是不是谣言不用你说,列出来看看。能找到的必须是谣言啊。 就像这次beiguai生了八个娃的妈的报道一样, 那是比推人下铁轨跟不堪入目的,联合那么多人包括基层公安派出所拐人。
推是不行,得把人抓起來往里扔,有点难度,更何況北京地鐵站,每站都有值勤的人,安全性比米国强不是没有,只是没报道而已。 而且那是安全门不是墙, 要推照样推。
多伦多也发生过遇到这样的疯子真是太倒霉了,不久前,比利时一个年轻人在列车即将到站时将一位女士推下轨道,幸亏列车在她面不到一米处刹闸。
什么东西都有成本吧,为了每年一俩次事件造这种安全门,是西方不可接受的。it is what it is.
不说玻璃了,那纽约地铁站那脏乱破旧老鼠乱窜的情况不能改善一下吗,美国人民真那么不值钱了吗什么东西都有成本吧,为了每年一俩次事件造这种安全门,是西方不可接受的。it is what it is.
中国这种事发生得更少,但是如果发生对社会造成的影响是恐怖性的,所以中国不计算成本,另外中国造这个也更便宜,然后人口多,平摊到每个人也是很小的成本。
另一个原因是中国人太多,拥挤,如果不搞这个,可能人被挤下去,我在上海坐地铁深有体会
存在就是真理,人家运行100年了,也没有因为老鼠或者破旧出任何大问题。美国人不用替中国操心,中国人包含加华也不用为美国屁事操心
是的,看到过照片,有时上下班时间,地铁站台挤满了人,两边楼梯上都站满了人,因为后面的人并不了解前面的情况,万一有人推挤非常危险。什么东西都有成本吧,为了每年一俩次事件造这种安全门,是西方不可接受的。it is what it is.
中国这种事发生得更少,但是如果发生对社会造成的影响是恐怖性的,所以中国不计算成本,另外中国造这个也更便宜,然后人口多,平摊到每个人也是很小的成本。
另一个原因是中国人太多,拥挤,如果不搞这个,可能人被挤下去,我在上海坐地铁深有体会
列车上有感应器,是非常简单的技术,就像电梯门一样,不会错过位置。这种固定式安全门,技术上,需要地铁准确停在安全门位置上,需要自动驾驶或进行改造,纯人工难度大
你说的是开关站台安全门吧, 我说的是列车准确停车对准安全门。国内新车正常情况下都是自动的,故障时用老办法,需要人工对准车头旁边墙壁上的停车标记,就需要老司机。列车上有感应器,是非常简单的技术,就像电梯门一样,不会错过位置。
冷不下大雪,停电了。
总有人吹德克萨斯,结果给吹没电了。