中国: 一女子坐飞机拒绝关手机 落地被拘留

[cvictor]

飞机还没停稳，提起手提行李往出口处拥。没办法！

你来个建议，怎么办？
飞机刚刚落地滑行，就有人站起来，这样的人还不少。

 

[洪荒]

你来个建议，怎么办？
飞机刚刚落地滑行，就有人站起来，这样的人还不少。

亲眼所见，飞机还在滑行一乘客就把手提行李取下来放在脚边，美航空妈坚决果断地让他重新放回头顶行李舱。问题是很多时候，乘客磨蹭一会，飞机也就停了，反正已经不要脸了。

 

[洪荒]

检查乘客手机是否切换到飞行模式没有可操作性，全凭自觉。国情大家都懂，直接要求关机，简便易行。

 

[m234]

检查乘客手机是否切换到飞行模式没有可操作性，全凭自觉。国情大家都懂，直接要求关机，简便易行。

对放在兜里包里没拿出来的手机, 一样没有可操作性

 

[conquestofparadise]

几代人啦，在血液中骨髓里。

春长你血液里为什么没有

 

[conquestofparadise]

以后坐飞机统统全裸不许带任何东西

 

[Melody]

如果是真的飞行安全问题, 不处理跟自杀没两样.
如果起飞前查出发动机可能有问题, 会起飞吗.
没人会在飞机真有可能掉下来时去问损失谁负担
飞机接着飞说明机长知道可以飞, 他不会拿自己和一飞机人的命去冒险

您要这样想，那以后别坐飞机了.
规定让你关机就关呗，少上几小时能影响啥？

 

[Melody]

你确定是起飞以后才发现的？ 我从楼主的帖子里中看不到这一点。
不过也是有可能的。

如果是起飞后不久就发现，最稳妥的方法，当然要返航落地啦，或者找最近的机场降落。 继续飞行导致坠机， 谁负责？
“一飞机旅客的损失机组的损失谁负担？” —— 谁不肯关手机， 谁负担呗。 难道找你负担？就算找你负责， 你也多半不肯负担这笔费用吧， 跟你半毛钱关系都没有好不好！

这种事情既然有了规定， 那么对于违反规定的人， 一定要动作大， 搞得越大越好， 这样才有喝止作用， 才会让后来者不肯关手机的时候， 想起先行者的悲惨遭遇， 才会乖乖的关手机。
你现在弄得不痛不痒的， 岂不是在鼓励后来者继续开着手机坐飞机？

一定要兴师动众， 返航落地， 警察上机拘捕不肯关机的乘客， 外加媒体深入报道，外加对肇事者的各种损失和罚款。。。
只有这样， 才能最大程度的教育群众， 让大家知道， 坐飞机， 让你关机就关机， 否则后果难料。

看你义愤填膺的，以后还坐飞机吗，猫熊？
不听话的人很多，耍赖皮撒泼的更多，严惩是唯一让他们长记性的手段！

 

[urus]

看你义愤填膺的，以后还坐飞机吗，猫熊？
不听话的人很多，耍赖皮撒泼的更多，严惩是唯一让他们长记性的手段！

我才没有。 我只是就事论事。

这事情无非就是两分法：
如果真的手机觉得有影响，必须关机， 或者严格遵守规定， 那就应该趁势把此事作为一个教育大众的例子， 干脆曝光搞大。到也不是说一定要把那个女的如何，但是必须利用这个机会造成大范围的影响。 最简单的方法， 就是如果还没起飞， 那就实施抓捕以后再起飞， 否则拒绝起飞，这是飞行安全问题； 如果是已经起飞了， 那么就近找机场降落， 当然会损失汽油和时间， 但是这有人会负责， 会赔偿；而且， 通过这个行动， 至少全飞机的乘客就会受到教育， 就会开始在社会上传播。
这样，我说了， 就可以以最小的代价达到教育群众， 让今后坐飞机的乘客自动的遵守规则， 老实关机；

如果真觉得没有影响， 那么，干脆就取消这条规定， 或者作出合理的修改。 既方便了航空公司和机组， 也方便了广大乘客。

无论以上哪一条， 都不应该是静悄悄的，先开着手机飞行， 再安静抓捕。 这样不痛不痒的， 下次不听话一定要开着手机开飞机的人只会越来越多。

咱平胸而论， 我说的对不对？

 

[m234]

您要这样想，那以后别坐飞机了.
规定让你关机就关呗，少上几小时能影响啥？

你误解了.
我没反对关机, 没反对对违规者的处罚, 也没说要不关机.
我是评论这事做的不合逻辑. 那人不关机, 起飞前就应处理, 让她下飞机, 而不是照飞.
如果不关机是安全问题, 要马上解决了再飞.
容忍了开机接着飞说明机组并不真心认为那是问题.

 

[ccc]

春长你血液里为什么没有

我是怂人。

我通常乘加航。

 

[urus]

您要这样想，那以后别坐飞机了.
规定让你关机就关呗，少上几小时能影响啥？

这不是 关机不关机的问题， 这是飞行安全问题。

你想想， 无论是在飞行途中， 还是在机场尚未起飞， 这时候， 机械师向机长报告，说是有一个发动机有可能起火， 但是不知道起火的确切时间。

我相信如果尚未起飞的话， 机长一定会取消起飞， 直到确认发动机安全为止。 而且， 我相信， 全体乘客也不会要求机长冒着发动机起火的危险强行起飞的。

如果已经在空中了， 发现一个发动机有起火的可能， 是应该发扬革命英雄主义精神继续完成接下来的航程呢？还是紧急报告塔台， 寻找最近的备降机场降落呢？ 我相信一定会是后者。 如果这个机长明知发动机将会有起火危险， 还要继续完成航程， 我不知道大家是会夸他还是骂他。

因为这是飞行安全问题。 面对飞行安全问题， 机械故障也好， 火灾也好，炸弹威胁也好，还是手机也好， 都是一样的。

 

[Melody]

这不是 关机不关机的问题， 这是飞行安全问题。

你想想， 无论是在飞行途中， 还是在机场尚未起飞， 这时候， 机械师向机长报告，说是有一个发动机有可能起火， 但是不知道起火的确切时间。

我相信如果尚未起飞的话， 机长一定会取消起飞， 直到确认发动机安全为止。 而且， 我相信， 全体乘客也不会要求机长冒着发动机起火的危险强行起飞的。

如果已经在空中了， 发现一个发动机有起火的可能， 是应该发扬革命英雄主义精神继续完成接下来的航程呢？还是紧急报告塔台， 寻找最近的备降机场降落呢？ 我相信一定会是后者。 如果这个机长明知发动机将会有起火危险， 还要继续完成航程， 我不知道大家是会夸他还是骂他。

因为这是飞行安全问题。 面对飞行安全问题， 机械故障也好， 火灾也好，炸弹威胁也好，还是手机也好， 都是一样的。

猫熊，这飞机要起火，起飞前发现那就取消飞行疏散乘客；中途起火，那就只能自救，自救不行，后果你也能想到.啥没有risk？坐飞机的开飞机的，走路都有risk的好伐？ccc引的那报道也没说清楚啥时候发现那女的没关手机，飞行了多长时间多少距离啊？下飞机被拘捕了那也是一种惩罚吧.

 

[头发短见识长]

手机这东西最害人。

 

[洪荒]

风险是有等级的。发动机停转、起火与手机未关的风险等级不同，不能混为一谈。政策制定与执行都与风险评估的结果有关。