417上惊了魂，现在想想要不要跟车产方沟通一下？

[laughyboy]

躲过大难，必有后福，建议LZ买本周的６／４９和LOT MAX。

 

[月下独酌]

我是说熄火是正常的，车没问题。

熄火只有一个可能，就是在转的过程中发动机由于轮子反转憋死了，这个属于自保，正常

不记得楼主是不是上N档了，如果当时推了N档熄火那就是车的问题。

 

[向问天]

几年前， 冬天，白天， 417高速（不在渥太华）， 前面有个车在正道上停着不动，闪紧急灯。 注意到的时候已经太近了。 急刹车，打方向盘，车旋转180度。幸好旁边道上没车，人车都安全，今天还能发帖。

 

[月下独酌]

速度大概在90km左右。因为刚上完坡，然后开始下坡。 所以我记得这个速度。

烤肉头重脚轻，还是上雪胎吧，磕一下就不止雪胎的价钱了

 

[月下独酌]

几年前， 冬天，白天， 417高速（不在渥太华）， 前面有个车在正道上停在那，闪紧急灯。 注意到的时候已经太近了。 急刹车，打方向盘，车旋转180度， 幸好旁边道上没车。人车都安全。

又一个急刹车的

冬天急刹车+打方向盘=good luck

 

[乐天]

lz换车开可能是主因，因为你习惯了另一辆车。如果换一辆车况更好的车还好，否则容易出事。

 

[uglyducking]

再回一句

自动档急刹车的时候换到N是对的，这样保持四个轮子刹车力量一致。defensive driving肯定会这么教你。

手动车急刹车是要双脚一起下去。

正宗两腿一蹬？:blink:

 

[向问天]

又一个急刹车的

冬天急刹车+打方向盘=good luck

如果是今天，我就撞上去。 让美国车撞碎它日本车。

 

[uglyducking]

又一个急刹车的

冬天急刹车+打方向盘=good luck

冬天急刹车+打方向盘=OMG

 

[Mikejia]

熄火只有一个可能，就是在转的过程中发动机由于轮子反转憋死了，这个属于自保，正常



不记得楼主是不是上N档了，如果当时推了N档熄火那就是车的问题。

没有上N档，我感觉当时就是个坐车的。什么也没做，就在那坐着。最清晰的记忆是后面的人瞪着大眼睛的脸。

 

[Jay Wang]

阿弥陀佛，看糊涂了。到底该不该打方向盘啊？

呼唤教练来讲讲。

 

[Mikejia]

如果可能会把这个lease 退掉，换个重点地美国、德国车开。当然分析问题，以后不再犯错是主要。

 

[月下独酌]

阿弥陀佛，看糊涂了。到底该不该打方向盘啊？

呼唤教练来讲讲。

应该先打方向盘，急换线到emergency lane再刹车。两个动作都不能太猛。

如果只能停住的话要慢收油慢刹车慢慢的apply，这时候只能直线刹车，拐不了的。

再不济就只能冲着雪堆撞了

 

[Anakin]

车在库里放几个月没用，一直用另外一辆换了雪胎的。但周六不是都要用车吗

别担心我也差点，不过要是不差就得PK BENZ了。。。



昨天中午CAMP FORTUNE下来，河北TECH上近UQO的大下坡，跟着个ON牌子的MB 的C３００，也就表速６０左右，实际估计就５６KM。。。坡底有十字路口，只见黄灯一亮他完全可以过去，不借，人遵守交规，能停的一定停，一脚在灯前面踩站了，我也只好一脚下去，ABS 蹬蹬蹬叫。。。。NND 还有３米左右了还在滑，只好一把上右边雪堆再下来，最后停下来还有１-２米. 没转那是因为只有５－６０的时速，一把上雪堆的时候也就１０KM的速度



最可气的是：



旁边领导看看我，不解地问我为啥上马路牙子？ 我实在无语。。。和着这位姐姐压根就没看出来刚刚快踩不住了。。

 

[乐天]

熄火只有一个可能，就是在转的过程中发动机由于轮子反转憋死了，这个属于自保，正常



不记得楼主是不是上N档了，如果当时推了N档熄火那就是车的问题。

就是憋死的。上N档，也就是说说，真转起来，北都找不着，因为速度快，身体都被甩得不由自己。

一般人打滑时，都是反向打轮，因此造成打转，我承认我第一次就是这样。你说的同向打轮是对的，但那要有空间，单车道双向走车，对面有来车，你敢左打轮吗？我就遇到一次，魂都飞了。TNND 都靠上帝。

现在我总算明白了，车速是关键，开什么速度跟自己的车况有关。看别人开得快，人家的车跟你的不一样，别学。