看来21世纪建设地铁,隧道什么的真的要多考虑了,像类似通常一年的降雨量一两天内降下来,什么设计都受不了

gocanoeing

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好在渥太华轻轨的隧道其实相对高度并不低,比如实际上高于渥太华河的水面。但如果以后要建什么渥太华河的过河隧道就得小心了
 
大雨天在蒙特利尔要避开15 号公路连接20号和40号的那一段,整个就像是在一个水槽里。遇上像郑州那样的大雨,不敢设想。
 
渥太华轻轨不用那么大雨,稍微大点就趴窝了,热点冷点都趴窝,不用担心。这是它的自我保护机制,很先进得了。
 
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反馈: jy
渥太华轻轨不用那么大雨,稍微大点就趴窝了,热点冷点都趴窝,不用担心。这是它的自我保护机制,很先进得了。
这么说中国地铁是不是该引进法国技术
 
这种情况设计隧道时不是重要的考虑因素吗?
 
这种情况多少年有一次呢?我数学最差也懂点统计多数区间。
 
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