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廉租房和高层公寓楼的标准之一就是附近有交通枢纽 所以我一直觉着太靠近这些公交总站和轻轨站 是挺有风险的事儿 我宁可交通没那么方便 也不想离廉租房区域太近啊
所以啊, 我就是说交通便利了, 各种牛鬼蛇神也就来了。 平时出门开个车也不费什么事, 居家最好要避开交通枢纽。
 
所以说自住要尽量避开公共设施丰富的地方啊 尽量降低风险 夸张点的例子 greely不可能建廉租房 人家住到那没一个星期得饿死 纯属个人喜好 可能很多人觉着我这么说太扯了。。。

加拿大人太好了 越方便的地方越给廉租房的人
方便的地方租给贫民,这个思路是对的。 问题是相应的警力也得跟上。
 
我感觉政府是有意那样做的,避免贫富隔绝。

不过,廉租房比例总是小的,总能找到建不到的地方。

但是,现在的判断,不等于将来的现实。
没错, 避免隔绝, 在规划阶段就开始掺沙子, 这是既定的政策, 我亲耳听之前的一个市议员说的。
 
那点钱是多少?这是公共交通?
同理,航空公司是不是公共交通?
高铁怎么不是公共交通? 中国家大业大, 你眼里几十上百亿人民币是能压死人的巨大数字了, 但是在高位者眼里, 真的就是一个常见数字而已。

航空公司有股东的。 而且, 航空公司不也一样有国家补贴?
 
当然是有意的 靠近公共交通之类的东西是实打实写进指导方案的 也是听证会讨论的主要指导依据 更实际的原因是 公共资源对于低收入群体是刚需 按需求的角度的确应该给他们。 你收的也很对,客观结果上,避免了贫困人口和中产/社会之间的隔绝


是的 以后等那片规划好了再买最安全 但那时得啥时候了 还有大家也不傻 估计是贵上加贵

的确现在不等于将来

因为 cmhc的计划是廉租房越来越多。。。。
据说今年玩儿你丫涨幅最好之一
选择投资房的思路跟选择自住安家房子的思路,是不一样的。

投资房, 反正自己也不住那里, 所以, 主要看涨幅, 看出租行情;
自住房, 宁可没什么涨幅, 也要安全第一。
 
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