作者：水心泉
链接：https://www.zhihu.com/question/37542962/answer/80988292
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
日本石油最近公布的液化氢价格是1000日元/kg 约合53rmb/kg。
MIRAI的氢气罐容量122.4L × 713.79大气压 ＝ 87,367.896L 约合87.4立方米
1kg氢气=11.2立方米氢气
所以加满氢气罐87.4 / 11.2 = 7.8kg
加满氢气罐的价格7.8 x 1080 = 8424日元 约合 450元rmb
再按续航力650km计算，每公里的费用为450 / 650 =0.6923元rmb。差不多每公里7毛钱。实际Mirai只能加5公斤氢气，约合290元，每公里5毛钱。
这是零售价格，含税，含存储运输费用
别扯什么电解氢事，工业制氢极少用电解氢，都是使用裂解法
工业制氢的主要方法有以下四种：
1） 天然气（含石油、重油、炼厂气和焦炉气等）蒸汽转化制氢；
2） 煤（含焦炭和石油焦等）转化制氢；
3） 甲醇或氨裂解制氢；
4） 水电解制氢。
几种氢气生产方法的氢气成本和适合的规模如下：
序号 工艺路线 氢气成本 通常的适合规模
1 天然气蒸汽转化 0.8~1.5 元/Nm3 200~20x104
2 石油蒸汽转化 0.7~1.6 元/Nm3 500~20x104
3 甲醇裂解 1.8~2.5 元/Nm3 50~500 NM3
4 液氨裂解 2.0~2.5 元/Nm3 10-200
5 水电解 3 .0~4.0 元/Nm3 10-200
6 煤炭气化 0.6~1.2 元/Nm3 1000~20x104
蒸汽是热电联产的副产品，有的是
电动车总花费会比汽油车少？更扯淡了，电动车是省油不省钱
以特斯拉为例，一套电池是35万，最多用5-6年，折合每年7万，你能烧7万的汽油吗？如果像出租车那样跑，3年都坚持不下来
现在特斯拉是在亏着普及，看看其他家的敢这么弄不
更重要的是，电功率公式限制死电动车永远不能普及，还记得电功率的公式不？
电功率=电压*电流
行驶是非常消耗能源的，300公里需要85千瓦的能量，85千瓦足够一个家庭用一个星期的能量，充电不能超过3分钟，否则逢年过节的高速公路充电站要堵成屎！
要是3分钟内在安全电压内充满85千瓦意味着需要多大电流吗？需要的电线比你腰都粗！电动车打打高尔夫球可以了，注定是富人的玩具，想普及，门都没有！
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日本石油最近公布的液化氢价格是1000日元/kg 约合53rmb/kg。
MIRAI的氢气罐容量122.4L × 713.79大气压 ＝ 87,367.896L 约合87.4立方米
1kg氢气=11.2立方米氢气
所以加满氢气罐87.4 / 11.2 = 7.8kg
加满氢气罐的价格7.8 x 1080 = 8424日元 约合 450元rmb
再按续航力650km计算，每公里的费用为450 / 650 =0.6923元rmb。差不多每公里7毛钱。实际Mirai只能加5公斤氢气，约合290元，每公里5毛钱。
这是零售价格，含税，含存储运输费用
别扯什么电解氢事，工业制氢极少用电解氢，都是使用裂解法
工业制氢的主要方法有以下四种：
1） 天然气（含石油、重油、炼厂气和焦炉气等）蒸汽转化制氢；
2） 煤（含焦炭和石油焦等）转化制氢；
3） 甲醇或氨裂解制氢；
4） 水电解制氢。
几种氢气生产方法的氢气成本和适合的规模如下：
序号 工艺路线 氢气成本 通常的适合规模
1 天然气蒸汽转化 0.8~1.5 元/Nm3 200~20x104
2 石油蒸汽转化 0.7~1.6 元/Nm3 500~20x104
3 甲醇裂解 1.8~2.5 元/Nm3 50~500 NM3
4 液氨裂解 2.0~2.5 元/Nm3 10-200
5 水电解 3 .0~4.0 元/Nm3 10-200
6 煤炭气化 0.6~1.2 元/Nm3 1000~20x104
蒸汽是热电联产的副产品，有的是
电动车总花费会比汽油车少？更扯淡了，电动车是省油不省钱
以特斯拉为例，一套电池是35万，最多用5-6年，折合每年7万，你能烧7万的汽油吗？如果像出租车那样跑，3年都坚持不下来
现在特斯拉是在亏着普及，看看其他家的敢这么弄不
更重要的是，电功率公式限制死电动车永远不能普及，还记得电功率的公式不？
电功率=电压*电流
行驶是非常消耗能源的，300公里需要85千瓦的能量，85千瓦足够一个家庭用一个星期的能量，充电不能超过3分钟，否则逢年过节的高速公路充电站要堵成屎！
要是3分钟内在安全电压内充满85千瓦意味着需要多大电流吗？需要的电线比你腰都粗！电动车打打高尔夫球可以了，注定是富人的玩具，想普及，门都没有！
