说说电动汽车EV吧,有啥优势?

ert0000

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电动汽车EV现在炙手可热,主要有ELON MUSK的TSLA引发的。

知道现在主流EV的卖点是自动驾驶。 先不谈自动驾驶,就是EV本身,除了对环境,气候变暖有好处外, 有啥优点,有啥缺点?在TSLA出现前,好像有很多汽车厂家,比如日本的,美国的,中国的(比亚迪)都有电动车型号。中国当时自己厂家做的那几款电动车印象中都很便宜,

大家说说,我先抛砖引玉

优点:
- 环保, 帮助减少碳排放,减缓气候变暖

缺点
- 电动车马力弱,速度慢
- 需要充电桩, 现在充电桩不足。 (家用的AC插座能充电么?
- 在低温环境可能有难以启动等障碍
- 电池安全隐患,容易自燃,在冲撞情况下,电池能迅速燃起大火。
 
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GuardianAngel

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优势: 电费比油费便宜。
缺点: 电池可靠性差
 

livingeverywhere

你删贴,就说明你特别害怕我说的,相信JB和贺锦丽真赢8100万选票的人,基本上有认知障碍,离他们远点
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电动车慢?是说启动慢?开什么玩笑!!比10万以上的跑车还快!

一次充电行驶里程与油车基本相当,就是充电时间稍长,即使是3级快充,45分钟可充80%,可跑300公里

如果不改家里插座,在家充电很慢,充电里程每小时10公里左右。如果改造成2级,充电里程每小时30公里左右,花费1000刀改造费。

缺点:电池板蓄能容量会逐年下降,每年1%~2%,冬天电池容量减少(电池通病)
 

冷笑十声

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电动汽车EV现在炙手可热,主要有ELON MUSK的TSLA引发的。

知道现在主流EV的卖点是自动驾驶。 先不谈自动驾驶,就是EV本身,除了对环境,气候变暖有好处外, 有啥优点,有啥缺点?在TSLA出现前,好像有很多汽车厂家,比如日本的,美国的,中国的(比亚迪)都有电动车型号。中国当时自己厂家做的那几款电动车印象中都很便宜,

大家说说,我先抛砖引玉

优点:
- 环保, 帮助减少碳排放,减缓气候变暖

缺点
- 电动车马力弱,速度慢
- 需要充电桩, 现在充电桩不足。 (家用的AC插座能充电么?
- 在低温环境可能有难以启动等障碍
- 电池安全隐患,容易自燃,在冲撞情况下,电池能迅速燃起大火。
优缺点有点拧巴,生产/废弃电池产生的污染不环保。电动车马力大加速快。
 

ert0000

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电动车慢?是说启动慢?开什么玩笑!!比10万以上的跑车还快!

一次充电行驶里程与油车基本相当,就是充电时间稍长,45分钟充满80%,可跑300公里

如果不改插座,在家充电很慢。

缺点:电池板蓄能容量会逐年下降,每年1%~2%,冬天电池容量减少(电池通病)
在家充电有多慢?

跑300公里? 从咱村去多伦多单程,有地充电么?如果有,充一次多少钱呢?还得在充电的地方等45分钟?
 

冷笑十声

馒头再来
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80KWH的电池,用家里的插座110V/15A要充48小时。用stove的插座240V/30A要充11小时。
20KWH能跑100公里,充一次电能跑400公里。冬天要给电池加热,效率低一点。
电的价格大概$0.2/KWH,估算$4/100KM,运行成本是汽油价格的三分之一。
 
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livingeverywhere

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特斯拉Model 3四驱Performance高性能版,百公里加速仅需3.4秒

宝马5系,百公里7.2秒

判断一下,谁快谁慢
 

ert0000

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80KWH的电池,用家里的插座110V/15A要冲48小时
就是说在家里用普通的AC插座充电要48小时充满, 这一轮充电充满得要加多多少电费呢?
 

多伦多carpool

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股票都上天了。多头翻了10-20倍,空头输了几百亿。
fundamental,大多数发达国家过了2030就会停售燃油车。
还要讨论啥,too late for the party
 

livingeverywhere

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安省两电力机构合作 全省建160个电动车充电站
2020年2月14日 14:55


电动车在公共空间的充电站不足,往往是打算做电动车车主重要考虑的一环。安省两间电力公司正联手推出全新的电动车快速充电网络,在安省东部、南部和西部的73个地点,建设160个第三级的快速充电站。
 

ert0000

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股票都上天了。多头翻了10-20倍,空头输了几百亿。
fundamental,大多数发达国家过了2030就会停售燃油车。
还要讨论啥,too late for the party
我发这个话题不是为股票, 而是从实用角度,要换车了。
 

livingeverywhere

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就是说在家里用普通的AC插座充电要48小时充满, 这一轮充电充满得要加多多少电费呢?
一千瓦时就是一度电,花费1毛钱左右,80千瓦时就是80度电,按100度计算,10块钱,可跑400公里
 

TrumpEstate

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电动汽车EV现在炙手可热,主要有ELON MUSK的TSLA引发的。

知道现在主流EV的卖点是自动驾驶。 先不谈自动驾驶,就是EV本身,除了对环境,气候变暖有好处外, 有啥优点,有啥缺点?在TSLA出现前,好像有很多汽车厂家,比如日本的,美国的,中国的(比亚迪)都有电动车型号。中国当时自己厂家做的那几款电动车印象中都很便宜,

大家说说,我先抛砖引玉

优点:
- 环保, 帮助减少碳排放,减缓气候变暖
--可以储能(晚上用电少的时候充电储能,间接地节能)
--改变造车的材料(所需的金属不完全一样)
--因为技术思路改变而推动新技术发展
--利用直流驱动,电能有效率高
--减少汽车零件

- 电动车马力弱,速度慢 (不是。电动车可以在3.5秒达到100km 的时速,比普通车上速快)
- 需要充电桩, 现在充电桩不足。 (家用的AC插座能充电么?能,但慢,因为家里的插口输出功率不够大
- 在低温环境可能有难以启动等障碍 (应该说对有些车型。大功率的电动车不会。
- 电池安全隐患,容易自燃,在冲撞情况下,电池能迅速燃起大火。(看车型。电池一般在车尾,前面是“chunk". 电池的种类不同,安全程度不一样。有防撞保护)
--卖膏药的,我觉得,电动车的最大缺点是贵。然后是你说的不方便充电(至少目前是)。其它方面,维修应该也不是很方便(至少目前是)。
电动车从低端到高端的差别太大。不好比。高端特斯拉重达超过两吨。低端的不到一吨。

先这些。你自己继续。下次卖膏药别卖太贵,不卖假药。切记切记。
 

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如果是汽油车,400公里需要汽油32升(按百公里8升计算)市价汽油1.1$/升,需要汽油费35.2块

10 vs 35
 
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