breaking news: 吉隆坡-北京 飞机失去联系, 154 Chinese and 2 Canadians on board

飞机上乘客的名单, 几乎全部都是华人华侨
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两名加拿大人:
bai xiaomo,1977年5月18日出生。
mukherjee muktesh
 
事故次数上,开车远高于飞机。但是在高空之上,一旦有事,几乎无生还可能。

全球每天三千多人死于车祸,全球每年有127万人死于车祸。
 
觉得对当事者不敬,删除此话。
 
最后编辑:
凶多吉少啊!
祈求奇迹!
 
外媒:未收到失联客机信号

路透社援引越南海上搜救队的消息称,有关“发现失联客机信号”的消息是“不准确的”。他们未收到失联客机信号。

马来西亚航空公司表示,尚未确认飞机已经坠毁。

新华社此前发布快讯称,越南媒体8日报道说,越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。

马来西亚航空公司8日表示,与一架载有239人的飞机失去联系。另据消息,这架航班上共载227名乘客,12名机组成员。
 
搜狐独家连线:飞机也存在迫降可能

据国航机长舒惦成介绍,从海域位置接收到飞机的信号,并不能确定飞机一定失事,也有海上迫降的可能性。 飞机在迫降后仍留有电量,本身机载雷达在接触水后会自动发出卫星信号,另外黑匣子也会发出信号。 就算没有收到飞行员联络信号,也不能排除飞机已经成功海上迫降的可能性。因为海面上高度过低,联络信号会受到周边山脉等地形的影响,造成传输不畅。
 
过去这么多时间,飞机燃料油应该耗尽了。
 
搜狐独家连线:飞机也存在迫降可能

据国航机长舒惦成介绍,从海域位置接收到飞机的信号,并不能确定飞机一定失事,也有海上迫降的可能性。 飞机在迫降后仍留有电量,本身机载雷达在接触水后会自动发出卫星信号,另外黑匣子也会发出信号。 就算没有收到飞行员联络信号,也不能排除飞机已经成功海上迫降的可能性。因为海面上高度过低,联络信号会受到周边山脉等地形的影响,造成传输不畅。
路透社援引越南海上搜救队的消息称,有关“发现失联客机信号”的消息是“不准确的”。他们未收到失联客机信号。
 
海里可能性最大。陆地上应该早有消息了吧。
 
为什么灌7个小时的燃油?回程的都灌好了?
 
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