这次马航在乌克兰坠机， 为啥都一口咬定是普京干的呢？

[向问天]

这个解释目前是最合理的
但，俄国不是否认了这点了吗？ 再说， 东部民兵不是普京的小弟吗？怎么会去打普京专机？

美国人的飞机， 在美国飞， 怎么撞世界贸易大厦呢？

 

[urus]

美国人的飞机， 在美国飞， 怎么撞世界贸易大厦呢？

恐怖分子劫机了呀， 这个很明白的。

现在连苦主普京都出面否认导弹是针对他的专机的。

 

[向问天]

恐怖分子劫机了呀， 这个很明白的。

现在连苦主普京都出面否认导弹是针对他的专机的。

普京都出面否认了？
哦，这个我没看到。
看来水很深。。。

 

[urus]

普京都出面否认了？
哦，这个我没看到。
看来水很深。。。

昨天看新闻看到的， 6park上有新闻，说是普京否认导弹是为了袭击他的专机。

 

[Mikejia]

俄罗斯说了有乌克兰的战斗机跟在MH17后头，可能叛军想把战斗机打下来，结果导弹被吸引到客机那儿去了。客机两个大发动机，这么大体积，在导弹看来，目标应该比战斗机大多了吧，可能视战斗机为干扰物了。

看过电影没有，导弹是有锁定的功能，绕着圈都能打。

 

[飞来客]

追根问底，谁造成乌克兰的乱局，谁就是造成MH17堕机的元凶。

 

[shimh]

看过电影没有，导弹是有锁定的功能，绕着圈都能打。

那是电影，只跟一架飞机。电影里还有好人机动一下，坏人发的导弹把自己干掉的，不错的结尾。 导弹又不是认飞机的样子和图标。不是人家说了吗，叛军的系统是半吊子，没有配套的雷达。估计锁不住，发射的时候瞄着战斗机，到天上就自己找了。保不齐，导弹没有意识到战斗机躲了，因为现前面还有一个个大的。

 

[urus]

追根问底，谁造成乌克兰的乱局，谁就是造成MH17堕机的元凶。

那就说乌克兰人民是元凶。

如果乌克兰人民紧密团结， 精诚合作，荣辱与共， 肝胆相照，内部协商解决俄罗斯与欧盟问题， 哪有什么乱局？苍蝇不叮无缝的蛋，你要是铁板一块， 无论是西方还是东方都拿你没办法。

 

[老华侨]

这么看来， 这一飞机的人， 很可能又白白死了，连个说法都没有。
为啥连续两次马航的航空事故都是这么憋屈呢？！

也不是完全“憋屈”。马来西亚政府有责任。
像中国和加拿大的交通部的民航局，都下属一个空域管理部门，动态监督全球范围内本国航空公司所涉及的空域，遇有战乱、军事演习等区域，则马上通知本国的航空公司选用备份航路，并且和备份航空所经过的国家协调空管事宜。这些，在国际民航组织（ICAO）范围内，都有一套通行的标准。
比如加拿大，早就通知本国航空避开乌克兰东部的空域了。这是做得最好的国家。
中国政府也提前做了，但是做得不彻底，大部分航班避开了那个空域，但是在MH17被击落之前，仍然有每周28班通过那个空域。
至于马来西亚，它做了多少？5个月之内出现两起重大飞行事故，肯定在管理上有漏洞。民航飞行不能靠运气。

 

[Mikejia]

那是电影。不是人家说了吗，叛军的系统是半吊子，没有配套的雷达。估计锁不住，发的时候瞄着战斗机，到天上就自己找了。保不齐，战斗机躲了，导弹发现前面还有一个个大的。

这个有个误导，现在没有人确定是叛军干的。为什么就信誓旦旦说是叛军呢？

看昨天的新闻： 明明叛军在帮助收拾现场，包都一个个堆到一起派人看着，新闻说在抢东西。
叛军把尸体一具具收拾起来放在黑袋子并放到有冷藏的火车，新闻说应该保留一周前的原样，这是夏天~~~~

看西方的新闻真的要保留自己的基本判断。

 

[familyman]

追根问底，谁造成乌克兰的乱局，谁就是造成MH17堕机的元凶。

追根问底可不容易，乌克兰和俄罗斯的矛盾早在沙俄时代就扯不清楚了。

 

[urus]

这个有个误导，现在没有人确定是叛军干的。为什么就信誓旦旦说是叛军呢？

看昨天的新闻： 明明叛军在帮助收拾现场，包都一个个堆到一起派人看着，新闻说在抢东西。
叛军把尸体一具具收拾起来放在黑袋子并放到有冷藏的火车，新闻说应该保留一周前的原样，这是夏天~~~~

看西方的新闻真的要保留自己的基本判断。

我也有类似的感觉。西方媒体有点往人头上硬扣屎盆子的架势。

 

[urus]

也不是完全“憋屈”。马来西亚政府有责任。
像中国和加拿大的交通部的民航局，都下属一个空域管理部门，动态监督全球范围内本国航空公司所涉及的空域，遇有战乱、军事演习等区域，则马上通知本国的航空公司选用备份航路，并且和备份航空所经过的国家协调空管事宜。这些，在国际民航组织（ICAO）范围内，都有一套通行的标准。
比如加拿大，早就通知本国航空避开乌克兰东部的空域了。这是做得最好的国家。
中国政府也提前做了，但是做得不彻底，大部分航班避开了那个空域，但是在MH17被击落之前，仍然有每周28班通过那个空域。
至于马来西亚，它做了多少？5个月之内出现两起重大飞行事故，肯定在管理上有漏洞。民航飞行不能靠运气。

刚刚看了一个文章， 里面说， 都是为了钱：
乌克兰不主动关闭领空， 就是因为每通过一家飞机， 就要收大概$1000的费用进荷包。所以，乌克兰即便知道自己领空内的航线不安全， 就是不关闭。
马航也不主动切换航线， 因为换别的航线就要绕路，多废油，提高成本。 走乌克兰以及热点地区上空，虽然危险， 但是省钱。

 

[familyman]

也不是完全“憋屈”。马来西亚政府有责任。

像中国和加拿大的交通部的民航局，都下属一个空域管理部门，动态监督全球范围内本国航空公司所涉及的空域，遇有战乱、军事演习等区域，则马上通知本国的航空公司选用备份航路，并且和备份航空所经过的国家协调空管事宜。这些，在国际民航组织（ICAO）范围内，都有一套通行的标准。
比如加拿大，早就通知本国航空避开乌克兰东部的空域了。这是做得最好的国家。
中国政府也提前做了，但是做得不彻底，大部分航班避开了那个空域，但是在MH17被击落之前，仍然有每周28班通过那个空域。
至于马来西亚，它做了多少？5个月之内出现两起重大飞行事故，肯定在管理上有漏洞。民航飞行不能靠运气。

刚看凤凰卫视的新闻上讲，马航改道走了，不走乌克兰，拐到叙利亚去了。 哎，记吃不记打就没办法了。

 

[飞来客]

那就说乌克兰人民是元凶。

如果乌克兰人民紧密团结， 精诚合作，荣辱与共， 肝胆相照，内部协商解决俄罗斯与欧盟问题， 哪有什么乱局？苍蝇不叮无缝的蛋，你要是铁板一块， 无论是西方还是东方都拿你没办法。

『苍蝇不叮无缝的蛋』说得好。但是，究竟苍蝇是元凶还是蛋是元凶？