另外发觉这个200刀的限制好像是一种议会讨论,双方平衡协商达成的限制,也就是对修车商的限制。否则,如果市政府交通部门来检测,就不会有这种限制。假如,我在政府测了一次没有通过,发动机里程数实在太大了,而车壳还好,如果我自己愿意花3000刀去换发动机,政府根本不会管,修车商这下子发了。
所以我说有时候,资本家们至少在这点上确实是想不开。
既然已经这样了,建议去找知名的有授权的大车行去做emission test,比如Canadian Tire, 不要找小车行。对小车行来说, 苍蝇腿也是肉,对大车行来说,可能不会在乎一只苍蝇腿吧?人家比较看中马腿的。反正修有故障的车,我是不会再去找Canadian tire了,不过换轮胎,搞检测,还是要找他,比较有保证。反正我那辆跑了20万公里的破车,竟然在Canadian Tire一次通过。过两年,我就可以换车了,这下赚了,比较爽。