看看ARJ21项目吧,没有美国适航证是行不通的,再艰难也得要,除非你不想卖飞机
这倒是没错。 很多地方没通高铁, 但是有机场。上海北京例外,虽然飞机也有一定优势,新疆西藏等边远地区,飞机还是有巨大优势的。人烟稀少处高铁没有成本优势,何况还有很多地方不通高铁
和平时期, 协议和信用当然要遵守和尊重。买发动机时是有协议的,随便撕毁协议如同信用破产,何况战争时改造也不可能一蹴而就,不一定救急,不过中国是有plan B, 国产发动机在准备中。
说的对,吃一堑长一智,所以才用自己的市场换来适航证。波音想卖到中国,不给中国适航证也不行。看看ARJ21项目吧,没有美国适航证是行不通的,再艰难也得要,除非你不想卖飞机
中国航空公司手里的波音飞机不要太多啊!说的对,吃一堑长一智,所以才用自己的市场换来适航证。波音想卖到中国,不给中国适航证也不行。
罗罗跟美国的也差不多吧,老美不让卖英国人会卖?试试呗?发动机现在用欧洲的,国产的也在搞。美国人波音现在首先要考虑的是怎么让波音不倒。
楼主你不是天真可爱,就是其心可诛啊。
这一套鳖玩儿的溜着呢。以鳖的凶残,出了百八十亿的给魁北克闹独立,加拿大就别想消停了。
和平时期, 协议和信用当然要遵守和尊重。
但是, 两国都开战了, 还顾得上什么信用破产?
二战时, 英德之间的商业协议双方谁会去遵守? 日本和美国之间的买卖,估计在袭击珍珠港以后, 也就停了, 双方都你死我活了, 就顾不上什么知识产权了。 人都杀了, 还要怎么样?