招你了,冤魂不散呀,我一上来你就来了。
你上块砖我还没到出功夫好好写一写呢,你这有一个:flaming::flaming:
我不愿意随便找一篇文章给你扔过去,然后你再扔过来一个,你挑我的错,我挑你的字眼。我写得车评你在国内论坛也能看到,绝对原创,有可能片面,但每个人都有自己的局限性。大家都是从国内出来的,跳出车本身,我觉得到了北美,认识最清楚的就是,这个世界并不是非黑即白的。比如新闻就是,同样一条headline,不同立场,不同利益方,说得能是天上地下。
我也很喜欢宝马车,宝马最标榜的就是
驾驶乐趣,这点在三系体现最明显,但是不是每个人都适合这个车型,试问,国移downtown40IT女,匀速45年均公里1万二买菜车,要什么驾驶乐趣,或者说,给他开也开不出驾驶乐趣。打个比方,用个12.1的环绕音箱听早间新闻,有那个必要吗? (只是比方,各位不要对号入座)
现在的市场,是朝夕变换的,谁都不敢出错,一招错,不能说满盘输,起码要拖几步棋呀。
奥迪的RS总是在每个model cycle 的最后出来的,像B7的RS4 2007/2008, 2002 RS6........
纽博格林的发卡弯时宝马的自己后院,优势我就不夸了,今天就说说每个宝马迷津津乐道的东西,然后宝马又是怎么一点一点的改变的。