minivan vs SUV

[半夜听歌]

我在开Durango，8缸4.7L，近20万公里，只换过电池，轮胎，和前刹，也可能是走运。

Explorer也不错。这里Acadia最长5.107m，Durango其次，5.075m，Pilot最短4.83m。而Sienna才5.085m。

20万， wow.

谢谢长度数据， 这个很重要， 要保证能放进车库。

 

[nowhere001]

比较好奇为啥把Van换成SUV呢? 方便的话分享一下? 谢谢.

van对我家来说有点大了，平时第三排几乎就是个摆设，所以我决定换SUV。但又担心家里要是来亲戚，朋友住一住，全体出动就得开两辆车，太不值得。所以就买了七座SUV，正好应了大多数七座SUV第三排通常就是个摆设的说法。但若要家里真来了人，把小孩子放第三排也没什么问题，不用动俩车了，所以七座SUV对我家正合适。另外我也想通了，趁自己还没老，有点资本，该享受就享受，别等老了啥车也开不动了，买什么车都没感觉了。所以自己换车也是看着van觉得别扭，想换个中档以上的SUV。现在市面上的van确实也做得太难看，只有最新的Nissan Quest外形还不错。回国发现国内大街上跑的最新的Buick Van非常好看，国内的Hond Odessy也比这里做得外形好，可惜都不来北美市场卖。

 

[半夜听歌]

van对我家来说有点大了，平时第三排几乎就是个摆设，所以我决定换SUV。但又担心家里要是来亲戚，朋友住一住，全体出动就得开两辆车，太不值得。所以就买了七座SUV，正好应了大多数七座SUV第三排通常就是个摆设的说法。但若要家里真来了人，把小孩子放第三排也没什么问题，不用动俩车了，所以七座SUV对我家正合适。另外我也想通了，趁自己还没老，有点资本，该享受就享受，别等老了啥车也开不动了，买什么车都没感觉了。所以自己换车也是看着van觉得别扭，想换个中档以上的SUV。现在市面上的van确实也做得太难看，只有最新的Nissan Quest外形还不错。回国发现国内大街上跑的最新的Buick Van非常好看，国内的Hond Odessy也比这里做得外形好，可惜都不来北美市场卖。

谢谢！ 非常赞同这个观点。

 

[月下独酌]

典型的愤青思维。 看我帮你分析一下：



1） “van也有AWD“，我说过没有吗？

2）“SUV也有2WD“，同上，我说过SUV都是4驱吗？

3）“多少个wheel驱动跟刹车距离一点关系都没有”，我说过有关系吗？

建议提高语文水平，抓住中心思想。不要断章取义，无中生有，无事生非。

你这是要较真儿么？

minivan虽然大，但动力通常不足，且两轮驱动，所以无论是冬天还是夏天，操控性肯定不能令人满意。

这话哪句给AWD minivan留下空间了？

SUV要4驱，特别是冬天，帮助很大，感觉4驱SUV比装雪胎的minvan刹车距离都要短。

这话你自己再好好看看。我给你翻译翻译：
SUV要买就买四驱。
冬天开很爽
刹车距离(四驱 SUV + 雪胎) < 刹车距离(minivan)

 

[月下独酌]

再说了, 到了雪里, 有时两前驱比你那四驱好使. 四驱易侧滑, 关键是看你穿什么鞋(冬胎).

盖房子咱不行, 这开车我懂. :blowzy:

四驱侧滑是因为开太快了或者弯道里加速。

 

[coolslight]

可以看出来你是铁杆SUV支持者。 要操作性能好，大概大排量跑不了。推荐几款吧， 我在看GM Acadia, Ford explorer, Dodge Durango? Honda Pilot, 这几个闲丸和nowhere001提过。

有过同样的想法, van 换大的suv,最后结论:钱不够. 要操作性能好,开的舒服,怎么都要8缸吧, 现在新车只有cadillac Escalade, lincoln Navigator infiniti Q56, LEXUS LX 570 有8缸了, 这都是近10万了. 有看过旧的, 10年老的Escalade 还要 喊一万.

Patio 老兄真是运气好, 碰到一好的Durango, 有人$2000卖 2005年的Durango给我,都没敢接, 那家伙9000买来的. 想问Patio试过新的Durango或 大切吗, 感觉动力够吗?

实在是想开suv, 买个中号 的就好了, 现在的van 就留着吧.van 太实用了

 

[半夜听歌]

有过同样的想法, van 换大的suv,最后结论:钱不够. 要操作性能好,开的舒服,怎么都要8缸吧, 现在新车只有cadillac Escalade, lincoln Navigator infiniti Q56, LEXUS LX 570 有8缸了, 这都是近10万了. 有看过旧的, 10年老的Escalade 还要 喊一万.

Patio 老兄真是运气好, 碰到一好的Durango, 有人$2000卖 2005年的Durango给我,都没敢接, 那家伙9000买来的. 想问Patio试过新的Durango或 大切吗, 感觉动力够吗?

实在是想开suv, 买个中号 的就好了, 现在的van 就留着吧.van 太实用了

谢谢建议！ 一定要8缸吗？ 价格不能承受。 准备先看看前面提到的几个model, 再挑几个test drive.

 

[锐不可当的三]

有过同样的想法, van 换大的suv,最后结论:钱不够. 要操作性能好,开的舒服,怎么都要8缸吧, 现在新车只有cadillac Escalade, lincoln Navigator infiniti Q56, LEXUS LX 570 有8缸了, 这都是近10万了. 有看过旧的, 10年老的Escalade 还要 喊一万.

Patio 老兄真是运气好, 碰到一好的Durango, 有人$2000卖 2005年的Durango给我,都没敢接, 那家伙9000买来的. 想问Patio试过新的Durango或 大切吗, 感觉动力够吗?

实在是想开suv, 买个中号 的就好了, 现在的van 就留着吧.van 太实用了

新大切和 Durango 我都试过了， 都有6缸和8缸的选择，开起来都很生猛，典型的美国猛车呀！都很宽敞舒适。Durango 不输 Acadia，比Explorer， Flex 看起来好看，坐着舒服。

这年头 克莱斯勒的 8缸发动机，不是5.7L的 HEMI 就是 6.4L的 SRT HEMI，实在是受不了这个油钱，只好退而求其次，选3.6L 的PentaStar 发动机了。

 

[jmm]

ding SUV , AWD is ht ebetter choice.

 

[charley2]

就看你需要了,如果真用得着,买个Volvo的bobtail:

 

[Patio]

你这是要较真儿么？





这话哪句给AWD minivan留下空间了？





这话你自己再好好看看。我给你翻译翻译：

SUV要买就买四驱。

冬天开很爽

刹车距离(四驱 SUV + 雪胎) < 刹车距离(minivan)

你这是要提高语文水平吗？



“minivan虽然大，但动力通常不足，且两轮驱动”。这句话你没看到“通常” 两字？这是指一般的Van，大多数情况下，相对于那么大的车身，动力不是很足，且是两轮驱动。严格来说，这里“足”的后面都最好用顿号，或不用。我喜欢多用标点符号，由于打不出顿号，所以我所有的该用顿号的地方，都用逗号替代。这里，“动力”是主语，省略了谓语，“通常”是修饰副词，后面的“足和两驱”是宾语。这句话没有说所有的van都动力不足，没有所有的van都是两驱的意思。月老，您看懂了吗？

再看看你的翻译，第一句理解的对。如果我的意思是SUV都是4驱，就不会有这句话。既然你也明白，为什么得出你以前2）的质疑？或许我该把这句话认为你是在承认2）的质疑是错误的？

第二句又有问题。我的意思是什么时候开都很爽，特别是冬天，益处更多。注意这里“特别”二字的使用。

第三句更惨不忍睹，翻译跟我原来的意思大相径庭，估计是笔误吧。结合上下文，我的意思是指中高档次的SUV即使不用雪胎也比一般大多数换了雪胎的van刹车距离要短。我之所以说4驱SUV，就是指稍好一点的SUV，4驱通常不只是多了两轮驱动，大多数情况下车的档次还是要高一点。这句话也是在扣我前面第一句话的题，说明SUV比Van的操控性要好，我之所以强调4驱，是指中高档次的SUV，如果是中低档的前驱SUV，跟Van的差别就不大了。这里并没有4驱刹车跟前驱刹车进行比较的意思。那么我说得对不对呢？比如，我的车冰雪路面50到0的刹车距离大概是38m，一般的van可能是45m，换上雪胎后，刹车距离可以降低大概10%，也就是说一般的van可以降到40.5m左右，但仍然比我的SUV用四季胎的刹车距离长。这里的数据仅凭记忆不一定准确，但意思到了。



这要是给你提供建议，不得把人累死，结果您那儿还没搞明白。:blowzy:

 

[Patio]

有过同样的想法, van 换大的suv,最后结论:钱不够. 要操作性能好,开的舒服,怎么都要8缸吧, 现在新车只有cadillac Escalade, lincoln Navigator infiniti Q56, LEXUS LX 570 有8缸了, 这都是近10万了. 有看过旧的, 10年老的Escalade 还要 喊一万.



Patio 老兄真是运气好, 碰到一好的Durango, 有人$2000卖 2005年的Durango给我,都没敢接, 那家伙9000买来的. 想问Patio试过新的Durango或 大切吗, 感觉动力够吗?



实在是想开suv, 买个中号 的就好了, 现在的van 就留着吧.van 太实用了

没开过新款的Durango，上面三儿已经给意见了。我要强调的一点是新款Durango的车身已经采用象轿车一样一体化设计，这比原来类似卡车的分体设计要强很多。

 

[fido]

家里有老人，小婴儿，小小孩的选minivan理所当然。家里没有这些弱势群体需要上下车方便，协助系安全带甚至搬carseat上下进出的情况，自然满足Sports & Utility需求的功用的车会胜出。
家里五口人选第三排三座第二排两座的minivan并不比双排五座SUV理想多少。不是所有开SUV的家庭充分应用了拖挂功能。
仅针对性价比，个人观点，目前市面上应对这部分人群需求最有竞争力的车是Honda Pilot。

 

[nowhere001]

Durango外形非常吸引人，而且内饰及装配质量可能是Chrysler，Dodge和Jeep三个品牌中最好的，所以自从它新款出来后就几乎从未有过折扣。但即便如此，毕竟是Dodge，每个品牌都有一定的惯性，就像一个人有他的习惯一样。同样的厂房，工人，技术人员，机器，不会造出10种产品就猛地出了一种鼎立于世界的。所以我也给楼主推荐Durango，是把它归于中档车里，感觉它是好于Mazda CX9，Buick Enclave什么的。但如果你寻完价后发现价格和BMW X5，Audi Q7差不多，那还是应该选X5或Q7。品牌的差距不是靠嘴硬就能缩小的。如果价格还行，而且不考虑日本车，我心中倾向的购买排序是：Durango，Enclave，Explorer（or Flex），Acadia，Traverse。如果Durango价格比X5，Q7低数千，但与Touareg接近，那绝对要买Touareg。

 

[coolslight]

新大切和 Durango 我都试过了， 都有6缸和8缸的选择，开起来都很生猛，典型的美国猛车呀！都很宽敞舒适。Durango 不输 Acadia，比Explorer， Flex 看起来好看，坐着舒服。

这年头 克莱斯勒的 8缸发动机，不是5.7L的 HEMI 就是 6.4L的 SRT HEMI，实在是受不了这个油钱，只好退而求其次，选3.6L 的PentaStar 发动机了。

在网上看到了, 只要Durango 这几年质量稳定, 攒钱买旧的HEMI款.