今天在高速公路上好险啊....怕怕ing

[Kevinhu525]

今天在外面玩了一天，回去的时候在快要下高速的一段路上差点出车祸.高速中间是一条约3米宽,60mm左右高的混凝土隔离带.我当时正在内道行驶,正准备shoulder check,然后change lane以便下高速.而正好路是一个往左的弯,但不急.当我回过头去的时候,车是直走的,回头看的时间稍微长了点,回过头的一刹那车左前轮jump上了隔离带,我马上回方向盘,大概3到5秒中以后把车扳回了内道重新控制好了车.万幸的是内道上前后都没车,而且车jump上隔离带以后没继续朝左边过去.而且出事的时候很冷静.然后马上下高速,检查车,然后让人平静下来.命大,人车都没事.不过现在还在后怕.以前也老是做shoulder check不好.要不就是刚才的情况,要不就是方向盘随头转的方向走(第一次考路考就是fail在这上面).感觉做shoulder check有时候反倒更危险，不知道有什么替代的方法没有.

 

[BeYOndGoOd&EviL]

shoulder check很重要但并不意味着要花过多的时间在上面。
最关键的是要在作shoulder check之前充分利用车内和车外的后视镜观察好周围的情况，然后再shoulder check。这样可以尽量缩短soulder check 的时间。shoulder check 的唯一目的就是观察盲点，只要回头看一下没有车在盲点上就好了。不要使劲往后看，没有必要的，因为盲点之后的范围是可以通过后视镜观察到的。

 

[tulip Festival]

安全第一。

 

[Kevinhu525]

我看有人在两个rear mirror上贴一个小凸镜,不知道那是不是对查盲点有帮助?

 

[LogyBear]

最初由 Kevinhu525 发布
我看有人在两个rear mirror上贴一个小凸镜,不知道那是不是对查盲点有帮助?

那种镜子装好了位置是可以看到盲点的
很多货车和卡车都是没有办法回头看盲点的
都依靠那种镜子

 

[雪连天]

ct有种能直接看右侧盲点的中镜

 

[镇加东]

不谈装备,仅仅从技术角度说
向左的弯你直行是不应该碰隔离带的
我估计你是回头的瞬间动了方向盘
所以,你应该注意一下
真正标准的shouder check是动颈不动肩
一动肩会带动手臂,然后会影响方向的
开local你不觉得,但是上highway速度很快
你就会发现问题了.
估计是考G2狂练"狮子甩头"的后遗症
考官害人哪!!

 

[BeYOndGoOd&EviL]

最初由 T.I.C. 发布
不谈装备,仅仅从技术角度说
向左的弯你直行是不应该碰隔离带的
我估计你是回头的瞬间动了方向盘
所以,你应该注意一下
真正标准的shouder check是动颈不动肩
一动肩会带动手臂,然后会影响方向的
开local你不觉得,但是上highway速度很快
你就会发现问题了.
估计是考G2狂练"狮子甩头"的后遗症
考官害人哪!!

说的有道理。
而且，一些朋友开车喜欢把座位调得特别靠后，这样身体和方向盘之间的距离增加，手臂需要伸的比较直。这样在回头作shoulder check的时候就会不经意的带动手臂移动从而带动方向盘转动。开车的正确姿势应该是坐直，保持良好的视野和手臂的灵活。

 

[cvictor]

高速公路开车，应该有个椭圆形区域。车在后焦点。最好这个椭圆形区内没有其他的车。
看前后镜就可时时调节车速，随时保持这个安全区[前车不太近，左右盲点无车，后车不紧]。
----这样就好像在这高速公路上就是你一个人开车。

 

[吻下去?上?]

?是要自己看清楚

 

[StillBest.com]

shoulder check是要往右后，或者左后瞄一眼，看后面有没有车，主要看镜子。不是使劲看看

最好不要在弯道上换线。

 

[Squall]

最初由 ↑↑↑ 发布
shoulder check是要往右后，或者左后瞄一眼，看后面有没有车，主要看镜子。不是使劲看看

最好不要在弯道上换线。

对的。弯道变线是满危险的。我从来都不在弯道变线。冬天地上有雪，弯道转的急了还会打滑。

 

[Mr.zhu]

最初由 Squall 发布


对的。弯道变线是满危险的。我从来都不在弯道变线。冬天地上有雪，弯道转的急了还会打滑。

That's the point! Change lane safely and early.

 

[cvictor]

最初由 Squall 发布


对的。弯道变线是满危险的。我从来都不在弯道变线。冬天地上有雪，弯道转的急了还会打滑。

噢。弯道变线-->危险！