非常奇怪!为什么Honda的车会在北美卖的不错?

[游客]

在日本,汽车销售排行是丰田第一,日产第二,而本田一般只能排第三位.

据我的在日本工作,且主要是与日本汽车生产厂打交道的朋友讲,honda确实是这三家厂家中汽车性能和安全性设计,分析和实验方面力量最薄弱的.

 

[maid]

发动机技术。

 

[游客]

有人说:日本车轻,是"塑料车". 其实不然. 日本车轻不假,但不是采用塑料的结果,而是采用铝代替钢铁.(塑料在美国车和日本车中都是采用的).

铝有轻和不易生锈的优点,从而可以节省汽油,开关车门感觉轻快.由于距车体重心远的部位重量减轻，驾驶感觉也得到改善。 但是,由于铝这种材料的强度和刚度都比钢铁低很多,所以,在发生撞击(如车祸)时车体容易产生较大变形或破坏.

车的碰撞分析和实验,主要有正撞和侧撞.其中以发生侧撞最为危险.

从力学角度讲,发生车祸两车相撞时,较重的车会比较轻的车冲击加速度小一些.此外,别看有些车只比另一些车轻100kg,但碰巧时,就这点重量足以影响撞车时是否达到材料的塑性极限而发生大变形从而引发人身安全.

在汽车碰撞分析,疲劳分析和设计实验方面,美国和欧洲的技术要比日本实力雄厚. 但制造工艺和质量控制方面日本也有其骄人的一面.

 

[maid]

而且觉得丰田在北美的市场战略有问题，corolla一直那么难看，而且没有2门版本。买日本车的年轻人的市场都让给CIVIC了。Camry到是有2门版，可惜老气又不便宜，30，40十岁的想买2门车的都去买ACCORD COUPE了。就是不明白，一个破ECHO，改来改去的又出HACKBACK版本，那车在北美能卖的好就怪了。

 

[maid]

NISSAN更能搞，把中高档车年轻化，低档车越做越老气，网络泡末破了，哪有那么多有钱的年轻人去买他年轻化的中高挡车。

 

[maid]

还有，matrix是toyota的成功，element是honda的失败，呵呵，太搞笑了。

 

[游客]

我现在很看好韩国车. 虽然现在韩国车厂的技术,经验及制造工艺等仍不如日本,但据我所知,目前韩国搞汽车设计的年轻人比日本人优秀. 现在日本已经开始偷韩国的概念和设想了.

 

[坐看云起]

最初由 maid 发布
还有，matrix是toyota的成功，element是honda的失败，呵呵，太搞笑了。

"element是honda的失败"

HONDA 这款车外形象棺材！或者说象：殡仪馆运棺材的车！至少象骨灰盒！

看着就恶心！

 

[STi]

更另人不解的是这么难看的ELEMENT, 还有一大群人排着队等着买它.

 

[LogyBear]

最初由 五月独秀 发布
有人说:日本车轻,是"塑料车". 其实不然. 日本车轻不假,但不是采用塑料的结果,而是采用铝代替钢铁.(塑料在美国车和日本车中都是采用的).

铝有轻和不易生锈的优点,从而可以节省汽油,开关车门感觉轻快.由于距车体重心远的部位重量减轻，驾驶感觉也得到改善。 但是,由于铝这种材料的强度和刚度都比钢铁低很多,所以,在发生撞击(如车祸)时车体容易产生较大变形或破坏.

车的碰撞分析和实验,主要有正撞和侧撞.其中以发生侧撞最为危险.

从力学角度讲,发生车祸两车相撞时,较重的车会比较轻的车冲击加速度小一些.此外,别看有些车只比另一些车轻100kg,但碰巧时,就这点重量足以影响撞车时是否达到材料的塑性极限而发生大变形从而引发人身安全.

在汽车碰撞分析,疲劳分析和设计实验方面,美国和欧洲的技术要比日本实力雄厚. 但制造工艺和质量控制方面日本也有其骄人的一面.

好象就我知道的
全世界唯一采用全铝车身的只有AUDI一家
什么时候日本车也开始全铝了？
安全性方面，日本车说什么都没用，就是差
AUDI是全铝车身，车重一样比日本车重出半吨去
日本车没可能是全铝车身吧
为啥那么轻呢？
不是铝的问题了吧
所以日本车还是塑料车
日本车在性能和可靠性方面的确不错
但你就别提日本车的安全性了
连厂家自己都不敢提

 

[红发加球鞋1]

便宜\省油,速度相对快~~~

 

[西门Ben]

最初由 maid 发布
而且觉得丰田在北美的市场战略有问题，corolla一直那么难看，而且没有2门版本。买日本车的年轻人的市场都让给CIVIC了。Camry到是有2门版，可惜老气又不便宜，30，40十岁的想买2门车的都去买ACCORD COUPE了。就是不明白，一个破ECHO，改来改去的又出HACKBACK版本，那车在北美能卖的好就怪了。

Camry没有2门的！

 

[maid]

solara

 

[游客]

最初由 LogyBear 发布


好象就我知道的
全世界唯一采用全铝车身的只有AUDI一家
什么时候日本车也开始全铝了？
安全性方面，日本车说什么都没用，就是差
AUDI是全铝车身，车重一样比日本车重出半吨去
日本车没可能是全铝车身吧
为啥那么轻呢？
不是铝的问题了吧
所以日本车还是塑料车
日本车在性能和可靠性方面的确不错
但你就别提日本车的安全性了
连厂家自己都不敢提

这位网友,我的原意不是说"日本车也开始全铝了",而是说日本车在车门,以及车头车尾采用铝来替换本来应是钢铁的部件,而不是采用塑料来代替. 怪我叙述不清楚,引起你的误会.

 

[STi]

最初由 LogyBear 发布


好象就我知道的
全世界唯一采用全铝车身的只有AUDI一家
什么时候日本车也开始全铝了？

Acura 在十多年前就开始用全铝车身造NSX了. 那时恐怕AUDI也没有用吧.