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美国是把商飞列入了实体名单,也就是供货要批准
中国在飞机上除了不买波音,其实没什么其他手段,如果威胁美国你不卖给我飞机部件,我就要自行研发,可能美国要笑了
反正美国的目的就是要延缓中国在科技上的发展,是卖还是不卖,要看哪个更能达到这个目的
当初美国在国际空间站的问题,那时还是亲美的江胡主政,都明文禁止中国参加国际空间站, 1,20多年过去了,现在呢? 美国又笑了?
美国是把商飞列入了实体名单,也就是供货要批准
中国在飞机上除了不买波音,其实没什么其他手段,如果威胁美国你不卖给我飞机部件,我就要自行研发,可能美国要笑了
反正美国的目的就是要延缓中国在科技上的发展,是卖还是不卖,要看哪个更能达到这个目的
中国在核弹,空间站,运载火箭等领域,不计代价,发展是不错,不过都不能算是民用,很难推广当初美国在国际空间站的问题,那时还是亲美的江胡主政,都明文禁止中国参加国际空间站, 1,20多年过去了,现在呢? 美国又笑了?
高铁?中国在核弹,空间站,运载火箭等领域,不计代价,发展是不错,不过都不能算是民用,很难推广
中国是可以只买空客,但这并不更有利于中国的利益。另一个后果是中美贸易逆差会增大,增加美国施压的机会扯吧,空客等着卖给中国呢。法国潜艇黄了,卖飞机刚好解决经济,问题是中国想拿波音做筹码,不一定买空客,要不然空客不比波音差
光刻机没有第二选择,飞机完全有
你这个话跟你上面说的矛盾了中国是可以只买空客,但这并不更有利于中国的利益。另一个后果是中美贸易逆差会增大,增加美国施压的机会
也不可能全买空客,如果是这样,空客还不大涨一把,做生意肯定要有二家供货商,尤其飞机那么贵的玩意。买美国的波音对中国没有任何坏处,可以平衡中美贸易赤字,可以压空客的价,可以换取美国出口发动机给中国。扯吧,空客等着卖给中国呢。法国潜艇黄了,卖飞机刚好解决经济,问题是中国想拿波音做筹码,不一定买空客,要不然空客不比波音差
光刻机没有第二选择,飞机完全有
再雇一帮老毛子来驾驶,吓死你欢迎购买图154
市场换技术的典范甭提高铁了。
中国从一无所有到拥有完全自主知识产权,融合了法国阿尔斯通,德国西门子,日本新干线、加拿大庞巴迪技术。
这已经是知识产权经典案例了。
甭提高铁了。
中国从一无所有到拥有完全自主知识产权,融合了法国阿尔斯通,德国西门子,日本新干线、加拿大庞巴迪技术。
这已经是知识产权经典案例了。
当然是宁可买发动机,也不要买整个飞机。商飞的大客机发动机还是进口的,你说呢
用中国的市场换国外的技术市场,市场在哪里呢?
承诺 WTO 的市场十几年了还没兑现呢。
而中国中车已是世界高铁一哥了,有对手吗?