加美边境建新桥：温莎—底特律 加拿大独资

[Fisher2004]

加美边境建新桥：温莎—底特律 加拿大独资(图)
2012-06-16 09:20 来源: 明报


加美将建边境新桥 横跨温莎与底特律



总理哈珀(右)周五在安省温莎，与密歇根州长施奈德(Rick Snyder)在底特律河畔说话。两人随後宣布，温莎与底特律之间兴建新桥。(加新社)



画家笔下的温莎-底特律新桥，周五由密歇根州交通厅发布。(美联社)

(安省温莎15日加新社电)总理哈珀周五宣布签订协议，兴建期待已久的加、美边境新桥梁，它将为加国最繁忙的边关纾解交通挤塞和促进贸易。

哈珀与密歇根州长斯奈德(Rick Snyder)一同宣布这个协议，兴建新桥梁连接安省温莎(Windsor)与底特律，造价10亿元。

加国独资建桥 美付过桥费

哈珀说：「新桥是跨越底特律河的第2座桥梁，它投资未来，投资北美经济、北美贸易与北美制造业的未来。这是一项最重要的国家与国际基建，政府将在我的任期内完成它。」

根据加拿大与密歇根州签订的原则性协议，加拿大提供建桥的资金，但从美国那边的过桥费，得回密歇根州应分摊的工程费。

增加海关商场与高速公路，加上徵收土地的开支，总成本将增至35亿元至40亿元。预计工程在加、美两地创造数以千计职位。

新建桥梁在现有的大使桥(Ambassador Bridge)以南几公里处。目前往来两国之间的货车，经常在大使桥出现严重瓶颈状况。

加拿大、美国、汽车厂及其他工业，多年来坚称，迫切需要新桥消除交通阻塞，此外，旧桥若遇恐怖袭击而关闭，新桥也可提供另一选择。

哈珀周五与施奈德一同宣布，随後到底特律参加正式签署仪式，赞成与反对新桥的两派人马，在仪式会场外面对骂。

拥大使桥亿万富翁反对

这个项目遭亿万富翁马朗(Manuel "Matty" Maroun)激烈反对，他拥有大使桥。

密歇根州共和党控制的州议会，去年拒绝新桥计划，迫使施奈德敲定这项交易，无需该州纳税人出钱。

仍未清楚工程何时动工，距离完工最少5年。美国方面仍要徵收土地。



温莎—底特律新桥 即将兴建


这是加拿大总理哈珀与密西根州长史奈德昨天在底特律河畔。(加通社)

加拿大总理哈珀15日在安省温莎宣布，人们期待已久的温莎—底特律跨境新桥即将兴建。

他在致词时说∶「这座新桥，第二座跨越底特律河的大桥，是对未来的投资，是对北美经济、北美贸易和北美制造业未来的投资。这是在我的总理任期内要完成的最重要国家和国际基础设施工程。」

根据与美国密西根州政府达成的协议，建桥费用10亿元全部由加拿大提供，加拿大政府以后将透过在大桥底特律一侧徵收过桥费收回投资。

如果计入建造道路、海关设施和连接大桥的高速公路，新的温莎、底特律跨境大桥的工程总额将达到35至40亿元。

新桥将建在距现有拥挤不堪的「大使桥」(Ambassador Bridge)以南约数公里处。

温莎、底特律过境通道是加美两国最重要的贸易通道，仅在「大使桥」上通过的货运量，就占两国间贸易量的四分之一以上，每年约有价值1200亿美元的货物在这里跨越底特律河。目前，连接温莎和底特律的除了「大使桥」外，还有一条隧道，但已难以应付越来越多的货物和人员交流的需求。加、美两国的汽车工业和其它行业的人早就敦促，在温莎、底特律再建造一座大桥，以解开「瓶颈」，和防止万一因恐怖袭击需要关闭「大使桥」而截断两国交通。

密西根州由共和党控制的州议会去年否决了建造第二座温莎—底特律大桥的计画，迫使州长史奈德另辟蹊径，以不动用州政府一分钱的方式，与加拿大政府合作建造新桥。