不好意思 手机丢了 没有太多的时间上网
冬天到了 四季胎和冬胎的问题又来了 一般人很少会去解释
冬天下雪 和冰是开车最大的难题 是开四季胎还是冬胎就OK呢 我（原创）会用以下几点去分析：
1）雪地刹车性能
2）冰地刹车性能
1）雪地刹车性能一般都是靠
a）辆胎柔软程度 － 这个一般人都已经知道冬胎的添加剂会令辆胎在天气寒冷的时候也能保持柔软 不会好像用石头般硬的在地上磨
b）辆胎排雪功能 － 这个可能少一点人知道 我上载了一些冬胎，四季胎和夏天胎 看看分别 冬胎的特点是在辆胎两边的排雪通道是无阻的（Michelin，Continental，GTRadial，Bridgestone） 有些时间胎阻的很少，比如说Michelin的Premier A／S 但有些也会很多，比如说Continental的LX20 但在夏天辆胎，排雪的通道基本是没有的（Michelin的Pilot Super Sport，Continental ExtremeContact DW）
2）冰的的刹车 － 一般在高速上，下雪了，city把血堆在两旁，高峰是车的热把雪融掉成水，高峰过了天气冷把水再成冰 就是我们说的黑冰（black ice）在市内的排水通道好一点 所以黑冰的情况在高速上比较严重 我们想像一下，要在一个冰滑的路面 就像洗手间上的tile 我们一般都用一些sucker（吸盘）在上面就可以挂东西 选择辆胎一样 辆胎要要吸水点，比如说Michelin X－ice系列
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