汽车价格及议价技巧(上)
买车是一件看似简单，实际很复杂的购物行为。车行要赚钱，买家要实惠，双方都占理。虽然货比三家是我们华人购物的习惯，但买车不象买菜，车价构成非常复杂，同一辆车，配备不一，价格不一，车行为了避免客人直接比较价格，常会同顾客玩数字游戏，这在卖车行业内见怪不怪。要指出的是，不同的车行可能会收你不同的价钱，你不能以为收你价钱高一点的车行就是将阁下骗了，因为各个车行的地点不同，房租不同，存货多少，向银行借款屯货利息不同和车行利润目标不同等因素都会在车价上反映出来。我希望大家能够逐步了解汽车文化，汽车知识，保护自己的利益，争取一个平等的地位。
在谈汽车价格前，我还是提醒您，购买汽车应该把您需要什么样的车为您服务放在首位，根据实际需求选购车辆，不要只重价格，忽略其他，这不是本文的目的。购车时多考虑一些因素，例如家庭人口数，工作远近，是否用该车经商，自己的财务情况等，我以前的几篇文章对此已有介绍。购买二手车应把精力放在车辆的状况上，无论什么样价格的车，车况能否承担您的需求是关键。如果对车况满意，才可以按本文介绍的方法议价，以求购买到物有所值的汽车。我曾经有一位来加数年的中国移民客人，由于他经营自己的小生意，希望以较优惠的价格购买一辆名牌汽车，象BMW或奔驰，既经济实惠，又能维持公司的门面，花费绝对不能超过15000元。刚好我有一辆90年BMW535i，是当年最高配置，车况保持良好，公里数仅为99000公里，售价12000元。这辆车正好符合他的要求。当他决定购买时，提出想请一位台湾朋友参谋一下。当这位台湾小姐到来时，她的建议是为什么不买一辆奔驰？全新的奔驰才7万多吗？为什么买BMW，真是老土！其实，如果这位朋友真有这样的经济实力的话，他当然会考虑她的建议了。这位中国朋友觉得面子上过不去，立刻就放弃了，这辆车在两天后就售出了。我想如果这位中国朋友把握住自己的实际需求的话，他就不会找这样的朋友做参谋了，确实不同的文化差异所带来的副作用不小。在本文中我会介绍如何请朋友参谋，对于这位朋友的参谋，我想您还是多留神，大家不在一个档次上。
本文将分别介绍新车和二手车的价格构成及如何获得理想的价格。我根据自己的经验和专业知识，尽量详细讲述二手车价格的组成及在讨论价格的过程中应把握的原则。
购买二手车与购买新车区别很大，每一辆二手车的状态、历史、价钱均不同，每一辆二手车对消费者产生的吸引力也不同。正是由于这种不同，使得二手车的价格无规律可循，几乎所有的车行均希望藉此获得较高的利润。也正是在利益的驱使下，使得许多车行想尽办法，掩盖瑕疵，以次冲好，做出名不符实的事情。
销售二手车的车行可以分为两类，一类是主要销售新车同时兼营二手车业务的新车行，另外一类是专营二手车业务的旧车行。他们车辆的来源不同，售后服务不同，信用程度也不同。
新车行二手车的来源是：
1. TRADE IN (以旧换新) 许多客人在购买新车的同时，将自己的旧车卖给车行。车行会根据该车的具体状况决定是否留在本车行自行销售营利，还是将其转手批发给旧车行。一般讲车行会将车辆状态较好，成本较低的旧车自行销售，正规车行保留下来的旧车大都在四年新以上，此类车大部分还在原厂保修期间。
2. OFF LEASE (租期完结归还) 许多先租后买的车，车主在三年或是四年租期完结后，选择将车辆交还，如果车况较好的话，车行会加价出售的。由于北美汽车制造工艺和技术的日益提高，租车返回车行后，车况和性能均不太差，车行仍可以合理利润将车再售给那些不愿出高价、没有钱买新车或驾车技术欠佳的旧车买主。这也是为什么任何车行要设立新旧两个售车部的原因。买卖旧车，车行不仅满足了顾客需求，而且还得到了两笔收入：租车收入和将租车到期后再出售的收入。
3. AUCTION (拍卖) 几乎所有的车行都会去拍卖会购买车况良好的旧车，以适应二手车市场的需求。许多车是出租车行淘汰下来的1-2年新的旧车，在后面的章节中我会详细介绍此类车的优劣和选购原则。
4. DEMO (工作车或示范车) 所有车行均会拥有数辆供顾客试车和内部工作人员使用的工作车，这些车在行驶了一定公里数后，车行会尽快以一定的折扣出售。许多人会被其低廉的价格所吸引，其实工作车的标价和售价与实际价值差距较大，具体情况将在本文后面介绍。
旧车行二手车的来源是：
1.私人购买 许多二手车车行会雇佣一些中介人从私人手里(比如，从多伦多星报－Toronto Star上几千部私人售车分类广告中选购)收购旧车，加价出售，有一批人还以此为生。
2.从新车行批发 新车行一般将再销售价值不高的TRADE IN旧车批发给旧车行，旧车行会将其整修后赢利。例如一辆批发价值仅为500-1000元的车，旧车行的标价均会接近或超过3000-4000元以上。
3.外省和国外进口 由于与美国相邻，许多车行会从美国进口旧车，许多来自纽约的旧车就流入了多伦多市。在蒙特利尔有个较大的旧车交易市场，许多来自魁北克省的旧车被贩运到了多市。所有这些旧车到达安省后会重新注册，如果你调查车辆历史，只能查找到到达安省后的记录，对于该车在美国和魁北克省的记录就很难查到，是否有事故记录，是否是出租车等几乎无法查到，所以这些车的隐患非常大。目前此类车在市场上数量不少，希望能引起大家的警惕，我今后会专文介绍有关情况。
4.拍卖 像新车行一样，旧车行许多车是由拍卖而来。
5.其他途径 在此不易讨论。
几乎所有的人均希望以二手车的价钱购买到与新车状态相近的车辆，实际上是不现实的。二手车毕竟是二手车，必须忍受其在某方面的缺陷。对于二手车大家主要把握住车辆的状态，尽量查清车辆历史和事故记录。如果在车行购买二手车，一个好的销售员应该把车辆的瑕疵和实际情况告诉消费者。关于如何议价和议价幅度、技巧等，我将在下篇文章中讲述。
买车是一件看似简单，实际很复杂的购物行为。车行要赚钱，买家要实惠，双方都占理。虽然货比三家是我们华人购物的习惯，但买车不象买菜，车价构成非常复杂，同一辆车，配备不一，价格不一，车行为了避免客人直接比较价格，常会同顾客玩数字游戏，这在卖车行业内见怪不怪。要指出的是，不同的车行可能会收你不同的价钱，你不能以为收你价钱高一点的车行就是将阁下骗了，因为各个车行的地点不同，房租不同，存货多少，向银行借款屯货利息不同和车行利润目标不同等因素都会在车价上反映出来。我希望大家能够逐步了解汽车文化，汽车知识，保护自己的利益，争取一个平等的地位。
在谈汽车价格前，我还是提醒您，购买汽车应该把您需要什么样的车为您服务放在首位，根据实际需求选购车辆，不要只重价格，忽略其他，这不是本文的目的。购车时多考虑一些因素，例如家庭人口数，工作远近，是否用该车经商，自己的财务情况等，我以前的几篇文章对此已有介绍。购买二手车应把精力放在车辆的状况上，无论什么样价格的车，车况能否承担您的需求是关键。如果对车况满意，才可以按本文介绍的方法议价，以求购买到物有所值的汽车。我曾经有一位来加数年的中国移民客人，由于他经营自己的小生意，希望以较优惠的价格购买一辆名牌汽车，象BMW或奔驰，既经济实惠，又能维持公司的门面，花费绝对不能超过15000元。刚好我有一辆90年BMW535i，是当年最高配置，车况保持良好，公里数仅为99000公里，售价12000元。这辆车正好符合他的要求。当他决定购买时，提出想请一位台湾朋友参谋一下。当这位台湾小姐到来时，她的建议是为什么不买一辆奔驰？全新的奔驰才7万多吗？为什么买BMW，真是老土！其实，如果这位朋友真有这样的经济实力的话，他当然会考虑她的建议了。这位中国朋友觉得面子上过不去，立刻就放弃了，这辆车在两天后就售出了。我想如果这位中国朋友把握住自己的实际需求的话，他就不会找这样的朋友做参谋了，确实不同的文化差异所带来的副作用不小。在本文中我会介绍如何请朋友参谋，对于这位朋友的参谋，我想您还是多留神，大家不在一个档次上。
本文将分别介绍新车和二手车的价格构成及如何获得理想的价格。我根据自己的经验和专业知识，尽量详细讲述二手车价格的组成及在讨论价格的过程中应把握的原则。
购买二手车与购买新车区别很大，每一辆二手车的状态、历史、价钱均不同，每一辆二手车对消费者产生的吸引力也不同。正是由于这种不同，使得二手车的价格无规律可循，几乎所有的车行均希望藉此获得较高的利润。也正是在利益的驱使下，使得许多车行想尽办法，掩盖瑕疵，以次冲好，做出名不符实的事情。
销售二手车的车行可以分为两类，一类是主要销售新车同时兼营二手车业务的新车行，另外一类是专营二手车业务的旧车行。他们车辆的来源不同，售后服务不同，信用程度也不同。
新车行二手车的来源是：
1. TRADE IN (以旧换新) 许多客人在购买新车的同时，将自己的旧车卖给车行。车行会根据该车的具体状况决定是否留在本车行自行销售营利，还是将其转手批发给旧车行。一般讲车行会将车辆状态较好，成本较低的旧车自行销售，正规车行保留下来的旧车大都在四年新以上，此类车大部分还在原厂保修期间。
2. OFF LEASE (租期完结归还) 许多先租后买的车，车主在三年或是四年租期完结后，选择将车辆交还，如果车况较好的话，车行会加价出售的。由于北美汽车制造工艺和技术的日益提高，租车返回车行后，车况和性能均不太差，车行仍可以合理利润将车再售给那些不愿出高价、没有钱买新车或驾车技术欠佳的旧车买主。这也是为什么任何车行要设立新旧两个售车部的原因。买卖旧车，车行不仅满足了顾客需求，而且还得到了两笔收入：租车收入和将租车到期后再出售的收入。
3. AUCTION (拍卖) 几乎所有的车行都会去拍卖会购买车况良好的旧车，以适应二手车市场的需求。许多车是出租车行淘汰下来的1-2年新的旧车，在后面的章节中我会详细介绍此类车的优劣和选购原则。
4. DEMO (工作车或示范车) 所有车行均会拥有数辆供顾客试车和内部工作人员使用的工作车，这些车在行驶了一定公里数后，车行会尽快以一定的折扣出售。许多人会被其低廉的价格所吸引，其实工作车的标价和售价与实际价值差距较大，具体情况将在本文后面介绍。
旧车行二手车的来源是：
1.私人购买 许多二手车车行会雇佣一些中介人从私人手里(比如，从多伦多星报－Toronto Star上几千部私人售车分类广告中选购)收购旧车，加价出售，有一批人还以此为生。
2.从新车行批发 新车行一般将再销售价值不高的TRADE IN旧车批发给旧车行，旧车行会将其整修后赢利。例如一辆批发价值仅为500-1000元的车，旧车行的标价均会接近或超过3000-4000元以上。
3.外省和国外进口 由于与美国相邻，许多车行会从美国进口旧车，许多来自纽约的旧车就流入了多伦多市。在蒙特利尔有个较大的旧车交易市场，许多来自魁北克省的旧车被贩运到了多市。所有这些旧车到达安省后会重新注册，如果你调查车辆历史，只能查找到到达安省后的记录，对于该车在美国和魁北克省的记录就很难查到，是否有事故记录，是否是出租车等几乎无法查到，所以这些车的隐患非常大。目前此类车在市场上数量不少，希望能引起大家的警惕，我今后会专文介绍有关情况。
4.拍卖 像新车行一样，旧车行许多车是由拍卖而来。
5.其他途径 在此不易讨论。
几乎所有的人均希望以二手车的价钱购买到与新车状态相近的车辆，实际上是不现实的。二手车毕竟是二手车，必须忍受其在某方面的缺陷。对于二手车大家主要把握住车辆的状态，尽量查清车辆历史和事故记录。如果在车行购买二手车，一个好的销售员应该把车辆的瑕疵和实际情况告诉消费者。关于如何议价和议价幅度、技巧等，我将在下篇文章中讲述。
