制度。。。都做了，那就是TAXI公司了，只不过换了个名字，那么管理费用上来了，还怎么便宜？还怎么倒贴给司机钱？

 

[ottawa_it_blue_collar]

规定是perfect的，问题是不能实时监测啊

上次公交撞火车是什么司机?

 

[臭农民]

上次公交撞火车是什么司机?

哦，好呀，这司机要申请加入uber没问题吧？
下班开uber taxi。
说明啥了？
特例，讨论无意义，要讨论就讨论总体。
比如ottawa专业出租车司机事故率多少，普通司机事故率多少

 

[胡说芝]

而且鬼知道他们昨晚是不是通宵party了，或者大妈出门前刚和大叔吵翻了天？

或者有人讲了，taxi司机也可能party l了。。本质的区别是总体比较
taxi司机是职业， 职业有职业素质，那是他饭碗不敢随便胡来。
Uber司机不是职业，没有职业要求，是不一样的，区别自己掂量吧

 

[胡说芝]

上次公交撞火车是什么司机?

个案无法讨论
谁也不否认专业司机也有错误
不否认Uber司机也有靠谱的
讨论问题只能讨论总体看，不是抬杠争输赢

反正，我不会用Uber碰运气
即使出租车司机，如果是女司机我也不上车

 

[ottawa_it_blue_collar]

个案无法讨论
谁也不否认专业司机也有错误
不否认Uber司机也有靠谱的
讨论问题只能讨论总体看，不是抬杠争输赢

反正，我不会用Uber碰运气
即使出租车司机，如果是女司机我也不上车

大伙car pool的时候估计远远多过用uber，风险怎么控？那是普通家用车。

 

[lilidoo]

在美国，我基本都是用uber，真是方便，便宜，还舒服，确实，做过在家大妈开的车，平时看孩子，周末老公看，她出来开车了，大车 ，半夜party完，做一公务员的车，老婆护士，夜班，自己在家也没劲，出来了。大车。总之大车不少。如果村里行，没说的，选uber。

 

[胡说芝]

大伙car pool的时候估计远远多过用uber，风险怎么控？那是普通家用车。

在美国，我基本都是用uber，真是方便，便宜，还舒服，确实，做过在家大妈开的车，平时看孩子，周末老公看，她出来开车了，大车 ，半夜party完，做一公务员的车，老婆护士，夜班，自己在家也没劲，出来了。大车。总之大车不少。如果村里行，没说的，选uber。

各位，carpool, 你知道开车的司机
总之，没说的，便宜。。。我孩子也选择Uber，我也说服不了，也不说服，没用。

 

[mimi_ge]

大伙car pool的时候估计远远多过用uber，风险怎么控？那是普通家用车。

uber其实就是一个高级版的carpool app，让rider 同 driver能够p2p。创始者有一天晚上需要用车，找不到taxi，突发奇想，为何没有软件找到附近available的私家车主，我支付一定费用。本来就是个纯科技公司，慢慢被wall street看上了，钞票一进来，涔涔涔搞大。目标就是挂羊头卖狗肉，明明做着taxi生意吧，偏不承认，然后养着一帮律师专门打官司。美国中国做的很好，人口多，美国政府收的税少，公交不行，需要uber弥补，中国政府需要市场倒逼出租车公司降低份子钱。所有还算扶持。其他高福利国家统统遭到强烈抵制。
估计明年上市吧，现在拼命拉客promo，价格低到找不到司机，不过顾客数量是最重要的，revenue吗，懂的，明年上市前，一个漂亮的报表，涔涔涔的revenue growth，ipo肯定火爆。

 

[ottawa_it_blue_collar]

各位，carpool, 你知道开车的司机
总之，没说的，便宜。。。我孩子也选择Uber，我也说服不了，也不说服，没用。

出去玩，坐不太熟悉的人的车，这种时候也不少

 

[ottawa_it_blue_collar]

uber其实就是一个高级版的carpool app，让rider 同 driver能够p2p。创始者有一天晚上需要用车，找不到taxi，突发奇想，为何没有软件找到附近available的私家车主，我支付一定费用。本来就是个纯科技公司，慢慢被wall street看上了，钞票一进来，涔涔涔搞大。目标就是挂羊头卖狗肉，明明做着taxi生意吧，偏不承认，然后养着一帮律师专门打官司。美国中国做的很好，人口多，美国政府收的税少，公交不行，需要uber弥补，中国政府需要市场倒逼出租车公司降低份子钱。所有还算扶持。其他高福利国家统统遭到强烈抵制。
估计明年上市吧，现在拼命拉客promo，价格低到找不到司机，不过顾客数量是最重要的，revenue吗，懂的，明年上市前，一个漂亮的报表，涔涔涔的revenue growth，ipo肯定火爆。

现在450亿是花儿街自己的钱吧？

 

[胡说芝]

出去玩，坐不太熟悉的人的车，这种时候也不少

不否认，那其实也是一种风险，但那毕竟无法选择
有选择的话，我首选自己开车不怕辛苦，其次我选择专业人士开车
汽车是有很大风险的一种，不敢随便，对自己对家人都有责任，不贪那个便宜是我的态度

 

[胡说芝]

现在450亿是花儿街自己的钱吧？

花街，你知道的，那就是钱，不讲道德

 

[mimi_ge]

现在450亿是花儿街自己的钱吧？

这450亿是估值，好像是高盛20亿吧，然后blahblah占多少股份，随后出一个市场估值。最新一轮风投好像是百度，投了中国uber，算一个子公司吧，然后占多少股份，算出来值450亿。都是数字而已。多出来的钞票，那是要问投资者拿的。中国uber以后会独立到香港上市。bidu的后劲很足的。

 

[胡说芝]

uber其实就是一个高级版的carpool app，让rider 同 driver能够p2p。创始者有一天晚上需要用车，找不到taxi，突发奇想，为何没有软件找到附近available的私家车主，我支付一定费用。本来就是个纯科技公司，慢慢被wall street看上了，钞票一进来，涔涔涔搞大。目标就是挂羊头卖狗肉，明明做着taxi生意吧，偏不承认，然后养着一帮律师专门打官司。美国中国做的很好，人口多，美国政府收的税少，公交不行，需要uber弥补，中国政府需要市场倒逼出租车公司降低份子钱。所有还算扶持。其他高福利国家统统遭到强烈抵制。
估计明年上市吧，现在拼命拉客promo，价格低到找不到司机，不过顾客数量是最重要的，revenue吗，懂的，明年上市前，一个漂亮的报表，涔涔涔的revenue growth，ipo肯定火爆。

Uber补贴给司机干这个，要的就是revenue，要漂亮数据，然后花街的人就可以出个非常好的报告。。。知道那一行的会叹气的