好像又有位同胞出车祸了

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可能司机没错吗?机动车必须让非机车,司机有没有刹车,不是那个司机说了算,有刹车痕迹的,和最终距离的,都可以算出来,司机有没超速,有没刹车。当然破地方监控太少,多的话,这一小菜,所以事故后,车子不能动,除非警察让你动
 
是谁的错误不能自己瞎想,要律师出面。
这里是加拿大,遇事找律师。
警察应该有定论。如果不同意警察的结论,可以找律师
 
可能司机没错吗?机动车必须让非机车,司机有没有刹车,不是那个司机说了算,有刹车痕迹的,和最终距离的,都可以算出来,司机有没超速,有没刹车。当然破地方监控太少,多的话,这一小菜,所以事故后,车子不能动,除非警察让你动
可能也是有的。比方说: 受害者因为没停住或其它原因,在汽车方是绿灯的情况下进入了车道。
 
警察应该有定论。如果不同意警察的结论,可以找律师


警察不是法官。
警察去调查了事故司机的状况没有?
司机他是不是在打电话?是不是刚刚吃了毒品?是不是刚刚从情妇家出来?

你不懂不要瞎出主意。
 
警察不是法官。
警察去调查了事故司机的状况没有?
司机他是不是在打电话?是不是刚刚吃了毒品?是不是刚刚从情妇家出来?

你不懂不要瞎出主意。
就我所知,警察一般情况下会有个结论。因为他们要决定是否对肇事司机处罚和做什么样的处罚
 
先让人家把后事办了好不好,现在嚷嚷找律师不要脑子water了。

那个路口有红绿灯,很大可能有一方违章。但得等警察调查报告吧。
 
谁阻止你办后事了?

但是律师需要知道怎么被害死的。开始的伤在哪。
你脑子里估计全部是水。
 
不论事故责任如何,这位同胞没有上网杯水车薪,好像也没问谁意见,大家尊重一下。
 
贴近的家人朋友应该组成后援团。有人统筹安排,安排后援团的朋友,有人跑安葬事,有人跑警察局,车险和律师,有人联系国内家人过来和快速签证,有人安排家人和子女的日常生活。
最坏的情况,出租车没有责任,也可以SUE当事人自己的车险,拿到一些钱来办这些事。个人理解,最终应该咨询律师。
陈平律师做车祸车险理赔。
 
听到这消息,很震惊也很难过,我也是经常骑车的, 希望以后这样的事故尽量减少。

这么多骑车经历,我发现我们华裔在安全防护方面做得很不够。有些人不带头盔,更多的人不配备闪光LED装置。 这LED特别管用,可以在很远的时候给各类司机一个提醒。 我几乎没有看到任何华裔老年骑车人使用,青壮年有使用的但不超过50%。

这东西不贵,便宜的DOLLAR店都有, 好的4-50元, 自行车的价钱可高可低,只要主要的闸,控制好,其他都不是问题。但额外的防护警告设置却起了更重要作用。

希望以后骑车的更安全

初级的

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高级的。

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冬天别骑车了,太危险。这里和三十年前的中国不同,那是多数人骑车是主要交通工具,汽车也会主要避让,这里道路就不合适,再加上积雪,根本没法控制。
 
所有家里有青壮年,老人或青少年骑车的要敲个警钟了。 最近3年,前后在首都地区发生的骑车人人身死亡案列,就已经达到4起。骑车的人本来就少,华裔在骑车人中的比例小于人口比例,却发生这么多起事故。应该引起整个华裔社区的警惕

这4起死亡事故,都是两种情况(工作上下班或个人有目的的商业活动)

魁北克一个华裔老人在清晨,骑车收集酒瓶和碳酸饮料罐子,被市政车撞到,当时首都地区还发起了捐款
KANATA一个华裔老人在清晨,骑车收集酒瓶和碳酸饮料罐子,被收集垃圾车撞到
一个家住南部的青壮年男性在下班路上6点左右在MERIVALE被卡车挂倒
这起在清晨上班路上过红绿灯被出租车撞上

这4起有个共同点是清晨或接近夜色的时候,能见度很低或开车人刚睡醒不清醒的时候。 所以LED 灯非常关键,听我一言用LED FLASH LIGHT,可能救你亲人一命。
 
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